Всего за 3 минуты дрон Google действительно отправил 100 000 разовых экспресс-доставок?

Ожидание всегда тревожно. Делая покупки на Taobao или оформляя заказ на вынос, я всегда отслеживаю логистическую информацию.Каждое динамическое изменение заказа – это успокаивающее средство для способного человека, чтобы временно успокоиться.

Как только заказ будет доставлен, это беспокойство достигнет своего пика. Мобильный телефон нельзя оставлять на расстоянии более трех футов, и каждый звонок и текстовое сообщение нельзя пропустить. В настоящее время я не могу дождаться, пока доставщик лети ко мне немедленно.

«Лети на свою сторону», разве это возможно?

За последние несколько дней Alphabet, материнская компания Google, заявила, что их «Brother Express» успешно совершил полеты 100 000 раз.

Первый дрон-экспресс, достигший отметки “ 100000 ''

С момента рождения маленьких дронов люди дали много воображения, аэрофотосъемки, каскадеров, удаленных съемок … Люди хотят использовать этот квадрокоптер, чтобы раскопать больше авиационной ценности. Среди них «доставка» должна быть всеобщим мнением. Последняя фантазия о человеке и машине.

Я считаю, что друзья, видевшие Гарри Поттера, испытывают такую ​​тоску: однажды просыпается, у вашего окна стоит белоснежная сова, бьется по стеклу лапами, а во рту у нее сургучная печать. Письмо из воловьей кожи. чтобы сообщить вам, что вы поступили в профессионально-техническое училище.

Возможно, вы никогда не дождетесь появления Хедвиг в своей жизни, но не расстраивайтесь. Такого рода самостоятельную доставку из точки в точку можно осуществить без помощи магии, но это не сова, которая приземлился на твою крышу, но дрон.

Доставка дронами – не новая концепция. Еще в 2013 году гигант электронной коммерции Amazon предложил план доставки дронов Prime Air.

Это Amazon, Google, UPS и JD.com, SF Express, Meituan и т. Д., Вы обнаружите, что известные технологические и логистические компании выпустили соответствующие решения для доставки с помощью дронов.

Однако по прошествии стольких лет наше небо по-прежнему остается спокойным. Мы, уже стоящие в будущем, так и не смогли дождаться летающей машины или летающего курьера. Самая популярная концепция доставки дронами – «Просто как вспышка». в сковороде.

Когда все уже собирались забыть эту прекрасную фантазию, Alphabet объявила, что ее компания по доставке дронов Wing преодолеет рубеж в 100 000 заказов.Только тогда люди обнаружили, что в другом уголке мира есть другое небо.

Wing в основном управляет услугами доставки дронов в трех странах: США, Австралии и Финляндии. Среди них Logan в Австралии добился наибольшего успеха из 100 000 заказов, более 50 000 из которых были доставлены в Логан-Сити.

Логан-Сити – малоизвестный крупный город, его городская площадь составляет 958 квадратных километров, а население составляет около 300 000. Это типичный австралийский пригородный город.

Однако небо над мирными пригородами не является спокойным. С тех пор, как Wing выпустила здесь первый дрон в 2019 году, дроны летают над Логан-Сити сотни раз каждый день, большинство из которых имеют дело с гражданами ». желудок."

Согласно статистике Wing, в прошлом году дроны Wing перевезли в Логан-Сити 10 000 чашек кофе, 1700 пакетов закусок и 1 200 жареных цыплят.

Среднее время доставки этих заказов составляет около 10 минут, а самый быстрый заказ – 2 минуты 47 секунд, что быстрее, чем поездка в Макдональдс, чтобы забрать еду.

Популярность Wing в Логан-Сити объяснить несложно: в пригородных городах с большой площадью и малонаселенными районами доставка дроном – едва ли не самый удобный и быстрый способ делать покупки. Все, что вам нужно сделать, это разместить заказы и неторопливо ждать в магазине. домой.

Конечно, Wing не может доставить все. Когда пользователю нужно что-то купить, ему нужно сначала загрузить официальное приложение Wing, а затем выбрать в нем продукты.

Приложение предоставляет только некоторые легкие товары, такие как кофе, закуски, суши, пирожные, корм для домашних животных и спортивную одежду. Поскольку емкость Wing составляет всего около 2,7 кг, вы не можете ожидать, что оно принесет вам холодильник.

Почему из такого количества концепций доставки дронов только Wing может приземлиться? Это начинается с режима работы Wing.

Суть доставки с помощью дронов: безопасность, безопасность или безопасность

БПЛА Wing выглядит очень самобытно. Он похож на гибрид планера и вертолета. На левой и правой сторонах фюзеляжа есть не только 6 парящих несущих винтов, но также спроектированные крылья и 2 маршевых винта. Самолет может не только поднимать воздух. и парить вертикально, но также плавно лететь в боковом полете.

Чтобы свести к минимуму вред людям от случайного падения дрона, корпус Wing обернут вспененным материалом и очень легкий.

Винг сказал, что проектирование всего самолета было завершено при сотрудничестве институтов, включая Virginia Tech, и что безопасность самолета была проверена в процессе проектирования.

Во время полета Wing, как правило, контролирует полет на малой высоте в 30-40 метров над землей, и будет соблюдать правила управления воздушным пространством в городах и практически не будет влиять на пилотируемые самолеты.

Обеспечение безопасности посадки будет одной из самых больших трудностей для доставки дронов. Вообще говоря, дронам необходимо использовать датчики, чтобы найти открытое и безопасное место для плавной посадки, но условия земли слишком сложные, и они хотят быть безопасными. Посадка это инженерная проблема.

Поскольку район, куда отправляются дроны, обычно является жилым, никто не может гарантировать, что никакие любопытные младенцы или щенки не выскочат, чтобы коснуться быстро вращающихся крыльев, даже если точка приземления выбрана пустой.

Wing нашел очень умное решение – вместо подъема фюзеляжа использовали тросы.

Они разработали устройство для усадки троса под фюзеляжем. Во время полета трос будет максимально натянут, чтобы груз не потерялся. По прибытии на место доставки дрон опустится на небольшую высоту 7. метров над землей и зависнуть, опустить веревку и сбросить груз.

Когда груз коснется земли, он отделится от специального крюка, а затем дрон натянет веревку и подготовится к обратному пути.

В течение всего процесса приема пользователь не будет соприкасаться с дроном. Пока вы смотрите, как веревка поднимается и опускается сбоку тихо, эти двое держатся на достаточно безопасном расстоянии, что не только позволяет избежать потенциальной угрозы безопасности. самолет поднимается и опускается, но также обеспечивает более высокую эффективность.

Чтобы решить проблему доставки, Wing также необходимо решить еще одну непростую задачу: как безопасно и автоматически доставить товар в указанное пользователем место?

Все мы знаем, что прямая линия между двумя точками является самой короткой, поэтому воздушные грузы можно перевозить по прямой, что более эффективно, чем наземный транспорт.

Однако вопреки здравому смыслу в большинстве случаев доставка БПЛА не будет просто лететь по прямой, потому что воздушное движение без планирования маршрута очень страшно. Это как если бы кто-то водил в воздухе бамперную машину, и это может занять два дня. Самолеты столкнутся с катастрофическими последствиями.

Другими словами, одних «машин» недостаточно. Людям также необходимо спланировать «дороги» в воздухе и соответствующий порядок движения, чтобы дроны могли безопасно летать в небе.

При поддержке Google Maps компания Wing имеет естественное преимущество в этом отношении и вскоре создала систему управления беспилотным движением (UTM, беспилотное управление движением) для координации и управления воздушными судами в воздухе.

Перед каждым взлетом дроны Wing автоматически планируют безопасный маршрут посадки и доставки с помощью системы UTM, принимая во внимание такие факторы, как погода, препятствия и контроль воздушного пространства, а затем отправляются к месту посадки.

После выполнения заказа дрон Wing автоматически вернется и приземлится на зарядную плату для зарядки. Во время этого процесса другие заказы будут выполняться другим дроном. Метод планирования похож на небольшой аэропорт.

Как далеко мы от дрон-экспресса?

Представитель Wing Джонатан Басс упомянул в интервью The Verge, что Wing хотела воспроизвести свою успешную модель в Логане в других городах с такой же плотностью населения, как Логан, таких как Новый Орлеан, Манчестер и Флоренция. Подождите.

Интересно, что густонаселенные города, такие как Нью-Йорк и Токио, не рассматриваются Wing.

Джонатан Басс объяснил, что большие города с большой территорией не подходят для доставки дронов, потому что дронам сложно найти открытое место без филиалов, телефонных столбов и знаков для сброса товаров.

Экспресс-доставка БПЛА – это, по сути, способ решить «последнюю милю экспресс-доставки». Его успешная посадка зависит не только от технологий и политики, но и тесно связана с логистической системой города.

По сравнению с небольшими городами с пустыми зданиями, дронам действительно сложно перемещаться и отдыхать в бетонных лесах больших городов, которые предъявляют более строгие требования к безопасности и отказоустойчивости доставки с помощью дронов.

Беспилотные логистические компании действительно могут создать несколько централизованных точек в городах для централизованной доставки товаров, но после некоторых операций стоимость беспилотной доставки не намного дешевле, чем затраты на рабочую силу в конце городской экспресс-доставки, или даже дороже.

Дроны больше похожи на птиц, принадлежащих к природе, трудно найти «среду обитания» в большом городе с высокими домами.

В отчете Virginia Tech упоминается, что когда городская система доставки с помощью дронов вводится в эксплуатацию в течение пяти лет, каждый потребитель может сэкономить в среднем 56 часов покупок в год, а участники розничной торговли могут увеличить в среднем на 208000 в год. Долларов США, и город может сократить выбросы углекислого газа в среднем на 113 900 тонн в год.

Экономия времени, увеличение доходов и защита окружающей среды. Эти положительные преимущества привлекли многие логистические компании к участию в этой волне технологической модернизации. Однако технические и нормативные проблемы, возникающие во время операции, похожи на пустоту, зависящую от технологии дронов. Просыпайтесь только для компаний будущего в сфере логистики.

Например, Wired сообщил, что в начале этого года у команды Amazon Prime Air были увольнения. По сравнению с первым успешным испытательным полетом пять лет назад, Prime Air в последние годы не набирала обороты. Во многом причина в том, что инженеры Amazon пока не провалились.Решение проблемы управления воздушным движением и безопасной доставки дронов привело к чрезмерно долгому проектному циклу, который не принес ожидаемой отдачи.

В настоящее время поставка БПЛА по-прежнему имеет различные ограничения: города, в которых отсутствует регламент низковысотного управления, не готовы к этому, а в пригородах с условиями посадки его трудно прокормить.

Доставка БПЛА – это то же самое, что и автономное вождение: это вершина технологий, которых с нетерпением ждет вся отрасль, но лестница к вершине только начинается. Веха в 100 000 заказов может быть лишь небольшой ступенькой вверх по этой лестнице.

# Добро пожаловать, чтобы подписаться на официальный аккаунт Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo