Концепт Audi ActiveSphere наполовину роскошный седан, наполовину пикап

Audi представила четвертого и последнего члена своей серии концептуальных автомобилей под брендом Sphere , и исследование дизайна не похоже ни на что, что мы видели раньше. Названный ActiveSphere, это роскошный электрический седан с большим дорожным просветом, который может превратиться в пикап.

Созданный в Audi Design Studio в Малибу, штат Калифорния, ActiveSphere имеет примерно 196 дюймов в длину, 81 дюйм в ширину и 63 дюйма в высоту, что делает его примерно таким же длинным, как A6 текущего поколения , на 7 дюймов шире и на 6 дюймов выше. . Он имеет округлый внешний вид, характеризующийся тонкими фарами, прозрачной отделкой там, где вы ожидаете найти решетку радиатора, и силуэтом в стиле фастбэк.

Гладкий внешний вид скрывает крутой трюк для вечеринки. Вместо того, чтобы оснастить ActiveSphere люком или крышкой багажника, Audi разработала двухсекционный проем, состоящий из стеклянной панели, которая выдвигается вверх, и задней двери, которая поворачивается вниз. Эта система дает концепции небольшой грузовой ящик, способный перевозить такое грязное снаряжение, которое вы не хотели бы помещать в стандартный роскошный автомобиль, например, в горный велосипед. В крышу встроен багажник для лыж.

Внутри ActiveSphere отличается минималистичным дизайном и длинным списком технических функций. На отдельных сиденьях есть место для четырех пассажиров, и человеку, сидящему на том, что мы обычно называем сиденьем водителя, не обязательно водить машину — концепт может вести себя сам в правильных условиях, поэтому руль, приборная панель и педали подгибаются. себя с глаз долой, когда они не нужны. Гарнитуры смешанной реальности придают новое значение термину «информационно-развлекательная система», интегрируя виртуальный контент в реальный мир. Например, при движении по проторенной дороге система способна проецировать трехмерную топографическую карту высокого разрешения на ландшафт перед автомобилем.

Audi построила концепцию ActiveSphere на модульной архитектуре PPE , которую она разрабатывает совместно с дочерней компанией Porsche. Мощность исходит от пары электродвигателей (по одному на ось), которые потребляют электричество от литий-ионного аккумулятора емкостью 100 киловатт-часов, приводя в движение четыре колеса мощностью около 435 лошадиных сил и крутящим моментом 531 фунт-фут. Трансмиссия совместима с технологией быстрой зарядки мощностью 800 киловатт, и Audi утверждает, что зарядка аккумуляторной батареи с 5% до 80% занимает менее 25 минут. Максимальная дальность пробега концепта составляет около 375 миль.

Что дальше? Ваша догадка так же хороша, как и наша. Audi отмечает, что представит свою первую электрическую модель на основе средств индивидуальной защиты до конца 2023 года, а в непроверенном отчете утверждается , что концепт GrandSphere, представленный в 2021 году, в ближайшие годы превратится в A8 следующего поколения. Кроме того, еще слишком рано говорить о том, дойдет ли концепция ActiveSphere до стадии производства или же она останется на стадии концепта.