Есть ли проблема с «режимом одной педали» Теслы?
Tesla пришла в Китай на 10 лет с 2012 года, и ее достижения всегда вызывали зависть у новых внутренних сил. Согласно данным Пассажирской федерации, в прошлом октябре Tesla продала в Китае 17 200 единиц, а с января по октябрь этого года — 335 351 единицу, что на 53,5% больше, чем в прошлом году, однако есть много скрытых опасностей. за этим.
13 ноября, как сообщает Jimu News , мужчина из округа Раопин, Чаочжоу, провинция Гуандун, сказал, что, когда он ехал на Tesla Model Y, чтобы остановиться, автомобиль внезапно разогнался до максимальной скорости 198 км/ч и потерял управление более чем на 2 км.В результате аварии 2 человека погибли и 3 получили травмы.Проверка ГИБДД исключила вождение в нетрезвом виде и вождение в нетрезвом виде. А вот относительно причины аварии и автовладелец, и производитель расходятся во мнениях.
Данные показывают, что г-н Чжан, владелец Tesla, является водителем грузовика с более чем 20-летним стажем вождения, и СМИ @大河网 взяли интервью у вовлеченного водителя и сказали:
В то время скорость автомобиля была больше 100, и я все время избегал пешеходов, и я все еще нажимал на тормоза, когда врезался в трехколесный велосипед.
С другой стороны, @新浪汽车 получил официальный ответ Теслы на этот инцидент:
На имеющемся видео ДТП видно, что при скоростном вождении автомобиля длительное время не загорались стоп-сигналы. Это согласуется с ситуацией, отраженной в фоновых данных:
1) Переключатель автомобиля был включен в течение длительного времени и какое-то время удерживался на 100%;
2) Нет действия по нажатию на тормоза в течение всего процесса ;
3) Во время движения водитель четыре раза кратковременно нажимает кнопку передачи P, а затем быстро отпускает ее, при этом стоп-сигнал также быстро включается, а затем гаснет.
В настоящее время полиция ищет стороннее оценочное агентство для оценки, чтобы восстановить правду об аварии , и мы будем активно оказывать необходимую помощь. Пожалуйста, также не слушайте слухи и не распространяйте непроверенную информацию. Спасибо за внимание.
15 ноября последний отчет Economic Observer.com показал , что человек, близкий к владельцу автомобиля, сообщил, что оценочное агентство из Шанхая прибыло в Чаочжоу, и 16-го числа была проведена оценка на месте.
Пока не будут официально объявлены результаты экспертизы, мы не можем судить о причине аварии, поэтому не хотим строить слишком много догадок.Однако текущее общественное мнение в Интернете в основном сосредоточено на однопедальном режиме, и большинство людей думают, что это не подходит для этого.
Позвольте мне сначала сказать о заключении.На самом деле, однопедальный режим Теслы можно регулировать , но сильную рекуперацию кинетической энергии нельзя изменить.В целом, он все еще сильно отличается от традиционных бензиновых автомобилей и трамваев других марок. Если вы уже купили Tesla и хотите, чтобы работа акселератора и тормоза была близкой к работе бензинового автомобиля, я настоятельно рекомендую вам выбрать «медленный» в опции режима остановки.Это займет у вас всего несколько секунд, чтобы установить его, и вы можете дать своим мышцам вспомнить педаль тормоза Теслы на память.
Однопедальный режим не является эксклюзивным для Tesla
Однопедальный режим по-английски называется One Pedal Driving.Некоторые автомобильные компании также имеют идею I-pedal.Есть и другие автомобильные компании.
Однопедальный режим является вспомогательной конфигурацией, разработанной на основе системы рекуперации энергии торможения, то есть водитель может управлять ускорением и торможением автомобиля через педаль акселератора. Он разгоняется при нажатии на педаль и тормозит при поднятии педали.
Однопедальный режим имеет много преимуществ: он может снизить частоту движений правой ноги, рекуперация кинетической энергии может увеличить запас хода, улучшить показатели энергопотребления и уменьшить износ тормозов.
Но очевидны и недостатки: водители автомобилей на традиционном топливе не привыкнут к ощущению лобового сопротивления сильной рекуперации кинетической энергии, а если привыкнут, то в напряженные моменты легко забудут о существовании педали тормоза.
Однопедальный режим можно настроить, но скрытые опасности все же есть
Когда режим остановки Теслы установлен на «Удержание», он считается настоящим однопедальным режимом.После отпускания переключателя он обеспечивает непрерывный режим восстановления сильной кинетической энергии, который может медленно снижать скорость транспортного средства до полной остановки, в то время как он поможет даже перейти на автоматическую парковку в стационарном состоянии, а это значит, что вы сможете проехать из точки А в точку Б, не нажимая на педаль тормоза и не ставя электронный ручник, при несложных дорожных условиях. , тормозя до полной остановки.
Когда вы привыкнете к вышеуказанному режиму, вы будете долго ставить ногу на переключатель, а сформировавшаяся мышечная память позволит вам легко забыть о существовании педали тормоза.
Однако, когда вы выбираете режим «медленный» или «вращение», режим восстановления сильной кинетической энергии отменяет вмешательство после того, как скорость упадет до определенного уровня, но когда вы отпускаете переключатель на высокой скорости, режим сильной кинетической энергии по-прежнему будет работать. вмешиваться, соответственно снижая скорость.
Подводя итог, можно сказать, что все три варианта настройки: замедление, поворот и удержание в режиме остановки Теслы имеют режим сильного восстановления кинетической энергии, и владельцам автомобилей легко уменьшить свою зависимость от педали тормоза. Относительно близок к бензиновому автомобилю "медленный" вариант , который похож на работу бензинового автомобиля. Мотор по-прежнему будет прикладывать крутящий момент, не нажимая на переключатель. Если вы привыкли к работе бензинового автомобиля и хотите поддерживать мышечную память педали тормоза, настоятельно рекомендуется включить функцию «медленного хода».
Однако, когда традиционным автомобилям с бензиновым двигателем необходимо замедлиться, вообще говоря, они проходят через процесс отпускания акселератора, нажатия на педаль тормоза и нажатия на тормоз.В мышечной памяти педаль тормоза является инструментом, который нужно часто заниматься. Конечно, есть и такие пользователи, которые используют педаль газа в качестве тормоза, но это обычно появляется у новичков.
Для других марок трамваев каждый имеет право выбрать режим рекуперации кинетической энергии, высокий, средний, низкий и однопедальный режим.Некоторые модели даже поддерживают отключение рекуперации кинетической энергии, поэтому событий, когда электрическая дверь используется как тормоз.
Тесла не стремится к совершенству
На заводе Tesla есть известная поговорка, и эту фразу Маск часто говорит сотрудникам:
Не позволяйте совершенству быть врагом прогресса.
Tesla, которая исходит из первых принципов, рассматривает проблемы с точки зрения продукта и пытается информировать пользователей о функциях, которые она считает хорошими. В технологическом развитии нет абсолютно правильного или неправильного, но автомобильные компании могут попытаться найти баланс.
#Добро пожаловать, обратите внимание на официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет представлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo