Как Jacob & Co. создала часы, вдохновленные Bugatti Chiron, за 1,5 миллиона долларов

Представьте, что вы только что потратили 3 миллиона долларов на новый Bugatti Chiron и хотите, чтобы к нему были соответственно дорогие и достаточно уникальные часы. У инновационной часовой компании Jacob & Co. есть именно то, что вам нужно — Bugatti Chiron Blue Sapphire Glass . Эти невероятные часы являются уникальными , то есть в мире есть только одни, и они были оценены — пожалуйста, присядьте — 1,5 миллиона долларов.

Digital Trends поговорил с генеральным директором Jacob & Co. Бенджамином Арабовым о работе, проделанной для создания этих часов, и о том, что делает их такими особенными.

Джейкоб и Ко и Бугатти

Если вы не являетесь поклонником часов с любовью к возмутительным часам, есть вероятность, что вы можете не знать Jacob & Co. Компания была основана в 1986 году, имеет штаб-квартиру в Нью-Йорке и известна своим потрясающим дизайном, смелым использованием. сложностей, готовность раздвинуть границы возможного с различными материалами и, да, огромные ценники.

Jacob & Co. сотрудничает с Bugatti с 2019 года, сначала производя специальные модели на основе своих часов Twin Turbo Furious и Epic X Chrono, а затем в 2020 году запустив совершенно новый Bugatti Chiron Tourbillon. Он выделяется крошечным « работающая» версия невероятного 8,0-литрового двигателя W16 мощностью 1500 лошадиных сил Chiron в качестве внутреннего усложнения, придающего и без того безумно выглядящим часам еще большую визуальную драму.

Формовка сапфирового стекла

Двигатель W16 возвращается для уникального Bugatti Chiron Blue Sapphire Crystal, последнего воплощения дизайна Jacob & Co, который вы видите здесь. На этот раз он установлен внутри полностью прозрачного корпуса из сапфирового стекла, и, если этого недостаточно, компания решила сделать сапфир синим.

«Полностью прозрачный корпус из сапфирового стекла и придание ему синего цвета — вот что отличает эти часы [от предыдущих моделей]», — пояснил Арабов. «Корпус часов, полностью выполненный из сапфирового стекла , — одно из высших достижений современного высокого часового искусства. Это также довольно сложно. Придание корпусу синего оттенка создало дополнительные проблемы».

Понимание того, насколько сложным и трудоемким является изготовление корпуса из сапфирового стекла, является ключом к пониманию того, что делает Bugatti Chiron Blue Sapphire Glass таким желанным. Арабов рассказал нам о долгом и сложном процессе:

«На планирование и проектирование с использованием систем автоматизированного проектирования (САПР) и других автоматизированных инструментов уходит около шести месяцев. Сапфировое стекло создано руками человека и выращено из порошка оксида алюминия, нагретого примерно до 2200 градусов по Цельсию. Сапфиру требуется около 15 дней, чтобы вырасти до размера кофейной банки, после чего отрезается кусочек и обрабатывается около 80 часов, пока он не превратится в корпус часов уникальной формы размером 57,8 мм на 44,4 мм. Затем следует ручная полировка, которая является самым сложным и самым важным этапом. Это занимает еще около 80 часов и требует различных техник ручной полировки в зависимости от формы и текстуры корпуса».

Если за это время что-то пойдет не так, весь процесс, конечно, придется начинать сначала. Но что может пойти не так?

«Сочетание геометрических поверхностей — цилиндрических, сферических и изогнутых — чрезвычайно усложняет обработку и полировку, а твердость сапфира усложняет задачу. Он почти такой же твердый, как алмаз, поэтому для резки и полировки используются инструменты с алмазным покрытием. Эта твердость означает меньшую стабильность, поэтому в процессе производства может произойти и иногда происходит поломка».

Сделайте его синим

Как насчет того, чтобы добавить цвет к сапфировому стеклу? Арабов сказал, что «это усложняет процесс», прежде чем объяснить, что для этого нужно, и в то же время показал, что это, вероятно, было немного преуменьшением.

«Цвет состоит из запатентованной смеси редкоземельных элементов, металлов и минералов в процессе, известном как «легирование». Его добавляют в порошок оксида алюминия в самом начале операции [для выращивания кристалла сапфира]. Для создания насыщенного синего оттенка корпуса было добавлено больше легирующих присадок, но добавление цвета изменяет химическую стабильность сапфира и увеличивает вероятность того, что в изделии будут включения, которые сделают его невозможным для использования».

Включения — это видимые следы, которые появляются как в натуральном, так и в синтетическом сапфировом стекле, часто после нагревания при высоких температурах. Вкрапления явно нежелательны в полностью прозрачном изделии, и Арабов сказал, что если они будут обнаружены, им придется начинать заново.

«Чтобы получить один пригодный для использования цветной образец, иногда вам может потребоваться от двух до 10 образцов, что требует больших затрат и времени».

Синий цвет распространяется на культовый логотип EB Bugatti внутри корпуса, часовые метки и наконечники стрелок с родиевым покрытием, а также табличку с надписью «Piece unique » на задней крышке корпуса. Синий цвет дополнен золотыми вставками и белым каучуковым ремешком.

Компоненты

Весь корпус Bugatti Chiron Blue Sapphire Crystal сделан из сапфирового стекла с титановой заводной головкой и двумя кнопками в основании. Внутри находится руководство Jacob & Co., механизм JCAM37 с 51 камнем и в общей сложности 578 компонентов ручной сборки. Анимированный двигатель Bugatti W16 очаровывает как своим движением, так и техническими навыками, которые потребовались для его создания. 16 поршней бешено качают, а две турбины (а не четыре, как в настоящем Chiron) крутятся одновременно. Это так же красиво, как и показно.

Двигатель использует запас хода, отличный от механизма часов, но оба заводятся с помощью заводной головки. Поверните его по часовой стрелке, чтобы завести механизм, и против часовой стрелки, чтобы запустить двигатель. Нажмите на кнопку с титановым колпачком справа, и двигатель заработает.

На этом ссылки на автомобиль не заканчиваются. Индикатор запаса хода справа от циферблата, созданный по образцу указателя уровня топлива, и 30-градусный парящий турбийон видны сквозь прозрачную верхнюю часть корпуса, по форме напоминающую решетку радиатора Chiron. Арабов подробнее рассказал о турбийоне:

«Угол парящего турбийона составляет 30 градусов, поэтому его можно увидеть через копию решетки в форме подковы. Компания Jacob & Co. впервые использует наклонный турбийон, а «парящая» часть турбийона означает, что регулирующий орган поддерживается только с одной стороны, что делает турбийон еще более завораживающим».

Арабов также указал на один из своих любимых аспектов часов, который можно упустить.

«То, что не сразу бросается в глаза, но, несомненно, имеет жизненно важное значение для работы часов, — это подвеска, удерживающая механизм. Есть четыре винта, которые выглядят как амортизаторы, и они больше, чем украшение. Они фактически приостанавливают движение в четырех местах. На задней части корпуса есть две заводные головки и толкатель, а из-за подвески механизма мы создали и запатентовали специальную шарнирную поперечную систему автомобильного типа, чтобы стойки заводной головки не повреждались при движении механизма вверх и вниз. внутри футляра».

Окончательный избыток

Если автомобиль Bugatti Chiron является высшим воплощением автомобильной роскоши, то синие сапфировые часы Jacob & Co, безусловно, должны быть его часовым эквивалентом. Они, несомненно, экстравагантны и чрезвычайно ярки, но они также впечатляют с инженерной точки зрения и являются прекрасным примером того, как традиционные часы, несмотря на то, что они не являются электронными, по-прежнему могут нравиться поклонникам технологий.

Учитывая, что существуют только одни из этих удивительных часов, вы, скорее всего, увидите их вдохновение в реальной жизни, поскольку Bugatti взяла на себя обязательство построить 500 автомобилей Chiron. Этот уровень редкости только увеличивает его привлекательность, но означает, что мы, вероятно, когда-либо будем восхищаться им только здесь, через слова, изображения и видео.