Мягкий робот Sensiworm проникает туда, куда другие роботы не могут.

GE Aerospace представила замечательного и удивительно мягкого робота под названием Sensiworm (роботизированный червь, иннервируемый кожей Soft ElectroNics), который призван повысить безопасность самолетов.

Оборудованный камерой Sensiworm был разработан для проверки деталей самолетов, таких как двигатели. Дочерняя компания General Electric предполагает , что миниатюрное устройство «может служить дополнительными глазами и ушами» для инженеров.

Видео (вверху), опубликованное компанией в четверг, показывает, как Sensiworm делает свое дело: ползет по зазорам и изгибам двигателя в поисках трещин и коррозии, все время отправляя живое видео своим операторам-людям.

Сегодняшние проверки воздушных судов уже используют самое современное оборудование, но сталкиваются с некоторыми ограничениями. Видеобороскоп, например, не может осмотреть всю турбину двигателя, поскольку сила тяжести заставляет его кончик естественным образом оседать, когда он не прижат к конструкции внутри двигателя. С другой стороны, самоходные роботы, такие как Sensiworm, предлагают инженерам гораздо больший доступ, избавляя их от необходимости разбирать двигатель для более тщательного осмотра.

«Благодаря таким мини-роботам, как Sensiworm, у сервисных операторов будет несколько дополнительных пар глаз и ушей для проведения проверок на крыле», — сказал Дипак Триведи, главный инженер по робототехнике в GE Aerospace Research. «Благодаря своей мягкой, совместимой конструкции они могут проверять каждый дюйм реактивного двигателя, передавая живое видео и данные в реальном времени о состоянии деталей, которые обычно проверяют операторы».

Хотя Sensiworm с дистанционным управлением способен только проводить проверки, GE Aerospace предположила, что будущая версия робота сможет выполнять и ремонт.

Создание Sensiworm стало возможным благодаря различным партнерствам по финансированию и развитию с участием SEMI Flex Tech, Исследовательской лаборатории армии США, Бингемтонского университета в Нью-Йорке и UES, Inc., научно-исследовательской организации из Огайо.

Неясно, когда окончательная версия робота, которая будет отвязанной, будет готова к использованию, но когда этот день наступит, он обещает стать эффективным инструментом безопасности для авиационной промышленности.

General Electric уже не первый раз работает над роботами-червями: компания также создала одного для деятельности, очень знакомой обычным червям: рытья туннелей .