Влияют ли увольнения Li Auto на основные артерии? Начнём вспоминать уволенных

В апреле этого года Маск взмахом руки уволил всю команду Supercharger, включая даже руководителя команды, которая все еще находилась в декретном отпуске.

Однако из-за отсутствия работы наддувные станции Tesla вскоре столкнулись с проблемами в работе пользователей. Зарядные станции во многих местах Северной Америки были повреждены, а высоковольтные кабели были украдены, что затрудняло зарядку местных автовладельцев и вызывало недовольство.

Затем Маск осознал серьезность проблемы и быстро отозвал некоторых сотрудников команды Supercharger, в том числе руководителей среднего звена, таких как директор по зарядному бизнесу в Северной Америке. Конечно, старые сотрудники — лучшие.

Ли Сян, очевидно, чувствует то же самое…

По сообщению Jiemian News от 4 июня, компания Li Auto, начавшая масштабные увольнения всего месяц назад, отзывает некоторых уволенных сотрудников на ключевых позициях .

Некоторые сотрудники отдела исследований и разработок Li Auto заявили, что ранее согласованная компенсация еще не выплачена, и эта часть компенсации не будет предоставляться этим отозванным сотрудникам в будущем. Контракты этих сотрудников будут напрямую продлены, а период увольнения будет считаться «социальным отпуском».

Leifeng.com ранее цитировал сотрудников отдела интеллектуального вождения Li Auto, сообщивших, что этот раунд кадровых изменений Li Auto оказал большое влияние на внутренний отдел исследований и разработок, а разработка практически зашла в тупик, и тестирование зависит только от сотрудников. помощь небольшого числа недорогих внешних команд.

На этот раз увольнения затронули основные артерии.

История идеальных увольнений

В середине 2023 года Ли Сян в письме всем сотрудникам объяснил цели Li Auto на ближайшие несколько лет: стать первым по продажам всех люксовых брендов на китайском рынке и достичь годового объема поставок в 1,6 миллиона автомобилей.

Согласно прогнозу по поставкам, объявленному старшим вице-президентом Li Auto Цзоу Лянцзюнем, Li Auto рассчитывает поставить 100 000–103 000 новых автомобилей в первом квартале 2024 года, при этом ежемесячные продажи достигнут 50 000 в марте и более 70 000 в июне. цель – 800 000 автомобилей.

До прихода в Ideal Цзоу Лянцзюнь отвечал за зарубежные рынки в компаниях Huawei и Honor. Позже Auto сообщило, что до санкций удвоение годовой выручки Huawei на зарубежных рынках было нормальным показателем, а мышление и поведение менеджеров были направлены на удвоение производительности.

Точно так же, как NIO сумасшедший набор 3000 продавцов, Li Auto также нужно больше людей, чтобы продавать больше автомобилей. В результате Ideal начала распределять ресурсы в соответствии с ожидаемым объемом продаж в 800 000 автомобилей.

В сентябре прошлого года Li Auto определила масштабный план набора персонала на осеннем стратегическом совещании Ли Вэньчжи, глава финансового отдела, взял на себя эту работу. В результате Li Auto стала самой быстрорастущей новой командой.

Финансовый отчет показывает, что на конец 2021 года в Li Auto работал 11 901 сотрудник, а на конец 2022 года их число увеличилось до 19 396. В конце прошлого года это число составило 31 591 человек. Другими словами, в 2023 году Li Auto наберет 12 195 новых сотрудников, что на 60% больше, чем в прошлом году, а количество новых сотрудников превысит общее количество сотрудников в 2021 году.

Среди них отдел продаж и обслуживания Li Auto, который отвечает за подержанные автомобили, расширение сети, планирование сети и другие услуги, связанные с продажами, в июле прошлого года насчитывал менее 200 человек. начало этого года.

В то же время Ideal также потратила крупную сумму денег на аренду офиса площадью более 10 000 квадратных метров в Хунцяо, Шанхай , и планировала превратить его в постоянную штаб-квартиру отдела продаж и обслуживания, работающую тесно с ведущими чисто игровыми компаниями, такими как Tesla и Weilai Tramway, «решительно сражаются в дельте реки Янцзы».

Но реальная проблема заключается в том, что на сегодняшнем новом энергетическом рынке Китая нелегко быстро удвоить продажи. Знаете, в 2023 году Li Auto поставит всего 376 000 автомобилей. Но, по мнению Ли Сяна в то время, с «передвижным домом» длиной 5,3 метра, это была цель, которой вполне можно было достичь.

Согласно первоначальному плану продукта, этот год должен был стать годом чисто электрических автомобилей Li Auto, при этом MEGA возьмет на себя ведущую роль, а во второй половине года будут выпущены три чисто электрические модели.

Теперь они все будут задержаны.

В своем отчете о прибылях и убытках в прошлом месяце Ли Сян объявил важную новость: в этом году компания не будет выпускать чистый электрический внедорожник .

Крах MEGA серьезно подорвал жизнеспособность Li Auto. В первом квартале этого года компания даже понесла давно потерянные операционные убытки, достигшие 580 миллионов юаней. Для справки, прибыль Li Auto составила 410 миллионов юаней за тот же период прошлого года и 3,04 миллиарда юаней в четвертом квартале прошлого года.

и нашумевшая темная комедия «Ежегодная вечеринка не может остановиться!», вышедшая в прошлом году. «Как и Zhonghe Group в «Li Auto», первое, что приходит на ум, — это увольнения, и уровень увольнений превысит 18%.

В 2023 году общая зарплата сотрудников Li Auto превысит 12,1 миллиарда юаней, а зарплата на душу населения превысит 380 000 юаней. Если увольнения превысят 18%, можно будет сэкономить более 2,1 миллиарда юаней.

Скоро начнутся увольнения.

Список был отправлен накануне вечером, утром его обсудили HR, днем ​​люди ушли, а вечером Фейшу закрыл аккаунт.

На рабочих социальных платформах пользователи, сертифицированные как бывшие сотрудники Li Auto, оставили вышеупомянутый текст. Учитывая общую численность персонала в 31 600 человек, в этом раунде в Ideal будет уволено более 5 600 человек.

Среди них количество сотрудников упомянутого выше отдела продаж и обслуживания будет сокращено более чем на 400 человек, а количество сотрудников отдела подбора персонала будет сокращено с более чем 200 человек до 40-50 человек. Даже команда умных водителей, которая является. рассматривается как долгосрочный конкурентоспособный капитал, также будет сокращен до тысячи человек.

Сам Ли Сян также отреагировал на этот раунд организационной оптимизации. Он сказал, что основным изменением в этом раунде корректировок является создание специальной команды для обеспечения качества операций, чтобы бизнес мог сосредоточиться на принятии высококачественных решений и повышении эффективности исполнения, не тратя много времени на повторяющуюся операционную работу.

Однако Ли Сян считает, что выгоды от корректировки организационной структуры не будут отражены в краткосрочной перспективе.

Я думаю, что обычно требуется 12–24 месяца на организационные обновления и корректировки, чтобы увидеть реальные результаты. Если мы хотим измерить результаты этой организационной корректировки, мы должны увидеть их более четко в 2025 году.

Теперь кажется, что, по его словам, выгоду от увольнений будет трудно реализовать в краткосрочной перспективе, но проблемы, вызванные этой мерой, были быстро выдвинуты на первый план.

Суть снижения затрат и повышения эффективности заключается в повышении эффективности.

Ли Сян определенно не хотел делать такой большой шаг по увольнению сотрудников. Ранее он представил высокопоставленного директора глобального отдела управления HRBP компании Huawei. Все знали, что команда, которая быстро расширяется и сокращается, не может сосредоточиться на построении. хорошие продукты Однако инвесторы дали Производительность давление слишком велико.

Два дня назад Visit Car сообщила, что такую ​​панику в Li Auto вызвал не только отход MEGA от основного эстетического стиля, но и различия во мнениях между инвесторами и Ли Сяном, что также способствовало угрозе Ли Сяна пусть фабрика Когда доходы рабочих догоняют уровень заработной платы в развитых странах, таких как Германия и Япония, они начинают отчаянно увольнять сотрудников, что является «спектаклем» раздвоения личности.

16 мая американские инвесторы предъявили Li Auto коллективный иск за то, что «компания и некоторые из ее руководителей сделали ложные заявления, нарушили законы о ценных бумагах, а также преувеличили рыночный спрос и операционные стратегии, что привело к падению цены акций и нанесению убытков инвесторам».

В тот же вечер Li Auto ответила, заявив, что соответствующий иск действительно имел место, «но это обвинение беспочвенно, и мы сделаем все возможное, чтобы защитить интересы компании и акционеров».

Помимо разногласий между внешними инвесторами и руководством, в Li Auto также усилились внутренние конфликты.

С момента своего комплексного сравнения с Huawei компания Li Auto привнесла много крови Huawei и представила множество стилей продуктов 3C с относительно радикальным стилем. С другой стороны, старые идеалисты во главе с Лю Цзе, вице-президентом по автомобильному бизнесу, работавшим в BMW, более консервативны.

Обе стороны пытаются замкнуть бизнес-цикл в своих руках, повторяя вещи и процессы и получая вдвое больший результат, прилагая вдвое меньше усилий.

Человеческие проблемы являются корнем всего. После недавних организационных изменений обязанности каждого отдела не очень ясны.

Очевидно, что для Li Auto, молодой компании, недостаточно просто полагаться на увольнения для повышения прибыльности. Одновременно с сокращением затрат ей необходимо также повысить эффективность.

На самом деле, компания Ideal также осознает это и решила начать с системы продаж и доставки, более близкой к пользователям.

Perren Auto недавно сообщила , что Li Auto объединила функции своего штаб-квартиры по розничной торговле и доставке с отделом продаж . До этого методы оценки эффективности на розничной и доставке были разными.

Для отдела продаж, ответственного за объяснение продукта и проведение тест-драйвов, если потребитель совершает бронирование и не проявляет инициативы по возврату средств в течение 24 часов, это может быть включено в KPI сотрудников отдела продаж. Соответствующая зарплата или бонус будут зачислены в том же месяце и не будут зависеть от фактического времени получения автомобиля клиентом.

Для команд доставки скорость доставки является наиболее важным показателем. Если некоторые клиенты откладывают получение своих автомобилей по собственным причинам и это влияет на месячный коэффициент доставки, это также влияет на ежемесячный доход службы доставки.

Чтобы обеспечить производительность, завершение доставки может убедить некоторых потребителей сначала вернуть заказ и разместить заказ в том месяце, когда автомобиль можно будет забрать, но эта операция повлияет на работу отдела продаж.

Теперь, когда две команды объединились, их цели стали еще более согласованными.

Кроме того, Ли Авто также внесла ключевые изменения в офисный отдел генерального директора, превратив его из первоначальных отделов, охватывающих отдел брендов, отдел продуктов, коммерческий отдел, отдел стратегии и отдел поставок, в «группу продуктов и стратегии», ослабив снабжение. Функция продаж сети и бизнеса.

Судя по результатам поставок в мае, Ideal после корректировок действительно показал хорошие результаты и полностью перешел на серию L. Благодаря политике снижения цен было поставлено в общей сложности 35 000 новых автомобилей. Запущенный Ideal L6 стал главным объемом продаж месяца.

Тем не менее, Li Auto все еще немного сложно достичь годового плана продаж.

В марте этого года из-за меньшего, чем ожидалось, количества заказов на модели MEGA и 2024 года, Lili скорректировала годовой план продаж до 560 000–640 000 автомобилей.

Теперь, после отсрочки выпуска трех чисто электрических моделей внедорожников, Ideal в очередной раз снизила годовой план продаж. Компания Ideal надеется достичь ежемесячных продаж в 50 000 автомобилей как можно скорее во второй половине этого года. Исходя из этих данных, годовой объем продаж составляет около 480 000, что по-прежнему на 27,6% больше, чем за тот же период прошлого года.

Трансформация Li Auto продолжится.

*Использованная литература:

[1] Крупные увольнения повлияли на разработку и тестирование продукции, Li Auto напомнила о некоторых уволенных сотрудниках, Jiemian News;

[2] Идеальные сотрудники говорят: Наша проблема – в людях и посещающих машинах;

[3] После того, как идеальный план продаж был снижен, это вызвало цепную реакцию в системе продаж и задержало Auto;

[4] «Идеал» объединяет два основных отдела розничной торговли и доставки, продает автомобили и продает автомобили, и каждый авто.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo