Выпущен 2021 ideal ONE: время автономной работы превышает 1000 км, а система помощи при вождении значительно улучшена.Как далеко до идеального “идеала”?

22 апреля 2014 года Илон Маск лично передал ключи от машины Model S первой группе из 8 владельцев Tesla в Китае. Одним из них был Ли Сян, тогдашний президент Autohome. Несколько месяцев спустя Ли Сян был прав. Оценка этого люксового автомобиля ценой почти в миллион : «Мощность и подвеска потрясающие, а салон и сиденья устаревшие».

Год спустя Ли хотел оставить машину дома и основал компанию под названием «Chehejia» и решил построить свою собственную машину. Пережив сбой линейки низкоскоростных электромобилей SEV и почти разорвав финансовую цепочку, Ли Сян все же построил автомобиль, который называют идеальным.

Несмотря на то, что Ideal ONE следует «неосновным» программам расширения мощности новых автомобилей, он был одобрен многими звездами интернет-предпринимательства. Основатель Meituan Ван Син сказал, что «штурман Ideal ONE превосходит Tesla». Ло Юнхао даже заявил, что это «лучший автомобиль в мире, который можно купить по такой цене».

Спустя семнадцать месяцев после доставки первого Ideal ONE, вечером 25 мая 2021 года, Ideal Car выпустила Ideal ONE 2021 года.

По сравнению с первоначальной поддержкой в ​​5 миллиардов на пять лет идеальный текущий резерв наличных средств приближается к 30 миллиардам. В то же время перед идеалом стоит волна новых автомобилей.Технологические и интернет-компании, такие как Xiaomi, Huawei и Apple, все готовятся, а не просто пытаются получить долю в сегменте новых автомобилей.

В феврале этого года Ли Сян предложил к 2025 году занять первое место на рынке китайских умных электромобилей, а это означает, что в идеале нельзя пропустить каждую модель, которая будет выпущена в будущем.

В этом контексте, какие улучшения и оптимизации предлагает новый ideal ONE, более достойны внимания, и мы можем измерить, насколько далеко идеальный «идеал».

Выпущен новый ideal ONE: более длительный срок службы батареи, значительно улучшенные возможности вождения

Ideal ONE 2021 года не сильно изменился в дизайне более старой модели. В цветовую схему добавлена ​​перламутровая краска специального выпуска Deep Green и специальная краска Tech Blue для холодного света. Другие изменения в основном сосредоточены на новом дизайне сетки для Китая, L- фигурные указатели поворота и др. детали.

Что касается интерьера, новый автомобиль будет оснащен сенсорным рулевым колесом, дверная панель также будет иметь новый дизайн и оснащена безрамным внутренним зеркалом заднего вида, отменяющим старую 7-местную компоновку, и всей системой. имеет 6-местную конструкцию. Размер новой модели составляет 5030 x 1960 x 1785 мм, а длина и высота улучшены по сравнению со старой моделью.

Сказать, что самым большим обновлением этого Ideal ONE 2021 года является система помощи при вождении. Модель 2021 года стандартно поставляется с полной саморазвитой усовершенствованной системой помощи при вождении ideal AD, а способность NOA помогать вождению с помощью навигации была значительно улучшилась.

Модель 2021 Ideal ONE оснащена камерой с разрешением 800 Вт, точность распознавания достигает уровня 4K, радар миллиметрового диапазона увеличен до 5 единиц, а также используется первый в мире двойной специализированный чип автопилота «Journey 3», который мощнее, чем у предыдущая модель.

Благодаря более мощному оборудованию и саморазвитым алгоритмам восприятия, 2021 Ideal ONE может эффективно определять светофоры, сваи и обочины дороги, а также достигать более точных подъемов и спусков и автоматического ускорения в частично закрытых дорожных условиях. и имеет автоматическую систему помощи при парковке на основе обзора.

Стоит отметить, что эта идеальная усовершенствованная система помощи при вождении AD, в том числе навигационная система NOA, не требует дополнительной оплаты и будет предложена пользователям 2021 года через OTA в конце сентября 2021 года.

Еще одно важное обновление – система с увеличенным запасом хода. В модели 2021 года используется новый постоянный магнит + аккумуляторная батарея на 40,5 кВтч. С интегрированным пробегом NEDC, увеличенным до 1080 км, расход топлива контролируется на уровне 6,05 л / 100 км.

Ли Сян описал Extended Range Electric как суперзарядное сокровище для умных электромобилей. Он может не только заряжать свои собственные двигатели, но и обеспечивать «поддержку» других электромобилей. Продвигая идеальный ОДИН «беспокойства об отсутствии пробега», кажется, что Это тоже сделали насмешки друзей.

Кроме того, улучшено распознавание голоса идеальных одноклассников. Ideal означает, что в настоящее время это единственная интеллектуальная голосовая кабина, которая обеспечивает «полную функцию диалога без использования транспортного средства». Пользователи могут вести непрерывный свободный диалог в любом месте в автомобиле, автоматически идентифицируя эффективные команды и будьте заметны. Скажите, подождите, пока появятся дополнительные функции.

Что касается цены, то цена трех специальных цветовых схем Ideal ONE 2021 года составляет 348000, в то время как обычная цветовая модель оценивается в 338000, в то время как национальная унифицированная розничная цена старой модели составляет 328000.

Составлена ​​ли короткая доска по вспомогательному вождению?

Будь то новая автомобильная компания или традиционная автомобильная компания, в отрасли принято решение сосредоточиться на электрификации, интеллектуальной полировке продукции, а также на преобразовании и обновлении. Конкуренция в автомобильной промышленности постепенно перешла от конкуренции за оборудование к конкуренции за данные и системы, а «программно-определяемые автомобили» стали новой мантрой.

Интеллект самым непосредственным образом отражается в опыте бортовых систем и вспомогательных функций вождения. По сравнению с двумя новыми автомобильными силами Tesla и Weilai Xiaopeng, вспомогательная способность вождения Ideal ONE всегда не имела преимуществ, и это также является преимуществом. маленькая модель этой модели.

Из конфигурации системы восприятия видно, что старый автомобиль Ideal ONE оснащен 5 камерами, а Tesla – 7 камерами. Вся машина оборудована одним радаром миллиметрового диапазона прямого действия Bosch пятого поколения, а Weilai – пятью.

Кроме того, на уровне вычислений микросхема MobileyeEyeQ4, использованная в старом Ideal ONE, значительно отстает от микросхем, выпускаемых производителями новых энергетических транспортных средств, такими как Tesla, Weilai и Xiaopeng. Эти микросхемы в значительной степени определяют состояние автомобиля. вспомогательных характеристик вождения, таких как принятие поведенческих решений и управление транспортным средством.

▲ Изображение предоставлено: CITIC Securities

В оценке гаража № 42 функций помощи при вождении Tesla Model 3, Weilai EC6, Xiaopeng P7 и старого Ideal ONE общий балл старого Ideal ONE самый низкий. Основной пробел отражается в способности преодолевать повороты, стабильность в особых условиях и автоматическая помощь при смене полосы движения.

Ideal, очевидно, знает об этой проблеме. Самым большим обновлением Ideal ONE 2021 года, выпущенным на этот раз, является система помощи при вождении. Помимо добавления радара миллиметрового диапазона и обновления камеры, он также является первым устройством, оснащенным двойным устройством Horizon Dual. Чип "Journey 3". Его вычислительная мощность в два раза больше, чем у чипа MobileyeEyeQ4, что значительно улучшит функции помощи водителю, такие как усовершенствованные системы помощи водителю, системы мониторинга водителя, системы мониторинга в автомобиле и системы автоматической помощи при парковке.

В то же время Ideal Auto также объявила, что совместно создаст специальный слой для владельцев автомобилей с картой высокого разрешения Gaode Maps, чтобы помочь идеальным владельцам автомобилей быстрее получать информацию о дорожном движении в пределах карты высокого разрешения, и Дальнейшее улучшение опыта вождения с помощью навигации.

Тестовое видео Ideal ONE 2021 года, также представленное в Garage 42, показывает, что старый Ideal ONE не смог пройти самый сложный и самый изогнутый «Devil's Bend», а модель 2021 года может пройти легко и плавно.

Но даже с чипом "Journey 3" идеал вычислительной мощности не полностью догнал другие новые силы автомобилестроения. Однако новый внедорожник под кодовым названием X01, который будет выпущен в следующем году, будет использовать Orin X, самый мощный продукт в серии вычислительных платформ Orin. Ideal также станет первой в мире автомобильной компанией, оснащенной этой серией чипов.

Ван Кай , технический директор Ideal Cars , также заявил, что эта новая модель зарезервирует комплексный аппаратный интерфейс для автономного вождения L4, а Ideal ONE также может быть обновлен с помощью обновлений OTA. Я верю, что в будущем мы увидим Ideal в области автономного вождения. год Более подробный лист ответов.

Более того, идеальный автомобиль, который всегда был известен своей «скупостью» с точки зрения контроля затрат и инвестиций в НИОКР, также увеличил свои инвестиции в автономное вождение.

Финансовый директор Ideal Auto Ли Ти заявил, что идеальные расходы на НИОКР в этом году вырастут как минимум до 3 миллиардов юаней и достигнут 6 миллиардов юаней в год в течение трех лет, из которых более половины будет использоваться для исследований и разработок, связанных с автономным вождением. . В то же время нынешняя группа разработчиков идеального автономного вождения насчитывает более 300 человек по сравнению с 30 людьми год назад.

В прошлом месяце Ли Сян также объявил на Weibo, что система помощи при вождении и автоматическое вождение всех моделей Ideal Auto полностью оборудованы в стандартной комплектации, а плата за активацию программного обеспечения и подписку не взимается.

В настоящее время Tesla, NIO и Xiaopeng получили значительный доход благодаря дополнительному или подписке на программное обеспечение для вспомогательного вождения, и идеальный выбор – бесплатный. Возможно, потому, что они надеются быстро накопить больше данных автопилота и итеративно обновлять Идеал догнать функцию автономного вождения имеет решающее значение.

Несмотря на то, что идеальный автомобиль в плане автономного вождения на шаг отстает от конкурентов, Ли Сян полон уверенности. В конце официального сообщения Weibo о том, что функция автоматического вождения идеального автомобиля является бесплатной, он записывает следующее предложение:

Наша автономная система вождения собственной разработки (стандартная с вычислительной мощностью 508Tops и лидаром) в следующем году сможет составить конкуренцию Huawei и Tesla.

Чтобы продать 1,6 миллиона автомобилей в 2025 году, как далеко до идеального «идеала»?

По сравнению с другими производителями новых автомобилей, идеальный автомобиль пока имеет только идеальную ОДНУ модель, которая кажется немного тоньше. Однако и эта модель принесла Ideal неплохие результаты продаж.

Поставка Ideal ONE началась только в декабре 2019 года. В 2020 году было доставлено почти 33000 единиц, это больше, чем у Weilai и Xiaopeng, и в настоящее время поставлено более 55000 единиц. В то же время чистая прибыль Ideal Auto впервые стала положительной в четвертом квартале 2020 года, и она также стала первым новым автопроизводителем в Китае, получившим квартальную прибыль.

Тем не менее, идеальный ONE столкнулся с множеством сомнений с момента своего запуска. Первое, что нужно вынести, – это его маршрут с увеличенным запасом хода. В отличие от Weilai Xiaopeng и других чисто схемных линий, которые полагаются исключительно на питание от батареи, электромобили с увеличенным запасом хода оснащены как двигателем, так и аккумулятором • Он не обеспечивает напрямую электроэнергией, а вырабатывает электроэнергию для приводного двигателя, тем самым реализуя чистый электрический привод.

Поскольку топливный двигатель может действовать как «аккумуляторная батарея», электромобиль с увеличенным запасом хода имеет преимущество перед чистыми электромобилями с точки зрения выносливости. Но в то же время в процессе зарядки будет тратиться мощность, что приведет к увеличению расхода топлива.

Ли Сян однажды сказал, что причина, по которой Ideal ONE принимает программу расширения программы, заключается в том, что текущая стоимость батареи высока, а инфраструктура зарядки не идеальна, пользовательское впечатление от чисто электрического решения не очень хорошее, и главный маркетинговый слоган: Идеальный ОДИН – это еще и «Беспокойство без дальности».

Однако с развитием аккумуляторных технологий различные автомобильные компании также активно внедряют зарядное оборудование. Кроме того, недавно Шанхай постановил, что покупка электромобилей с увеличенным запасом хода не может сопровождаться новыми лицензиями на энергию, что, несомненно, ослабит конкурентоспособность Ideal. ПЕРВЫЙ. Идеалы больше не могут рассчитывать на то, что электромобиль с увеличенным запасом хода доберется до конца.

В плане на следующие десять лет, о котором Ли Сян объявил в феврале, в дополнение к электрической платформе с увеличенным радиусом действия, 400-киловаттная сверхбыстрая зарядка высоковольтной чистой электрической платформы, которая увеличивает время автономной работы на 300-500 километров за десять. минут будут запущены. Согласно новостям "LatePost" , проект идеального электромобиля одобрен и будет запущен не раньше 2023 года.

Кроме того, во внутреннем письме Ли Сяна также упоминается, казалось бы, радикальная цель – занять 20% китайского рынка умных электромобилей к 2025 году, занимая первое место на китайском рынке; к 2030 году он займет 25%.% Доли мирового рынка. , занимая первое место в мире.

Ли Сян прогнозирует, что в 2025 году Китай продаст более 8 миллионов умных электромобилей, а это означает, что в идеале он продаст 1,6 миллиона автомобилей в 2025 году. Хотя текущий годовой объем продаж пятерки лучших в Китае превышает один миллион, ни одна автомобильная компания не имеет рыночной доли более 20% в области новых энергетических или топливных транспортных средств.

Ли Сян считает, что, только достигнув такой цели, вы сможете получить билет на 2030 год. Не так много автомобильных компаний, которые прямо называют такую ​​цель, как «Идеал», но основатели новой автомобильной отрасли в основном выразили что-то вроде «Может быть. приветствуются в ближайшие 10 лет. Придем на большие перестановки "взгляд".

После того, как Xiaomi объявила о создании автомобиля в марте этого года, Лэй Цзюнь и основатели трех новых машиностроительных сил Ли Сян, Ли Бинь и Хэ Сяопэн, а также председатель BYD Ван Чуаньфу сделали групповое фото на вечеринке. эмоция:

10-20 лет спустя, когда «умные» электромобили подходят к концу конкурса, было бы здорово, если бы 5 финальных «корабельных билетов» забрали 5 человек.

Идеалы могут так не считаться . Президент Ideal Motors Янан Шен недавно упомянул в интервью "LatePost", что к 2030 году китайский рынок может быть занят тремя автомобильными компаниями, двумя из которых, скорее всего, будут Tesla и Apple. стать третьим.

Однако очевидно, что существуют не только идеалы с таким же высоким «идеалом».

# Добро пожаловать, чтобы подписаться на официальную учетную запись Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo