В смартфон Huawei Hongmeng добавлен «Xiangjie», который при запуске будет стоить 400 000 юаней.

После царства исследования и царства мудрости есть еще одно царство наслаждения.

Старый партнер Huawei, BAIC Blue Valley, недавно в ответ на вопросы инвесторов сообщил, что скоро будет выпущен «Xiangjie», созданный им и Huawei в сотрудничестве с Huawei в рамках модели умного выбора. Первым продуктом станет умный автомобиль для элитного класса. рынок.

BAIC Blue Valley заявила, что в настоящее время ускоряет реализацию проекта «Xiangjie» и планирует в 2024 году создать дистрибьюторские и сервисные сети на азиатских и европейских рынках для продвижения этого высококлассного седана на зарубежные рынки.

BAIC Blue Valley также сообщила, что 26 января в Пекине прошла конференция поставщиков проекта выбора умных автомобилей Huawei. Шоу, он упомянул, что помимо Вэньцзе и Чжицзе есть еще две отрасли от BAIC и JAC.

В исследовательском отчете о сотрудничестве между Huawei и автомобильными компаниями в производстве автомобилей, опубликованном China Merchants Securities в декабре прошлого года, упоминаются эти две отрасли.

Как видно из колонки JAC, новый автомобиль, сотрудничающий с Huawei, имеет кодовое название X6. Модель представляет собой седан и может составить конкуренцию Maybach. Цена составляет до одного миллиона юаней и будет запущена в продажу в четвертом квартале. 2024 года; колонка BAIC выше — это представительский седан по цене 300 000–400 000 юаней, который, как ожидается, будет представлен на Пекинском автосалоне в апреле этого года.

Что касается стиля Сянцзе, мы можем увидеть его на ранее опубликованных шпионских фотографиях.

Видно, что Xiangjie имеет низкую и плоскую форму, а тонкая передняя крышка соответствует ожиданиям многих потребителей от представительского седана.

Интерьер нового автомобиля выполнен в светлых тонах, а приборная панель имеет двухслойный дизайн.За огромным центральным экраном управления кажется, что через приборную панель проходит длинная полоса экрана. В остальном автомобиль аналогичен ранее выпущенному Zhijie S7, но ожидается, что Xiangjie с более высоким позиционированием, материалами интерьера и конфигурацией комфорта увеличит разрыв с Zhijie.

Как видно по колесам тестового автомобиля, английское название Xiangjie — «STELATO». Ранее компания Huawei Technologies Co., Ltd. передала товарный знак «STELATO» компании BAIC New Energy Vehicle Co., Ltd., и заявка на передачу была одобрена соответствующими подразделениями.

Хотя официально продукт еще не представлен, подготовка к производству уже ведется. BAIC New Energy планирует модернизировать свой завод в районе Миюнь в Пекине специально для производства моделей Xiangjie.

Идея BAIC Blue Valley построить высококлассную интеллектуальную экологическую фабрику возникла еще в 2018 году. Однако из-за трудностей с продажами BAIC New Energy в последние годы проект был отложен и возобновлялся только в прошлом году. Ожидается, что это произойдет в течение 10 месяцев, а общий объем инвестиций составит 161 200 юаней.

Согласно предложению по проекту строительства новой энергетической установки BAIC, BAIC приобретет активы многофункционального оборудования BAIC Foton Motor Co., Ltd. в Пекине и проведет техническую трансформацию, а также в то же время сдаст в аренду землю, мастерские и вспомогательные объекты завода «Миюнь».

Судя по активной планировке BAIC Blue Valley, компания придает большое значение этому новому сотрудничеству с Huawei, которое не связано с давлением продаж BAIC New Energy .

В 2023 году годовой объем продаж BAIC Blue Valley составил 92 172 автомобиля, что на 83,69% больше, чем в прошлом году. Кажется, что он быстро растет, но если эти данные о продажах применить ко всему рынку автомобилей на новых источниках энергии, это не впечатляет. Более того, большинство из них представляют собой чисто электрические модели марки BEIJING, которые в основном представлены на рынке сегмента B. Компания Jihu Automobile, которая специализируется на рынке сегмента C, продала всего 30 016 единиц, что составляет лишь 32%.

Согласно объявлению BAIC Blue Valley за 2023 год, предварительные расчеты показывают, что годовая чистая прибыль компании, приходящаяся на материнскую компанию, как ожидается, составит от -5,7 до -5,2 млрд юаней, а чистая прибыль после вычета разовых прибылей и убытков ожидается на уровне от -6,2 млрд юаней до -5,7 млрд юаней.

Если мы рассмотрим показатели BAIC Blue Valley за последние четыре года, компания накопила убытки в размере более 22 миллиардов юаней.Принимая во внимание объем продаж, средняя цена продажи новых энергетических моделей BAIC Blue Valley составляет около 100 000 юаней. и теряет 50 000 юаней за каждую проданную машину.

BAIC Blue Valley назвала две причины продолжающихся огромных потерь.

Во-первых, конкуренция на рынке новых энергетических автомобилей становится все более жесткой. оказало определенное влияние на краткосрочные результаты деятельности компании, во-вторых, объем продаж продукции компании все еще находится в периоде улучшения, а эффект масштаба еще не проявился, что приводит к периодическим высоким затратам на продукцию.

Я сказал много, но в целом объем продаж неудовлетворительный.Поэтому «мир» Huawei — это Dongfeng, что очень важно для BAIC Blue Valley. Однако, учитывая позиционирование Xiangjie в сегменте high-end, эффект масштаба, который может произвести эта серия моделей, очень ограничен. Он может лишь улучшить структуру продукта и повысить имидж бренда BAIC Blue Valley.

BAIC Blue Valley также это понимает. Планируемая годовая производственная мощность нового завода в Сянцзе составляет всего около 50 000 автомобилей, что может служить лишь основой для модели умного выбора BAIC для выхода на рынок. Сянцзе может быть трудно повторить успех Вэньцзе.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo