Концепт Chrysler Airflow – изящный электромобиль с экраном

На выставке CES 2022 Stellantis представила концепт Chrysler Airflow – электрический внедорожник, представляющий первую серийную электрическую модель бренда, которая должна появиться в 2025 году. Stellantis также подтвердила, что к 2028 году бренд Chrysler перейдет на полностью электрический.

Концепция Airflow , получившая свое название от революционного Chrysler Airflow 1934 года , который привнесла аэродинамический дизайн в автомобильную промышленность, сочетает в себе высокий клиренс внедорожника с гладким профилем и длинной колесной базой. Уравновешивая аэродинамику с упаковкой внедорожника, которую предпочитают покупатели, этот подход к стилю аналогичен нынешним серийным электромобилям, таким как Ford Mustang Mach-E , Volkswagen ID.4 и Tesla Model Y.

Внутри концепт Airflow представляет собой информационно-развлекательную систему STLA SmartCockpit, включающую большой центральный сенсорный экран, цифровую приборную панель, сенсорный экран для переднего пассажира и экраны для пассажиров на заднем сиденье. Каждое сиденье имеет собственную встроенную камеру, поэтому пассажиры могут участвовать в видеоконференцсвязи, а информация может передаваться между экранами с помощью прокрутки.

По словам автопроизводителя, STLA SmartCockpit поддерживается новой архитектурой программного обеспечения под названием STLA Brain, которая обеспечивает обновления по беспроводной сети (OTA) и включает собственные приложения для навигации, голосового управления, электронной коммерции и платежных сервисов.

Концепция Airflow также включает систему помощи водителю под названием STLA AutoDrive, которая, как утверждается, достигает 3-го уровня по шкале автономии Общества автомобильных инженеров. Это означает, что в определенных ситуациях он позволит управлять автомобилем без участия оператора, но не обеспечивает настоящего автономного вождения. Как отметил Стеллантис, AutoDrive, как и информационно-развлекательная система, также поддерживает OTA-обновления.

Концепт имеет двухмоторную полноприводную трансмиссию, по одному 201-сильному двигателю на каждую ось. Stellantis не раскрыл размер аккумуляторной батареи, но сказал, что Airflow был разработан с расчетом на расстояние от 350 до 400 миль.

Хотя Airflow – это всего лишь концептуальный автомобиль, некоторые из его элементов дизайна, а также системы STLA SmartCockpit, STLA Brain и STLA AutoDrive, скорее всего, появятся на будущих серийных электромобилях Chrysler. Chrysler не придется слишком много работать для достижения запланированной цели электрификации на 2028 год, поскольку в настоящее время у бренда всего две модели: седан 300 и минивэн Pacifica (и его производная от Voyager).

Stellantis удваивает количество электромобилей многих своих брендов. Компания разрабатывает четыре специализированные платформы для электромобилей и планирует выпустить широкий спектр моделей, в том числе электрический маслкар Dodge и пикап Ram.