Кто является противником Geely? Это Xiaomi, это Tesla, это BYD, это Toyota Honda, это тоже я.

Вечером 27 декабря 2023 года компания Geely's Jikrypton выпустила чисто электрический седан Jikrypton 007 по цене от 209 900 до 299 900 юаней.

Во второй половине дня 28 декабря 2023 года состоялись конференция Xiaomi Automobile Technology Conference и предстартовая конференция Xiaomi SU7. Были объявлены внешний вид, интерьер и некоторые эксплуатационные параметры первого чисто электрического седана SU7 от Xiaomi, но цена не была объявлена.

Вечером 5 января 2024 года компания Geely Galaxy выпустила первый чисто электрический седан марки E8 по цене от 175 800 юаней.

Три чисто электромобиля выстроились в ряд, а два автомобиля Geely атакуют Xiaomi SU7 с точки зрения времени выпуска и ценового диапазона, формируя тенденцию окружения, которую можно охарактеризовать как заговор. С точки зрения данных, запуск Xiaomi Auto и выпуск Wenjie M9, несомненно, были пиком автомобильного трафика в прошлом году. С точки зрения продаж, автомобилестроение Geely по-прежнему очень популярно. Автомобильная драма в 2023 году бесконечна, и свет Уже от одной попытки хода текла река крови.Еще труднее представить, насколько ожесточенным будет рукопашный бой на красных штыках в этом году?

Насколько Ideal настороженно относится к Huawei, Geely следует с большей осторожностью относиться к Xiaomi

В 2023 году среди трех новых производителей электроэнергии Weixiaoli Ideal успешно избежал трудностей и достиг рентабельности в финансово-статистическом смысле.Каждый из трех автомобилей L7, L8 и L9 сможет продавать более 10 000 единиц в месяц за счет четвертый квартал, намного опережая границы Huawei, подвергающие сомнению в режиме выбора умного автомобиля.

Но что совершенно ненормально, так это то, что Ideal и ее основатель Ли Сян бесчисленное количество раз публично выражали свое уважение, страх и обучение у Huawei.

Эта аномалия была наиболее очевидна в первой половине прошлого года.Многие даже думали, что Идеал и Ли Сян поднимают шум из мухи слона.В то время продажи Вэньцзе уже рухнули, а остальные три мира все еще находились в стадии разработки. далеко.

Однако во второй половине года фейслифтинг Wenjie M7 взорвался потенциалом серии Huawei Mate 60. В конце года громкость Wenjie M9 была оглушительной, быстро заставив всю автомобильную промышленность почувствовать большой шок от Huawei, а также подтвердил Ли Сян: То, что он сказал, правда, с Huawei не стоит связываться.

Популярность Xiaomi Auto и репутация M9 в течение некоторого времени растут.Хотя он не зарекомендовал себя с точки зрения продуктов и продаж, по крайней мере, уровень Лэй Цзюня на пресс-конференции лидировал в автомобильной промышленности в течение как минимум 2 лет.Кто бы это ни презирал будет страдать.

Автомобили всегда были выгодной сферой деятельности и стратегическим центром Geely. В тот же период независимые бренды надеялись работать в области внедорожников, которые предпочитают китайцы.

Для Geely Jikrypton 007 и Galaxy E8 несут двойную ответственность: во-первых, они продвигают вперед новую энергетическую трансформацию Geely Automobile и добиваются прорывов в повышении качества продукции, цен и продаж. Затем они также консолидируют свои преимущества в области седанов и становятся лидерами. После Model 3 пространство, оставленное серией Xpeng P7 и BYD Han из-за разницы во времени замены продуктов, и линия защиты была построена, чтобы приветствовать воздействие Xiaomi SU7.

Хоть мы и не знаем, как Geely оценивает Xiaomi внутри себя, презирает ли она стратегически или придает большое значение Xiaomi, но, по крайней мере, на данный момент тактически позиция Geely должна быть готова.

Как говорится, «Слабость и невежество не являются препятствиями для выживания цивилизации, а высокомерие». три машины, а также заботы Ценовая стратегия Xiaomi SU7.

Короче говоря, основной консенсус у всех таков: Xiaomi SU7 не может быть дороже Jikrypton 007. Если он дороже, значит, он недостаточно искренний и смелый, он не может быть дешевле Galaxy E8. Во-первых, он не может быть таким дешевым в с точки зрения стоимости, а во-вторых, это действительно так дешево, Xiaomi Motors не является брендом высокого класса.

Xiaomi Mi 14 — это эталон ценности в мире мобильных телефонов, верно? У Geely здесь есть две ссылки на значения: Ji Krypton 007 устанавливает верхний предел, а Galaxy E8 устанавливает нижний предел.

Соотношение цены и качества, бережливость и немного превосходящие ожидания — вот общие характеристики Galaxy E8. Он представляет собой как экономичную и практичную модель начального уровня с напряжением 400 В, так и расширенную модель дальнего действия с напряжением 800 В и лидаром. модели автомобилей, а также двухмоторные полноприводные модели.

С точки зрения стандартных аксессуаров Geely Galaxy E8 можно назвать прорывным продуктом Geely:

• Сопротивление ветру 0,199 кд (измерено при скорости ветра 120 км/ч), тест на лося 82 км/ч, минимальный радиус поворота 5,62 метра.
• Огромная архитектура длиной 5 метров, воплощен дизайн концепт-кара Galaxy.
• Флагманский чип кабины 8295, 45-дюймовый встроенный длинный экран
• Большая модель искусственного интеллекта присоединяется к делу
• Связь между мобильными телефонами, спутниковая связь, летающие дроны на транспортных средствах.

Geely — первое частное предприятие по производству автомобилей, официально созданное в 1986 году, а в этом году с момента его создания исполнилось почти 38 лет, что делает его почти средним по возрасту. Хотя компания Geely в то время производила только холодильники, затем строительные материалы, а затем мотоциклы, официально автомобили она начала производить только в 1996 г. В 8 утра августа 1998 г. с конвейера сошел первый серийный автомобиль Geely — Geely Haoqing. …

Это предшественник и пионер, но это не должно быть старомодное и жесткое предприятие, не являющееся предприимчивым. С точки зрения формы продукта Geely Galaxy E8 молод, технологичен и ориентирован на будущее. Говорят, что бокс боится молодых людей, но предприятия — это не люди, а люди. Мы можем только стареть, но компании могут сами внедрять инновации. Galaxy E8, который имеет различные технические моменты, такие как экраны, чипы, большие модели и интернет в автомобиле, также является одним из автомобилей с самым низким порогом при огромной архитектуре.

Архитектура Galaxy E8 имеет то же происхождение, что и 001 и 007, и даже Lotus Eletre, но, по мнению Geely, взаимосвязь между основой и аргументом в пользу продажи довольно сложна. После пресс-конференции Galaxy E8 Ай Фанер и Донг Чехуэй также взяли интервью у руководителей Geely.Лин Цзе, старший вице-президент Geely Automobile Group, сказал:

В настоящее время требования потребителей к кабинам стали более высокими. Раньше он больше не входил в топ-10, но теперь он может войти в топ-5. Например, когда мы проводили исследование продукта, мы обнаружили, что форма автомобиля Влияние на потребителей можно отнести к топ-5. Единственное, что нельзя отнести к топ-5, это безопасность. Так получилось, что мы в Geely номер один. Это другой образ мышления для предприятия .Многие люди могут быть полностью основаны на явном спросе пользователя, но для Geely безопасность – это наша ответственность перед потребителями.Даже если у потребителей есть какие-либо изменения в их потребностях в отношении безопасности, мы считаем, что это первое правило Geely.Это будет не изменить.

Помимо безопасности, Geely лучше всех справляется с автомобилями с рамной конструкцией. Большим преимуществом автомобилей с рамной конструкцией является то, что они обеспечивают своего рода контроль над вождением и производительность. В списке потребительского спроса сложно даже войти в первую десятку, но это также наше преимущество.

Что касается наших ранних продуктов Geely, особенно продуктов высокого класса, включая бренд Lynk & Co, мы все еще недостаточно хороши с точки зрения интеллектуального опыта в этом отношении. Потребители также говорят, что о вашей производительности ничего не стоит, и мы признаем вашу безопасность. , но с точки зрения умного опыта Выше, комфорта сидений и т. д., нам нужно его еще больше усилить. Мы не можем быть просто студентами-естествоиспытателями, мы должны дополнять его гуманитарными науками, то есть с точки зрения потребительского опыта. , нам необходимо еще больше его укрепить. Galaxy E8 является особенным. Хорошие примеры включают Lynk & Co 08. Мы усилили явную конфигурацию. После выхода продукта он получил высокую оценку потребителей. Текущие продажи Lynk & Co 08 несколько месяцев подряд превышал отметку 10 000, а цена прочно заняла интервал 220 000.

Но, к сожалению, от Вэй Сяоли до Huawei и Xiaomi, каждый является мастером в понимании потребностей, создании различий и изучении преимуществ продажи.Потребители также быстро распознали этот набор логики, не только глядя на стиль, три электричества, но и на то, чтобы посмотреть по разведке посмотрите на кабину. Хотя Geely не поняла это слишком рано, к счастью, это произошло достаточно быстро.

Когда Лэй Цзюнь рассказал на пресс-конференции больше о производстве, батареях и двигателях, Galaxy E8 также уделил больше внимания интеллекту, опыту и кабине.Такова текущая ситуация в отечественной конкуренции транспортных средств на новых источниках энергии: «То, в чем вы хороши, я сделаю». не отставать в том, в чем я хорош.

Ее конкурентами являются не только Xiaomi, но и топливные автомобили, Tesla и она сама.

В то же время, когда был выпущен Galaxy E8, многие группы WeChat, к которым я принадлежу, также начали обсуждать этот автомобиль и группу Geely. Помимо Xiaomi Auto, некоторые люди также считают, что Geely, скорее всего, станет собственностью китайцев. «Фольксваген»».

Что интересно, последняя концепция бренда Geely заключается в том, чтобы «создавать умные автомобили премиум-класса для всех», что на самом деле является почти синонимом бренда Volkswagen (VW). означает производство автомобилей для широкой публики.

Конечно, Geely Group преследует стратегию рождения большего числа детей и большего количества благословений и имеет много брендов.Помимо Geely, есть также Galaxy, Lynk & Co, Polestar, Lotus, Volvo, Polestar, smart, Proton, Ruilan, Long. Range и Radar., London Electric и другие автомобильные бренды. Кроме того, существуют Shitong Daoyu, Wofei Changkong, Cao Cao Travel, Yao Travel, Top Hat Travel и т. д., охватывающие секторы аэрокосмических технологий, технологий материалов и туристических услуг.

Это очень похоже на Volkswagen Group, автомобильные марки которой можно пересчитать только на десяти пальцах, включая Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Skoda, Jetta, Bugatti, Scania и Ducati и т. д.

Если сравнивать Geely с собственным Volkswagen, принадлежащим китайцам, то Geely неизбежно столкнется с конкуренцией на всех фронтах. Фактически, на конференции по запуску Galaxy E8 и в интервью после конференции руководители Geely намекнули на конкурентный подход.

Прежде всего, говоря о ветроустойчивости Galaxy E8, равной 0,199 кд, особо подчеркивалось, что оно было измерено при скорости ветра 120 км/ч, подразумевая, что более низкое ветровое сопротивление Xiaomi было измерено при более высокой скорости ветра. данные хорошие, совпадений нет.

Затем он сказал, что создание автомобилей требует здравого смысла и возврата к пользовательской ценности. Демонстрация таких навыков, как танцы и кружение, не имеет большого значения, снова намекая на BYD.

Затем в интервью генеральный директор Geely Automobile Group Ган Цзяюэ описал позиционирование Geely Galaxy и Ji Krypton:

Джи Криптон специализируется на роскоши высокого класса, а серия Geely Galaxy является основной и популярной чисто электрической моделью.Позиционирование этих двух клиентов очень ясно. Проще говоря, Джикриптон хочет конкурировать с Теслой.

Конкуренция неизбежна. Иногда конкурентом может быть бренд, модель, рынок или даже он сам.

Ган Цзяюэ так описал позиционирование Galaxy E8:

В начале создания Galaxy E8 мы позиционировали его как седан B-класса, и это очень четкое позиционирование. В седане B-класса мы позиционируем его как массовую флагманскую модель. Почему его позиционируют как флагманскую модель массового сегмента? На самом деле всем прекрасно известно, что независимо от того, до прихода новой энергетики или нет, седаны B-класса всегда были марками совместных предприятий, а на иностранные бренды приходилось более 90% продаж. Мы считаем, что с развитием новой энергетики новые энергетические продукты определенно будут иметь большое значение на основном рынке автомобилей B-класса.

Естественно, это самая большая возможность для Galaxy E8. Если пользователи BBA 34C будут смотреть в сторону бренда Jikrypton, то пользователи, которые рассматривали бы автомобили Volkswagen и Liangda B-класса, такие как потенциальные владельцы Camry и Accord, также будут привлечены к Галакси Е8. Таким образом, на растущем рынке чисто электрических автомобилей B-класса Galaxy E8 не только хочет захватить больше рынка чисто электрических автомобилей, но также хочет захватить рынок обмена топлива. автомобильные рынки как его общие конкуренты.

Но затем Линь Цзе, старший вице-президент Geely Automobile Group, добавил:

Все, что мы делаем, никогда не направлено на других. У нас в глазах только пользователи. Мы не всегда можем сосредоточиться на наших оппонентах. Оппоненты, возможно, сами сделали что-то не так или ушли. Мы должны следовать правилам автомобилестроения и вести затяжную войну.Автомобилестроение — это марафон, и тот, кто бежит быстрее всех, не обязательно проживет дольше всех. Дело не в том, что Джи Криптон присматривается к Tesla или Geely присматривается к BYD. Мы хотим сосредоточиться на крупнейшем автомобиле на рынке, и мы ни на кого не указываем.

Мы всегда считали, что автомобильная промышленность – это технологическая отрасль и открытый продукт. Теперь появились новые конкуренты. Если они сильны, мы станем сильнее. Столкнувшись с сильными конкурентами, мы можем только продолжать совершенствоваться.

На самом деле эти два абзаца могут показаться противоречивыми, но на самом деле они представляют собой нормальное состояние конкуренции:

Конкретно на уровне модели конкурентами Galaxy E8 являются Xiaomi SU7, BYD Han и Toyota Camry; конкретно на уровне бренда людей, покупающих Tesla, также может привлекать Jikrypton; в частности, на уровне основного бренда Geely и BYD и BYD — это очевидно.

Но когда вы достигаете более высокого измерения, вам нужно знать, почему вы строите автомобиль, отклонились ли конкуренты от этого видения и концепции и соревнуетесь ли вы ради конкуренции. Конкуренция неизбежна, и конкуренция — это средство, а не цель.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo