Внезапный! Внутренняя речь Ли Биня показала: Вэйлай откроет сеть обмена электроэнергией, а завтра будет объявлен первый партнер.
Выжить и передать холод всем.
В августе прошлого года Жэнь Чжэнфэй сказал об этом в разговоре с сотрудниками Huawei. Теперь этот холодный воздух донесся до краев.
Когда проходит волна холода, все живые существа становятся равными.
В октябре Chery Jaguar Land Rover начал новый раунд увольнений с коэффициентом увольнений примерно 15%-20%, в котором участвуют несколько отделов, таких как разработка продукции, управление качеством, производство и производство, а также управление логистикой и доставкой.
Совместные автомобильные предприятия дрожат на холодном ветру, а новые силы тоже «не могут спастись». В начале этого месяца Ли Бинь направил в NIO подробное письмо для всего персонала, в котором заявил, что NIO оптимизирует свою организацию, снизит затраты и повысит эффективность, а также сократит должности в отделах примерно на 10%, как и планировалось.
NIO похож на слона в комнате.
Бренд NIO сформировал линию бренда «поднимай высоко и сражайся высоко». Однако роскошь высокого класса, о которой все говорят, теперь становится неизгладимым облачением NIO. Чтобы рассказать высококлассные истории, NIO в последние годы затронул большое количество поддерживающих предприятий, включая расширение ресурсов станций замены аккумуляторов, инвестиции в самоисследования аккумуляторов, выход на рынок смартфонов, самостоятельное исследование чипов и даже размещение за рубежом.
Полугодовой отчет NIO в этом году показывает, что чистый убыток NIO за первое полугодие увеличился на 139,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупные убытки достигли 10,79 млрд юаней.
Чтобы оплатить собственное масштабное расширение, NIO сейчас находится в состоянии шока.
Буквально сегодня Ли Бинь выступил с речью перед всеми сотрудниками NIO, сосредоточив внимание на таких темах, как недавняя организационная оптимизация, давление со стороны продаж и направление развития на ближайшие два года.
Ли Бинь также положительно ответил на вопросы сотрудников о том, является ли бизнес по замене аккумуляторов устойчивым.
Он сказал, что замена батарей является огромным преимуществом первопроходца NIO. Сейчас наступил момент открытия для всей отрасли, и завтра будет объявлен первый партнер NIO. В то же время Вейлай все еще ведет переговоры о сотрудничестве с 4-5 автокомпаниями.
Фактически, на форуме China Electric Vehicle 100, состоявшемся в апреле этого года, Ли Бинь сказал, что «услуга по замене аккумуляторов достигла той стадии, когда ее можно экспортировать во внешний мир». и обмен инфраструктурой с NIO.Он также сообщил, что автомобильные компании уже обсуждают этот вопрос с NIO.
В августе этого года в Интернете появилась новость о том, что NIO и Mercedes-Benz достигли сотрудничества, и NIO откроет последнему платформу обмена аккумуляторами и откроет новую модель получения прибыли. Но тогда Вейлай не отреагировал на достоверность новости.
Современный рынок полон огромных возможностей и предъявляет более высокие требования к каждой компании.
Об этом заявил президент NIO Цинь Лихун на автосалоне в Гуанчжоу. И он, и Ли Бинь считают, что перед лицом текущих рыночных возможностей Weilai не обанкротится, и обанкротиться невозможно.
Ниже приводится оригинальный текст внутренней речи Ли Биня:
Мы не единственные, кто занимается заменой аккумуляторов во всей отрасли, есть 7 компаний, которые занимаются этим серьезно. Путь к замене батареи очень сложен, но это трудный и правильный поступок. На данный момент мы предоставили пользователям более 32 миллионов замен батарей.
Представьте себе, что замена батареи — это как облачный сервис Amazon в 2003 году. Есть несколько очень похожих моментов:
Во-первых, сильный сетевой эффект. Обмен электроэнергией очень похож на облачные сервисы.Сеть обмена электроэнергией эквивалентна инфраструктуре облачных сервисов энергетического Интернета. Конечно, не без надежной национальной или даже глобальной сети. Сегодня многие люди занимаются заменой батарей и не могут построить общенациональную сеть.
Во-вторых, масштабы инвестиций велики, а инвестиционный цикл длительный. Amazon, Google и т. д. вложили более десятков миллионов долларов в заводы и оборудование. Конечно, наши инвестиции в замену электроэнергии не такие большие, как у них, но и временной период очень длительный. Но в пересчете на эквивалентную инвестиционную эффективность она все еще очень высока.
В-третьих, как только вы переходите от обслуживания себя к обслуживанию внешних клиентов, порог становится очень высоким. Потому что вначале другие не верили, что это возможно, но когда это достигнет определенного этапа, другие обнаружат, что инвестиционный порог и порог эксплуатации очень высоки, потому что это строительство инфраструктуры.
В целом сеть обмена электроэнергией эквивалентна инфраструктуре облачных сервисов энергетического Интернета. Если вы посмотрите на облачные сервисы Alibaba, Tencent, Amazon, Microsoft и т. д. сегодня, большая часть их рыночной стоимости приходится на «облачные сервисы».
Без облака их рыночная стоимость была бы снижена. В процессе создания «облачных сервисов» все эти компании в течение многих лет несли убытки, прежде чем, наконец, достигли нынешнего успеха.
Сегодняшний узел нашего бизнеса по замене аккумуляторов достиг точки, когда его можно открыть для внешнего мира.Мы предоставим всей отрасли стандарт нашего аккумуляторного блока следующего поколения, высоковольтную платформу быстрой замены на 800 В. Завтра мы объявим о первом сотрудничестве, и будут еще 4-5 компаний, с которыми мы ведем переговоры.
Таким образом, мы не единственные в отрасли, кто занимается заменой аккумуляторов, но мы первые и самые решительные в отрасли, и у нас уже есть преимущество первопроходца. Мы приветствуем присоединение к нам других компаний.
# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo