Купите сейчас, обновите позже: грузовик Slate за 25 тысяч долларов меняет сценарий электромобилей

Новый стартап по производству электромобилей, при тихой поддержке генерального директора Amazon Джеффа Безоса, строит в Мичигане нечто смелое. Не просто автомобиль, а совершенно новое представление о том, какой может быть компания по производству электромобилей. Slate Auto — это новый скрытный автопроизводитель с одной миссией: отказаться от концепции роскошных электромобилей и начать с доступного, чего на самом деле ищет большинство водителей.

Стартап работал вне поля зрения общественности с 2022 года, пока о его существовании не узнал TechCrunch. Конечно, создание небольшой загадки относительно концепции, потенциально меняющей правила игры, — это хорошо проверенный маркетинговый подход.

Но Slate, похоже, действительно подходит к электромобилям совсем иначе, чем большинство других: он не дебютирует с шестизначным космическим кораблем на колесах. Вместо этого он нацелен на святой Грааль мечты об электромобиле: двухместный электрический пикап всего за 25 000 долларов. Да, двадцать пять тысяч. В некоторых районах это меньше, чем навороченный гольф-кар. Slate переворачивает модель Tesla с ног на голову. Tesla, а также такие компании, как Lucid , BMW и, в определенной степени, Rivian , начинали с автомобилей высокого класса, чтобы создать бренд и финансировать будущие доступные автомобили. Но Slate хочет начать с народного пикапа и позволить ему расти вместе с вами.

Это не просто дешевая машина. Это модульный модернизируемый электромобиль, который со временем можно будет персонализировать. Купите базовую модель сейчас, а затем добавляйте улучшения производительности, технологий или образа жизни — это похоже на создание автомобиля своей мечты, по одной зарплате за раз. Это автомобиль, сделанный своими руками для поколения, выросшего на кастомизации и подписке. Компания даже зарегистрировала торговую марку фразы: «Мы создали это. Вы делаете это».

Подтверждением этой идеи является столь же смелая стратегия: продажа аксессуаров, одежды и дополнительных принадлежностей в стиле Harley-Davidson и подразделения MoPar Jeep. Вы не просто покупаете автомобиль; вы покупаете образ жизни. Подумайте, что доступный электромобиль сочетается с автомобильной культурой с открытым исходным кодом.

Подход Slate не просто новаторский — он почти мятежный. В то время как другие стартапы рискуют рухнуть под тяжестью своих высоких амбиций, Slate делает все простым, масштабируемым и ориентированным на клиента. Сообщается, что компания планирует закупать основные компоненты, такие как аккумуляторные блоки и двигатели, у сторонних поставщиков, сохраняя производственные затраты на низком уровне и одновременно уделяя особое внимание проектированию, опыту и путям модернизации.

Конечно, все это держалось в секрете — до сих пор. Поскольку к следующему году планируется начать производство недалеко от Индианаполиса, с этим аутсайдером электромобилей вот-вот будет покончено.

Хотя, по крайней мере по духу, на рынке США доминируют электромобили высокого класса, философия Slate «начни с малого, масштабируйся вместе с собой» может стать именно тем толчком, который нужен отрасли.