Когда нефтяники заходят в бюро по смене власти, “подзарядка удобнее, чем заправка” уже может быть не шуткой

Доливать электричество удобнее, чем заправляться, а электромобили могут проехать везде, где проедет бензиновый.

Это замечание генерального директора Weilai Ли Биня на Нью-Йоркской фондовой бирже в 2018 году. В тот день NIO стала вторым крупным производителем электромобилей, который провел IPO в Соединенных Штатах после Tesla, и первой китайской компанией, производящей автомобили на новой энергии, которая провела IPO в Соединенных Штатах.

По мнению Ли Биня, «включение удобнее, чем заправка» — прекрасное видение, и это видение скоро воплотится в жизнь. Его уверенность исходит от разнообразной сети энергоснабжения NIO, наиболее «характерной чертой которой», естественно, является электростанция.

Для пользователей, по сравнению с обычной перезарядкой высокой мощности, режим замены батареи имеет два основных преимущества: одно быстрое, а другое быстрое.

В настоящее время для полной зарядки электромобиля обычно требуется час или около того. Это также будет постепенно уменьшаться, а фактическая полная занятость будет сильно увеличиваться.

Если это замена батареи, все становится намного проще, даже всего на один шаг больше, чем «положить слона в холодильник»:

Садитесь в машину, вынимайте старый аккумулятор, вставляйте новый и уезжайте.

Видите ли, опыт намного лучше, чем зарядка.

«Сборная» вступает в игру по смене власти

Если Вэйлай открыл дорогу к обмену электроэнергией, то вступление «Национальной команды по обмену электроэнергией» расширит эту проселочную дорогу до шоссе.

Приложение Qichacha показывает, что 21 сентября была создана компания Shanghai Jieneng Smart Electric New Energy Technology Co., Ltd. с уставным капиталом в 4 млрд юаней, принадлежащая SAIC Group, CATL и двум центральным государственным предприятия PetroChina и Sinopec. Сфера деятельности включает в себя лизинг аккумуляторов, продажу аккумуляторов, эксплуатацию инфраструктуры зарядки электромобилей, централизованные станции быстрой зарядки и т. д.

Вы правильно прочитали, нефтяные компании пришли к новой энергии, не только к зарядке, но и к замене аккумуляторов.

Это первый случай, когда «два барреля нефти» компаний PetroChina и Sinopec заплатили свои собственные деньги, чтобы войти в систему обмена энергией нового энергетического транспортного средства в совместном предприятии.Согласно плану, будет построено около 40 станций комплексного обслуживания энергии. в 2022 г., а в 2023 г. будет построено 300 шт., к 2025 г. масштаб превысит 3000 шт.

Это все планы, они уже построены? Да, первая работа, которую они сдали, была станция обмена автомобилями в Фейфане.

По данным Feifan Motors, коммутационные станции бренда делятся на три типа: большие станции, станции среднего размера и малые станции, которые могут хранить 30, 20 и 10 аккумуляторов соответственно, и эти станции совместимы с батареями емкостью 77 кВтч и 90 кВтч. аккумулятор, пользователи могут взять его по мере необходимости.

Конечно, просто «быть» недостаточно.Как новичок в индустрии энергетического обмена, что вы можете сделать без некоторых технологических инноваций.

Первое, о чем мы хотим рассказать, это его усиленная платформа быстрой замены батареи QUICK CLICK .

Благодаря четырем высокоточным установочным штифтам платформа для быстрой замены усиленной батареи QUICK CLICK может адаптироваться к положению тела и быстро определить положение автомобиля.

Будь то небольшая ошибка в сборке крепежных болтов блока силовых аккумуляторов или отклонение положения, когда транспортное средство въезжает на станцию ​​подкачки, это не повлияет на загрузку и разгрузку аккумулятора. Благодаря этой технологии Фейфан может выполнить замену батареи всего за 2 минуты 30 секунд — это достижение почти равносильно заправке топливом.

С другой стороны, уникальная система адаптивного переключения колесной базы также обеспечивает хорошую совместимость со станцией замены аккумуляторов Feifan.Будь то пригородный автомобиль класса A0 или большой минивэн, который может удовлетворить всю семью, вы можете наслаждаться заменой аккумуляторов. .

В дополнение к техническому прогрессу, стоит также упомянуть инновационный опыт станции замены автомобильных аккумуляторов Feifan.

Когда пользователю необходимо заменить аккумулятор, он может заранее зарезервировать аккумулятор через мобильный телефон и выбрать время замены в соответствии со своим маршрутом.После создания заказа на резервирование система успешно зарезервирует аккумулятор для пользователя. избежать неловкой ситуации «батарея не может быть заменена».

Мало того, Feifan также придает большое значение опыту в процессе замены аккумулятора.Во время замены аккумулятора автомобиль будет продолжать подавать воздух, и воспроизведение мультимедиа на большом экране в автомобиле не будет прерываться.Комфортный опыт Принесенный умной кабиной никогда не будет прерван.Будет прерван изменением мощности – даже если это всего 2 минуты и 30 секунд.

Как новичок в индустрии замены батарей, хотя Фейфан не начинал еще в Вейлае, он держит три «туз-карты» SAIC + CATL + «Две бочки нефти», плюс его собственная технология замены батарей более универсальна, в в долгосрочной перспективе нельзя недооценивать масштабный потенциал.

Хотя Weilai подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с Sinopec еще в 2021 году, сотрудничество между ними в конце концов закончилось арендой земли и строительством станции и не получило дальнейшего развития на столичном уровне.Наоборот, Feifan — это «нефть», и причина этого в крупномасштабном потенциальном преимуществе технологии.

Говоря более наглядно, NIO похож на лесника в MOBA-игре: Ганк имеет преимущество на ранней стадии, а за счет конкуренции за ресурсы в дикой местности он получил большее преимущество на ранней и средней стадиях игра. Фейфан больше похож на развивающегося АЦП поздней стадии, развивающегося молча, готового продемонстрировать свои навыки в поздней игре.

Замена батарей может быть не только быстрой, но и более безопасной.

Режим замены батареи не только обеспечивает лучшее восполнение энергии, но также имеет несколько неожиданных улучшений безопасности.

Это похоже на то, как будто Бог открыл для вас окно и выбил дверь.

Мониторинг батарей в режиме реального времени

Система управления батареями BMS аккумуляторной батареи на станции будет подключена к сети станции подкачки, и состояние батареи будет отслеживаться в режиме реального времени в течение 24 часов.Система может вовремя обнаружить опасную батарею и гарантировать, что она не установлен на транспортном средстве пользователя.

Отслеживание циркуляции аккумуляторов

Режим замены батареи открывает данные со стороны станции и транспортного средства, и производитель может постоянно отслеживать условия использования батареи, отслеживать расход батареи, техническое обслуживание, версию программного обеспечения и другую информацию, а также при необходимости может быть вызван для анализа. .

Оценка состояния батареи более высокого уровня

Станция замены батареи может своевременно контролировать состояние зарядки и разрядки батареи на станции, что способствует точной калибровке состояния батареи и улучшению согласованности элементов батареи.

Предупреждение о высоком уровне риска батареи

Станция замены батарей имеет преимущество в пропускной способности данных и может загружать больше данных о программном и аппаратном обеспечении батарей.Он использует технологию машинного обучения для заблаговременного выявления скрытых сбоев батарей, определения местоположения опасных сбоев и снижения операционных рисков.

Как правило, станция замены батарей может централизованно управлять батареей, чтобы обеспечить безопасность и исправность батареи .

Это как детский сад Chuntian Huahua в «Истории Макдулла».Директора Ли Ген и мисс Чен хорошо заботятся о «батарейных одноклассниках».Здесь есть не только лапша с рыбными шариками, но и красивейшая свиная грудинка.

Замена электричества, не только электричества

Схема электростанции, мало иметь одну электростанцию, нужно иметь автомобиль.

Можно сказать, что этот Feifan R7, который будет выпущен 27 сентября, вывел замену аккумуляторов на новый уровень с точки зрения технологий и опыта.

Аккумуляторная батарея Feifan R7 Power CTP имеет унифицированную длину, ширину и конструкцию корпуса батареи.Разная толщина аккумуляторных батарей соответствует разным уровням мощности, которые могут охватывать диапазон энергии от 50 до 130 кВтч +.Уникальный двухслойный горизонтальный аккумуляторный элемент CTP, это не только уменьшает высоту батареи, но и обеспечивает безопасность.

Традиционные вертикальные элементы используют жесткие ограничения и не могут адаптироваться к расширению ячеек, нагрузке, тем самым увеличивая срок службы батареи.

Кроме того, Feifan R7 также использует конструкцию пути передачи силы «три горизонтальные и три вертикальные шахматные доски», которая улучшает интеграцию кузова, шасси и аккумулятора, а также может обеспечить эффективную передачу сил во всех направлениях и энергию столкновения. эффективность поглощения увеличивается на 20%.

Обмен также приносит новую бизнес-модель — разделение автомобиля и электричества.

Как и Weilai, Feifan также предлагает два варианта покупки: «Выкуп автомобиля» и «Аккумулятор в лизинг», что позволяет продавать «кузов» и «аккумулятор» по отдельности.При покупке автомобиля стоимость аккумулятора может быть напрямую вычтена для облегчения давление покупки автомобиля.

Разница в том, что Фейфан может внести некоторые нововведения в переключение между «выкупом» и «арендой», позволяя пользователям более свободно выбирать подходящий им план.

​Например, пользователи системы разделения питания транспортных средств могут напрямую выкупить текущую батарею без необходимости покупать новую батарею; пользователям, приобретающим транспортное средство в сборе, нужно только подключить батарею к сети, чтобы переключиться в режим разделения энергии автомобиля.

Однако конкретная финансовая политика не будет объявлена ​​до 27 сентября, так что вы можете с нетерпением ее ждать.

Feifan R7 не только ловит экспресс с заменой батареи, но и его конфигурация в умной кабине и умном вождении также довольно ослепительна.

Прежде всего, с точки зрения интеллектуального вождения, Feifan R7 имеет не только радар ZF Premium 4D, камеру высокого разрешения 8 миллионов, масштабный лазерный радар LUMINAR 1550 нм, эти три ACE, первый в отрасли алгоритм Full Fusion и «самый сильный мозг» Чип Nvidia Orin X также закладывает прочную основу для Feifan R7.

Что касается умной кабины, тройной экран шириной 43 дюйма и первая в мире серийная система проекционного управления Huawei Vision Enhanced AR-HUD образуют умную кабину с превосходным визуальным восприятием.На первый взгляд, возникает ощущение Mercedes- Бенц EQS.

24 августа этого года SAIC, SAIC Zero Bundle и OPPO объявили о создании совместной лаборатории и выпустили ориентированное на пользователя решение для кросс-конечной интеграции автомобиля и машины — Ecological Domain.

Экологическая область объединяет технические достижения OPPO и SAIC и объединяет основные возможности интеллектуальной кросс-энд системы OPPO Pantanal и полнофункциональной платформы SAIC Galaxy, которая может реализовать «системную интеграцию, совместное использование ресурсов и взаимное доверие данных» между мобильные телефоны и автомобили.

Ранее интеллектуальная кроссовая система Pantanal продемонстрировала некоторые функции на Feifan R7, и ожидается, что она будет реализована в будущем.

Будущее замены аккумуляторов может быть в руках заправочных станций

Позже LatePost подписал историю, рассказанную президентом NIO Цинь Лихуном:

Когда более века назад впервые появились автомобили на топливе, заправляться было очень неудобно, в то время не было готовой заправки, и для заправки владельца использовалась гужевая повозка, которая тянула масляный бак. — точно так же, как Вейлай использовал скутер, чтобы тянуть автомобиль с мобильной зарядкой в ​​2018 году. То же, что заряжать пользователя.

Он считает, что удобство заправки топливом сегодняшних транспортных средств — это заслуга не автомобильных компаний, а нефтяных компаний, которые в те времена неплохо справлялись.

Но кто бы мог подумать, что нефтяная компания, построившая АЗС более 100 лет назад, сейчас прыгнула в новую энергетическую волну. С появлением SAIC + «Нин Ван» + «Две бочки нефти» «заправка удобнее, чем заправка» уже не может быть шуткой.

#Добро пожаловать на официальную учетную запись Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo