Высокоскоростная помощь уровня L3 + полная безопасность, выпущена Huawei Qiankun Smart Driving 4.0


22 апреля компания Huawei выпустила новое поколение интеллектуальной системы вождения Qiankun ADS 4.0 и пятое поколение кабины Hongmeng.

По сравнению с предыдущими версиями 2.0 и 3.0, эта версия ADS 4.0 имеет более оптимизированный интерфейс, а некоторые из ее новых технологий и функций также были недавно представлены при запуске конкретных моделей.

Сама компания Huawei разделяет это обновление на четыре аспекта: обновление архитектуры, обновление безопасности, обновление опыта и обновление отрасли.

Прежде чем мы начнем говорить о конкретных функциях, нам следует сначала упомянуть определение и заявление Huawei о L3.

L3 – условное автономное вождение. В рамках проектных условий эксплуатации водитель может отвлечь свое внимание на деятельность, не связанную с вождением, но ему необходимо сохранять определенный уровень бдительности и своевременно принять управление транспортным средством при получении запроса на перехват.

Условное автономное вождение L3 должно быть разрешено национальными законами и правилами. Это не означает, что автомобили, оснащенные HUAWEI ADS, имеют высокоскоростные функции L3. Конкретное коммерческое использование должно соответствовать соответствующим законам и правилам.

Интеллектуальная оптимизация функций вождения

Давайте сначала поговорим непосредственно об оптимизации функций интеллектуального вождения.

Первое, что упоминается, — это оптимизация парковочного места для функций парковочного места. Недавно модернизированная функция «Место для парковки» оптимизирует поддержку пунктов взимания платы за проезд ETC на скоростных автомагистралях. Если вы путешествуете по городам и проезжаете контрольно-пропускные пункты, вы выбираете канал ETC, вам больше не нужно брать на себя управление. В то же время, после прибытия на парковку назначения, функция водителя парковки может автоматически взять на себя управление, выполняя поиск и парковку перекрестного места.

Во-вторых, реализована функция парковщика. На зарядной станции экологической сети он может автоматически уйти после полной зарядки, и нет необходимости беспокоиться о том, что с него взимается плата за занятие места. Однако реальная трудность этой функции может заключаться в том, как реализовать автоматическое извлечение и установку зарядного пистолета.

В дополнение к этим двум функциональным оптимизациям компания Huawei также представила различные решения для интеллектуальных возможностей вождения версии 4.0.

Первый уровень самого базового решения поддерживает только функции NOA для автомагистралей и функции LCC+ для городских дорог.
Вторая передача добавляет в кабину оборудование лазерного зрения для повышения безопасности на шоссе NOA и в городских условиях LCC.
Третья передача добавляет функцию NOA в городских районах, а также поддерживает функцию парковочного места за парковочным местом.
Флагманская версия с четвертой скоростью — это версия, которая действительно обладает высокоскоростными функциями L3.

Мировая модель и цифровое шасси

Затем идут архитектурные обновления.

Первое обновление архитектуры заключается в том, что Huawei Qiankun Intelligent Driving 4.0 представляет модель мира, использует новую техническую архитектуру и облачный движок и может использовать технологию искусственного интеллекта для создания высококачественных сцен с высокой плотностью для лучшего обучения моделей интеллектуального вождения.

Второе архитектурное обновление касается управления движением. Новый цифровой шасси XMC от Huawei представляет собой новаторскую глобальную интеграционную архитектуру «шесть в одном», реализующую интегрированное управление кузовом, двигателем, подвеской, рулевым управлением, тормозной системой и другими системами.

Благодаря интеграции автомобиль может точно прогнозировать состояние дороги и интеллектуально регулировать подвеску для равномерного управления направлениями X, Y и Z.

Прорывы в области безопасности, ставшие возможными благодаря новому оборудованию

Мы будем рассматривать все скорости, все направления, все сценарии, всепогодные и всецелевые цели в качестве наших упреждающих возможностей безопасности, действительно превращая безопасность в величайшую роскошь, становясь все более безопасными и роскошными.

Самое главное, конечно, повышение безопасности.

Здесь мы сначала поговорим о трёх новых аппаратных средствах. Одним из них является твердотельный лидар, который мы уже видели на Wenjie M9 и Zunjie S800. Два других — это камеры лазерного видения и распределенные радары миллиметрового диапазона, установленные в кабине.

Основная функция твердотельного лидара — выявлять препятствия размером минимум около 3 см, снижая вероятность столкновения транспортных средств с водопроводными трубами, пожарными гидрантами и другими препятствиями. Он также может идентифицировать вертикальные пространственные конструкции, такие как различные ступеньки, канавы и т. д., которые могут обеспечить безопасность на сельских дорогах и строительных дорогах.

Камера лазерного видения, установленная в кабине, может идентифицировать небольшие цели в условиях высокой скорости и темного освещения, а поскольку она установлена ​​в кабине, она может свести к минимуму помехи от внешней среды. Самый реалистичный сценарий применения, упомянутый Huawei на пресс-конференции, заключается в том, что когда автомобиль движется со скоростью около 100 км/ч, перед ним появляется препятствие высотой 30 см. Камера лазерного видения распознает его с большого расстояния, обеспечивая тем самым безопасную остановку.

Распределенный радар миллиметрового диапазона в основном улучшает возможности обнаружения машины в условиях тумана и стационарных препятствий.

Благодаря поддержке этого нового оборудования и нового цифрового шасси система AEB может быть эффективной на расстоянии от 4 до 150 км. Если тормозной путь вперед недостаточен, он также может тормозить, уклоняясь. В то же время автомобиль обладает лучшими возможностями управления кузовом в сценах сильного дождя и высокоскоростного скопления воды. Это также может предотвратить потерю управления автомобилем при разрыве шин. Рассказывая об этом, компания Huawei показала видео взрыва шины на скорости 130 км/ч, однако кузов автомобиля остался устойчивым.

Также усовершенствована система контроля состояния водителя. Благодаря поддержке автомобильной системы DMS, если водитель отключен, система может автоматически остановиться и припарковаться. На моделях, поддерживающих интеллектуальное освещение, он также может автоматически отправлять сигнал SOS о помощи.

В версии 4.0 также был улучшен режим Sentry, поддерживающий облачное воспроизведение записей.

Что касается модернизации промышленности, то она в основном относится к содействию развитию промышленности от L2 до L3.

Кабина Хунмэн 5-го поколения

На этот раз компания Huawei также представила кабину Hongmeng нового поколения.

Кабина нового поколения использует новую гибридную архитектуру больших моделей, которая включает в себя мультимодальное восприятие, общую большую модель и базу знаний Xiaoyi, а также включает вертикальные агенты, которые связаны с экологическим API Hongmeng и API управления транспортными средствами. Благодаря новой архитектуре кабина нового поколения может лучше понимать язык пользователя и выполнять действия точнее. Он также может подключаться к оборудованию автомобиля для реализации полного анализа сцены в кабине.

Кабина Hongmeng пятого поколения также была модернизирована и дополнена множеством развлекательных конфигураций. Он дебютировал с пространственным шумоподавлением и функциями караоке без микрофона, которые позволяют реализовать ощущение «караоке в первом ряду и просмотра фильмов на заднем ряду». Компания Huawei также представила новый автомобильный интеллектуальный экран с диагональю 16,1 дюйма, который поддерживает разрешение 3K, золотое сечение 16:10 и цветовую гамму P3 98%. Что касается подключения к автомобильному оборудованию, фары со световой завесой, которые мы видели на Zunjie S800, также можно использовать на других автомобилях.


В то же время, благодаря возможностям взаимодействия системы Hongmeng, кабина нового поколения также обеспечивает взаимный контроль автомобиля, мобильного телефона и домашнего терминала.

Версия Huawei Qiankun Intelligent Driving 4.0 также указывает на то, что будущее направление развития интеллектуальных систем вождения сместится от новых функций к оптимизации и улучшениям безопасности.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo