Водители электромобилей Ford и GM смогут заряжаться на станциях Tesla Supercharger в феврале.
General Motors и Ford получают доступ к Supercharger быстрее, чем мы думали. По словам сотрудника Tesla, который недавно говорил на заседании комитета по городскому планированию о новой станции Supercharger, Ford и GM получат доступ к Supercharger уже в 2024 году.
Почти все крупные автопроизводители объявили, что перейдут на NACS (тот же разъем Tesla, который использует Tesla) к 2025 году, а это означает, что мы должны начать видеть автомобили сторонних производителей с разъемом где-то в середине 2024 года. Конечно, маловероятно, что автомобили Ford и General Motors с разъемом появятся в продаже к февралю, однако существующие автомобили с разъемом CCS, возможно, смогут воспользоваться преимуществами нагнетателей с адаптером.
«Наши первые автомобильные компании, Ford и GM, начнут работу в феврале 2024 года», — сказала Дженни Претар, менеджер по проектированию зарядной инфраструктуры Tesla, на совещании по планированию в Фарр-Уэст-Сити . «Как только у них появится зарядный порт и программное обеспечение для взаимодействия с нашими зарядными станциями, они действительно будут открыты для этих автомобилей».
Претар продолжил говорить, что другие производители будут получать доступ к Supercharger поэтапно. Будем надеяться, что эти этапы начнутся в 2024 году, поскольку производители готовятся к выпуску автомобилей NACS к 2025 году.
Интересно, что Претар также отметил, что Supercharger, строящийся в Фарр-Уэст, будет построен с учетом транспортных средств, буксирующих прицепы. Претар отметил , что, например, Cybertruck , буксирующий прицеп, сможет подъехать и зарядиться на новых станциях. Будем надеяться, что это означает, что и другим автомобилям будет легче заряжаться.
Ford был первым крупным автопроизводителем, объявившим о внедрении NACS , вскоре за ним последовала General Motors. С тех пор этому примеру последовали такие компании, как Mercedes-Benz, Rivian, Volvo, Polestar и другие. Единственным крупным автопроизводителем, который не объявил о переходе, является Volkswagen, который все еще заявляет, что «оценивает» внедрение NACS. Было бы очень удивительно, если бы компания в конечном итоге не переключилась, учитывая тот факт, что любой другой производитель тоже – и зарядные станции в конечном итоге тоже перейдут.
А пока нам предстоит посмотреть, как внедрение пройдет на практике. Вероятно, возникнут некоторые проблемы роста, особенно для водителей Tesla, которым, возможно, придется столкнуться с более длительным временем ожидания на зарядных станциях. Будем надеяться, что и Tesla, и другие компании смогут увеличить производство зарядных станций для поддержки всех электромобилей на дороге.