Базовая Tesla Model 3 неплоха, но вам, вероятно, стоит обновиться.
Tesla расширяет доступные варианты Model 3. Некоторое время назад Tesla прекратила продажу Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive, но компания перевыпустила эту версию Model 3 в виде новой модели Model 3 Highland . Это увеличивает количество доступных опций Модели 3 до четырех.
Есть много веских причин купить Tesla Model 3 , но одна из них, безусловно, — цена. Базовая версия Model 3 начинается с 38 990 долларов США без учета налоговых льгот и других скидок. Конечно, это недешево , но это делает Model 3 одним из самых дешевых электромобилей высокого класса на данный момент. Однако, если вас интересует Модель 3, я не думаю, что вам следует покупать базовую модель. Я думаю, тебе стоит обновиться.
Вот краткий обзор текущих комплектаций Model 3, доступных прямо сейчас, и почему вам следует потратить немного дополнительных денег, чтобы избежать базовой модели Model 3.
Tesla Model 3 с задним приводом
Как уже упоминалось, базовой и самой дешевой версией Tesla Model 3 является заднеприводная модель 3, или Model 3 RWD.
Чтобы внести ясность, Model 3 RWD — неплохая машина. Фактически, он по-прежнему предлагает многое из того, что водителям нравится в Model 3 в целом. Вы получите тот же новый и обновленный дизайн Highland, а также то же превосходное программное обеспечение и функции помощи водителю. Если вам нравится минималистичный интерьер и элегантный внешний вид, вам все равно понравится Model 3 RWD. В конечном счете, в базовой версии Model 3 нет ничего особенного в дизайне по сравнению с более дорогими итерациями.
Модель 3 RWD, как следует из названия, представляет собой заднеприводной автомобиль с одним двигателем, расположенным между двумя задними колесами, и он может развивать скорость до 60 миль в час за 5,8 секунды — это нормально, но не так быстро, как некоторые другие модели. Модель 3с. У него аккумулятор меньшего размера, чем у некоторых других версий Модели 3, и поэтому его запас хода, по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), составляет 272 мили. Это неплохо. Однако это тоже не очень хорошо. В этом и заключается причина, по которой, я думаю, многие клиенты захотят обновиться.
Tesla Model 3 с задним приводом дальнего действия
Базовая Модель 3 — худшая Модель 3, когда речь идет как о производительности, так и о запасе хода. Но новая комплектация Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive улучшает одну из этих вещей.
Модель 3 Long Range RWD имеет аккумулятор большей емкости, чем базовая модель, в результате чего запас хода, по оценкам EPA, составляет впечатляющие 363 мили. Это означает, что у него самый большой запас хода среди всех комплектаций Модели 3, поэтому, если вас беспокоит запас хода, то Model 3 Long Range RWD — это то, что вам нужно. Он по-прежнему работает прилично и даже немного быстрее базовой версии автомобиля. У него по-прежнему только один двигатель, но он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды вместо 5,8 у базовой модели.
За этот вариант Модели 3 вы заплатите немного больше, но, к счастью, ненамного больше. Tesla Model 3 Long Range RWD стоит 42 490 долларов.
Tesla Model 3 с полным приводом дальнего действия
Сделайте шаг вперед, и вы получите как лучший диапазон, так и лучшую производительность. Хотя я думаю, что большинство покупателей будут довольны Model 3 Long Range RWD, те, кто хочет полный привод, захотят выбрать Model 3 Long Range AWD.
Эта версия автомобиля по-прежнему предлагает отличный запас хода: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, запас хода составляет 341 милю. Это немного меньше, чем у заднеприводного варианта, но, к счастью, ненамного. А компромисс в пользу немного более низкого диапазона обусловлен наличием дополнительного двигателя, приводящего в движение два передних колеса. Это не только может пригодиться в таких ситуациях, как снег, но также означает, что Модель 3 быстрее: от 0 до 60 миль в час за 4,2 секунды. Это довольно быстро и значительно облегчит такие задачи, как обгон других транспортных средств на шоссе.
Чтобы получить полноприводную модель 3, вам придется потратить немного больше, и фактически эта версия автомобиля почти на 10 000 долларов дороже базовой модели 3. Модель 3 Long Range AWD стоит 47 490 долларов. Так что это определенно не дешевый автомобиль.
Полный привод Tesla Model 3 Performance
Большинство покупателей не будут рассматривать Model 3 Performance. Для этого есть веская причина. Модель 3 Performance имеет меньший запас хода, чем два варианта средней цены, в обмен на более высокую производительность, которая не нужна большинству водителей. Однако, если вам действительно нужен автомобиль, который может быстро ускоряться, то Model 3 Performance All-Wheel Drive, вероятно, подойдет вам.
Как уже упоминалось, Model 3 Performance торгуется в некотором диапазоне и достигает максимума в 303 милях. К счастью, это все же больше, чем у базовой версии Model 3, но немного меньше, чем у любой из моделей Model 3 Long Range. Эта версия автомобиля создана для высокой производительности и может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 2,9 секунды. Это чрезвычайно быстро и делает Model 3 Performance одним из самых быстрых электромобилей на данный момент.
Конечно, чтобы получить производительность Model 3, вам придется заплатить немного больше. Model 3 Performance доступна только в варианте AWD и стоит 54 990 долларов. У него также есть несколько изменений в дизайне: более спортивный нос и колеса, а также немного заниженная плавность хода. Tesla также включает в себя так называемые спортивные сиденья внутри.
Какая Модель 3 вам подойдет?
Те, у кого ограниченный бюджет и кто хочет иметь дело с меньшим запасом хода, по-прежнему могут рассмотреть базовый вариант Model 3 RWD, но большинству покупателей следует рассмотреть одну из двух версий автомобиля с большим запасом хода. Тем, кому не нужен полный привод, например, тем, кто живет в более теплом климате без снега, или кого не обязательно интересуют дополнительные характеристики, следует просто выбрать Model 3 Long Range RWD. Те, кто хочет или нуждается в полном приводе, будут довольны Model 3 Long Range AWD, хотя имейте в виду, что вам придется заплатить немного больше, чтобы получить его.