Действительно ли цена билета Spring Airlines в 99 юаней низкая?

Приближаются Фестиваль середины осени и Национальный день, и настроение для путешествий снова готовится.

Билеты на скоростные поезда достать сложно, обычные самолеты стоят дорого, а преимущества лоукостеров записаны в их названии: дешевые авиабилеты.

Однако некоторые люди, испытавшие это, считают, что низкие тарифы являются источником разочарования, и гневно называют их «зелеными шкурами в небе».

Если вы летите лоукостером, не читая инструкций, вы не почувствуете, что экономите деньги.

Бюджетные авиалинии, пожалуй, одно из самых контрактных мест в мире.

Если вы впервые летите лоукостером и не прочитали внимательно инструкцию, у вас может возникнуть ощущение, что вас обманули, и первым препятствием является ваш багаж.

9Yuan Airlines вежливо откажется от багажа, который можно взять на борт напрямую без зарегистрированного багажа на обычных авиалиниях, поскольку эта льгота доступна только в экономическом классе высокого класса.

Spring Airlines также четко заявляет черным по белому, что в самолете можно провозить только одно место багажа размером 20×30×40 см и максимальным весом 7 кг. Это будет столько, сколько вы договорились, и я даже воспользуюсь линейкой, чтобы помочь вам измерить ее со строгостью эксперимента.

Помимо того, соответствует ли ручная кладь требованиям, в интерфейсе покупки билета также четко указано, есть ли норма бесплатного провоза зарегистрированного багажа.

С этим легко справиться, если у вас есть лишний багаж. У вас есть два варианта. Тратьте деньги и тратьте деньги.

Вы можете либо заплатить за повышение нормы ручной клади, либо повысить класс салона, при этом размер багажа, который вы берете в салон, также будет повышен, либо заплатить за его регистрацию. На их официальных сайтах можно купить норму провоза багажа онлайн за несколько часов, что лучше, чем на стойке в аэропорту. Временный ремонт обходится дешевле.

Ничего страшного, если вы успеете пополнить его на стойке, но самое страшное — вас остановят у выхода на посадку. Багаж, превышающий лимит, будет собираться поштучно, что может оказаться дороже самого билета. .

Проще говоря, на официальном сайте одна цена, одна цена на кассе и другая на выходе на посадку. Покупайте раньше, чем поздно. Если вы можете сделать это онлайн, не делайте этого офлайн.

На Xiaohongshu, известной поисковой системе по стилю жизни, много дискуссий о правилах провоза багажа в бюджетных авиакомпаниях. Поэтому пользователи сети изо всех сил стараются нарядиться багажниками.

Наконец-то пришло время сесть на самолет. Если ваш самолет припаркован в отдаленном месте и вы можете сесть только на автобус и не можете сесть в самолет прямо через мост, то у вас нет другого выбора, кроме как признать поражение. Это не обязательно так, но чтобы снизить сборы за взлет и посадку, бюджетные авиакомпании действительно будут как можно меньше использовать более дорогие аэропортовые мощности.

Только садясь в самолет, вы сможете окунуться в разницу лоукостеров. Spring Airlines, основанная в 2004 году, является первой и крупнейшей бюджетной авиакомпанией Китая. Вероятно, из-за своей широкой аудитории к ней больше всего претензий.

Расстояние между передними и задними сиденьями небольшое, ширина столика с подносом узкая, а угол наклона спинки невозможно отрегулировать, что повторяет положение сиденья под прямым углом в зеленом кожаном поезде.

Но волноваться не стоит: стюардесса отвезет вас на эфирную гимнастику, покачивая головой, руками и ногами, чтобы помочь вам расслабиться и активизировать свои меридианы после длительного сидения.

Поскольку вы тратите меньше денег на покупку места, вам придется платить и за другие дополнительные вещи. В полете нет развлечений: если вы замерзли, хотите пить или голодны, одеяла стоят 12 юаней, минеральная вода — 10 юаней, и, конечно же, питание в полете тоже стоит денег. Неподготовленные пассажиры, похоже, получили удар в спину, не получив бесплатную доставку своих покупок.

Кто не умеет продавать – не хорошие бортпроводники.Тележки, которые приходят и уходят после стабильного полета, предназначены не для подачи еды, а для продажи товаров.Может быть, когда вы заснете, стюардесса будет полчаса вещать с громкоговоритель, продажа После того, как модель самолета была продана, а также после представления сувениров и товаров беспошлинной торговли, я подумал, что попал в комнату для короткой прямой трансляции видео.

С учетом всех факторов экономическая эффективность лоукостеров стала котом Шредингера, и только хорошо это или плохо вы узнаете.

Если вы опытный водитель, возьмите с собой пальто, чтобы не замерзнуть, используйте чашку для сбора воды, не ешьте еду в полете и не сдавайте багаж, надевайте наушники с шумоподавлением и не обращайте внимания на то, что происходит за окном. ,тогда у бюджетных авиакомпаний будут только низкие цены и скорость.Быстро,спасите студенческую вечеринку и междугородние отношения.

Если вы не будете осторожны и добавите деньги тут и там, это может оказаться не намного дешевле, а впечатления будут недостаточно хорошими.

Это подтверждает две истины: одна заключается в том, что возможности всегда приходят к тем, кто подготовлен, а вторая заключается в том, что в мире не существует таких вещей, как быстро, хорошо, дешево и легко.

Я скуп на своих пассажиров и еще более скуп на себя.

Внешним показателем лоукостеров являются низкие авиабилеты, но и у обычных авиакомпаний время от времени действуют специальные тарифы. Бюджетные авиакомпании поддерживают низкие цены круглый год из-за различных бизнес-моделей.

Почему цена может быть такой низкой? Конечно стоимость ниже. Как контролировать расходы? Один из способов — сократить упомянутые выше части, которые видны почти всем, такие как питание, зарегистрированный багаж, развлечения в полете и другие второстепенные элементы.

Это не только снижает затраты на закупки, облегчает загрузку самолета, экономит расходы на топливо, но и зарабатывает на дополнительных услугах.

Другие способы экономии у лоукостеров более незаметны. Spring Airlines — отличный представитель, прекрасно знающий закон скупости.

С самого начала продажи билетов Spring Airlines должна твердо перехватить инициативу, разработать собственную ИТ-систему, увеличить долю прямых продаж билетов и не использовать сторонние системы, такие как TravelSky, для распространения, бронирования и расчета, тем самым сокращая затраты на продажу. .

Хоть цена билета и невысокая, но можно «купить и оставить».

Комиссия за возврат Spring Airlines довольно высока: если вы отмените билет за 2–24 часа до вылета, в качестве комиссии за возврат будет использовано 80 % от первоначальной стоимости билета. Да и неважно, что это будет цена на капусту, если она будет больше тысячи, мое сердце будет холодным, как нож для разделки рыбы «РТ-Марта».

Предоставление пассажирам возможности распечатывать свои собственные посадочные талоны или проходить онлайн-регистрацию также является способом для бюджетных авиакомпаний сэкономить деньги. Ранее Spring Airlines рассматривала возможность «ручной регистрации и взимания платы за обслуживание», но в конечном итоге не разместила ее в Интернете, однако другие бюджетные авиакомпании делают это.

Во время эпидемии 2020 года малазийская бюджетная авиакомпания AirAsia ввела «сбор за встречную регистрацию» в размере около 31 юаня для внутренних рейсов и 47 юаней для международных рейсов, чтобы стимулировать бесконтактную независимую регистрацию. Ryanair, европейская бюджетная авиакомпания, ранее ввела правила взимания платы за регистрацию на стойке в аэропорту, но и цена стала дороже — около 55 евро.

Использование одной модели самолета — еще один способ сэкономить деньги для Spring Airlines. Ее самолеты в основном представляют собой серию Airbus A320. Поскольку A320 является одной из самых зрелых и популярных моделей самолетов в мире, затраты на закупку, техническое обслуживание и замену деталей невелики. выше.

А320 уже очень рентабелен, и Spring Airlines все еще может найти способы увеличить количество мест и снизить стоимость пассажирских перевозок одного места.

Обычные пассажирские самолеты А320 имеют 158 мест. Spring Airlines зарезервировала места в салоне первого класса для развития экономического класса и сократила расстояние между сиденьями на 3-5 сантиметров, увеличив количество мест до 180. Так называемый бизнес-класс только добавляет места для ног.

В 2015 году Spring Airlines получила свой первый 186-местный Airbus A320, который представляет собой новую модель, улучшенную после того, как Airbus последовал предложению Spring Airlines сократить вдвое пространство кухни; в 2020 году Spring Airlines рада предложить Airbus A321 с фюзеляжем. размеры удлинились и сиденья увеличились, но пилоты могут их делить, да и двигатели тоже одной модели.

Кроме того, силы и время – как вода в губке, и всегда будет нехватка.

За те же 24 часа Spring Airlines приходится конкурировать за выполнение большего объема работы, чем другие авиакомпании. позже много «полетов красных глаз», как и у человека, который допоздна учился и учился.

Spring Airlines также «наилучшим образом использует каждого сотрудника» для своих сотрудников. Отраженное в данных соотношение человеко-машинное соотношение (отношение количества сотрудников к количеству самолетов) ниже. В 2021 году соотношение человек/машина Spring Airlines составит 79:1, что в целом превышает 100 для обычных авиакомпаний.

Благодаря различным способам экономии денег и стандартам взимания платы в сочетании с эффективными операциями, несмотря на низкие авиабилеты, количество самолетов и временные ресурсы не могут конкурировать с тремя основными авиакомпаниями, Spring Airlines имеет более высокую заполняемость и более стабильную прибыльность.

В мае этого года коэффициент пассажирской загрузки China Southern Airlines составил 75,25%, коэффициент пассажирской загрузки China Eastern Airlines — 70,03%, а коэффициент пассажирской загрузки Spring Airlines — 87,84%. Кроме того, Caixin сообщила, что с восстановлением авиационной отрасли в начале года Spring Airlines первой среди авиакомпаний объявила о своем финансовом отчете за первый квартал с убытком по сравнению с прошлым годом.

Неважно, на каком способе сэкономить, суть, похоже, в том, чтобы уделять пристальное внимание деталям, а заработанные деньги принадлежат самой Spring Airlines. Как однажды сказал Ван Чжэнхуа, основатель Spring Airlines:

Половина денег зарабатывается, а половина сохраняется.

Самолет — это всего лишь средство передвижения между двумя точками.

Очень интересный феномен: в комментариях к постам о молниезащите бюджетных авиакомпаний многие пользователи всегда встают и поют обратное:

Это потому что вы не видели этого ясно.Бюджетные авиалинии помогли снизить цену для вашей семьи.Какой велосипед вам нужен по этой цене?

Это правда. Здесь нет воды, еды, норм провоза багажа и бесплатного зарегистрированного багажа. Единственная цель бюджетных авиакомпаний — безопасно доставить вас к месту назначения. Он не думает, что вы бедны, но не думайте, что здесь многолюдно. Для обычных пассажиров экономия – самое практичное.

Противоположностью бюджетных авиакомпаний являются авиакомпании с полным спектром услуг, которые сформировали наше представление о самолетах. Стюардесса с улыбкой приветствовала нас на борту и нежным голосом раздавала еду. Мы подняли глаза, чтобы посмотреть телевизор. Перед нашими сиденьями были завалены туристические журналы, а газеты и одеяла всегда были под рукой.

Авиакомпании с полным спектром услуг взимают более высокие тарифы отчасти потому, что стоимость этих услуг распределяется поровну между всеми, но не всем они нужны. Как сказал Линь Тао, исследователь полетной политики, в интервью Upstream News:

Фактически, более 60% пассажиров не нуждаются в зарегистрированном багаже ​​и бортовом питании, однако все цены на авиабилеты включают норму провоза багажа и питание.

Бюджетные авиалинии фактически показывают, что вид услуг авиаперевозок может быть более диверсифицированным и персонализированным.

Конечно, также возникнет проблема, если бюджетные авиакомпании намеренно скроют дополнительные сборы, чтобы пользователи могли легко попасть в ловушку. Бюджетным авиакомпаниям особенно необходимо предоставить четкие и понятные стандарты взимания сборов для пассажиров, впервые прилетающих впервые, и разместить их на видном месте.

Основание Spring Airlines неотделимо от влияния Southwest Airlines, родоначальницы бюджетных авиакомпаний. Основатель Spring Airlines Ван Чжэнхуа сначала руководил туристическим агентством, а после прочтения книги об успешном опыте Southwest Airlines познакомился с бизнес-моделью бюджетных авиакомпаний.

Философия Southwest Airlines такова: «Переместить пассажиропоток с шоссе в небо».

Напротив, Spring Airlines считает, что ее крупнейшим конкурентом является высокоскоростная железная дорога. В соответствии с более низкими тарифами Spring Airlines выполняет множество маршрутов в городах третьего, четвертого и пятого уровня.

"Научно-исследовательский институт Юаньчуань" отметил, что авиакомпании Spring Airlines сложно получить ресурсы на маршрутах первой линии и она может открыть новые поля боя только на второй и третьей линиях. Это также сделало ее "местной змеей" в таких городах, как Шицзячжуан. и Шэньян.

Также именно в этих местах больше людей хотят ощутить скорость и удобство самолетов. Дело в том, что подавляющее большинство жителей страны до сих пор никогда не летали. Данные авиаперевозок показывают, что в период с 2016 по 2020 год самолетами воспользовались всего около 340 миллионов пассажиров.

Возможно, что-то, что может конкурировать с высокоскоростными железными дорогами, — это то, что своевременность рейсов Spring Airlines остается высокой в ​​последние годы. По статистике Freightliner, Spring Airlines входила в ТОП-3 по пунктуальности прибытий в апреле этого года, а в сентябре 2022 года даже заняла первое место.

В 2021 году председатель Spring Airlines Ван Юй сообщил изданию China Civil Aviation News, что безопасность и пунктуальность являются основными критериями оценки услуг гражданской авиации. Spring Airlines не жалеет усилий для инвестиций в повышение уровня безопасности и пунктуальности:

Безопасная и своевременная доставка пассажиров до места назначения и предоставление им дополнительных услуг — относительно хороший продукт.

Аналогичное значение в истории авиации имеет и «Королева неба» Боинг 747. Это первый в мире серийный двухфюзеляжный широкофюзеляжный реактивный авиалайнер, способный перевозить до 524 пассажиров.

Боинг 747 значительно увеличил количество пассажиров, перевозимых гражданской авиацией, снизил стоимость и цену авиабилетов, связал города, которые раньше никогда не имели прямых маршрутов, а также способствовал дерегулированию авиаперевозок в конце 1970-х годов, что позволило широкой публике путешествовать по всему миру. . До этого среднестатистическая семья не могла позволить себе перелет из США в Европу.

Однако Spring Airlines, которая считает своим ярлыком низкие цены, также вызвала негативное общественное мнение, не соответствующее духу бренда.

В июле этого года стюардесса Spring Airlines заявила в социальных сетях, что «в самолете можно летать на всем», что вызвало возмущение общественности и было быстро отменено.

Ведь самолет – это всего лишь путешествие от вылета до посадки, но всем подаркам судьбы тайно отмечена цена. Бюджетным авиакомпаниям может потребоваться ваше внимание и умение упаковать багаж. Если вы покупаете бюджетную авиакомпанию во время путешествия во время отпуска, вам следует еще раз прочитать различные инструкции!

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo