Демонстрационный образец Chrysler Synthesis предлагает больше экранов и программного обеспечения в кабинах автомобилей

Chrysler обычно не известен технологическими инновациями, но бренд, являющийся ядром автомобильного конгломерата Stellantis, хочет это изменить.

Представленный на выставке CES 2023 демонстратор Chrysler Synthesis представляет собой макет того, что, по утверждению автопроизводителя, является кабиной его автомобиля будущего. Обладая широким спектром экранов и интеллектуальным программным обеспечением, он оправдывает ожидания, поскольку Chrysler готовится обновить свою устаревающую линейку в ближайшие годы с помощью парка электромобилей.

В двухместном демонстраторе кабины преобладают два экрана приборной панели. Один проходит почти через приборную панель, а второй экран меньшего размера расположен в углу приборной панели со стороны пассажира. В то время как экраны переднего пассажира уже доступны на таких автомобилях, как Jeep Grand Cherokee от бренда Chrysler Stellantis, это более стильное приложение, которое создает впечатление, что вся приборная панель представляет собой один большой экран размером 37,2 дюйма.

За экранами скрываются три программные платформы: STLA Smart Cockpit, STLA Brain и STLA AutoDrive. STLA Smart Cockpit управляет дисплеями, а STLA Brain обеспечивает базовые функции, такие как беспроводные обновления (OTA) и виртуальный помощник, который может синхронизировать автомобиль с телефоном водителя или устройствами «умный дом», а также рекомендовать варианты парковки и зарядки электромобиля. или обрабатывать транзакции электронной коммерции.

По заявлению Chrysler, STLA AutoDrive — это система помощи водителю, которая позволяет водителям в определенных ситуациях убирать руки с руля и не смотреть на дорогу. При включении кабина Synthesis перенастраивается, чтобы позволить водителям выполнять другие задачи, такие как видеоконференции или караоке, которые были бы нецелесообразны без высокого уровня автоматизации.

Прежде чем отправиться в путь, автомобиль приветствует своего водителя с помощью биометрической аутентификации, а затем может составить план поездки на основе личного расписания, погоды и уровня заряда автомобиля.

Физический демонстрационный образец кабины основан на концепции Chrysler Airflow , электрического внедорожника, представленного на выставке CES 2022. Chrysler утверждает, что он был сделан из 100% экологически чистых материалов, причем все пластмассы получены из постиндустриальных источников или извлечены из океанов.

Однако эта высокотехнологичная кабина не соответствует конкретному серийному автомобилю. Airflow по-прежнему является всего лишь концептуальным автомобилем, и Chrysler не уточнил, насколько компоновка Synthesis близка к готовности к производству. Chrysler станет первым брендом Stellantis, который будет использовать технические платформы STLA Smart Cockpit, STLA Brain и STLA AutoDrive в Северной Америке, но они могут появиться в другой оболочке, чем та, что мы видим здесь. У Chrysler есть привычка делать объявления об ошибках CES, которые ни к чему не ведут, восходящие к концепции Portal 2017 года .

Chrysler планирует выпустить свой первый электромобиль в 2025 году и перейти на полностью электрический в 2028 году. Это несложная задача, учитывая, что с неизбежным прекращением выпуска седана 300 единственными оставшимися Chrysler будут минивэны Pacifica и Voyager.