НАСА демонстрирует свой экспериментальный тихий сверхзвуковой самолет X-59.

Дядя Влад

НАСА продемонстрировало свой новый тихий сверхзвуковой самолет X-59 . Созданный совместно с Lockheed Martin, самолет предназначен для уменьшения звукового удара, возникающего при движении со скоростью, превышающей скорость звука, до того, что агентство называет «звуковым ударом». Сверхзвуковые полеты над сушей в настоящее время запрещены из-за создаваемого ими шума, а X-59 — это экспериментальный самолет, целью которого является снижение этого шума до уровня, более приемлемого для тех, кто находится на земле.

На мероприятии сегодня, в пятницу, 12 января, НАСА представило самолет перед испытаниями. Его первый полет запланирован на конец этого года. В заявлении НАСА говорится, что оно намерено использовать этот единственный в своем роде самолет для сбора данных и проложить путь для будущих коммерческих сверхзвуковых самолетов.

Тихий сверхзвуковой исследовательский самолет НАСА X-59 сидит на перроне возле завода Lockheed Martin Skunk Works на рассвете в Палмдейле, Калифорния. X-59 является центральным элементом миссии НАСА Quesst, целью которой является решение одной из основных проблем сверхзвуковых полетов над сушей путем уменьшения звуковых ударов.
Тихий сверхзвуковой исследовательский самолет НАСА X-59 сидит на перроне возле объекта Lockheed Martin на рассвете в Палмдейле, Калифорния. X-59 является центральным элементом миссии НАСА Quesst, целью которой является решение одной из основных проблем сверхзвуковых полетов над сушей путем уменьшения звуковых ударов. Lockheed Martin Skunk Works

«Это крупное достижение стало возможным только благодаря напряженной работе и изобретательности НАСА и всей команды X-59», — сказала заместитель администратора НАСА Пэм Мелрой. «Всего за несколько лет мы прошли путь от амбициозной концепции до реальности. X-59 НАСА поможет изменить то, как мы путешествуем, сблизив нас за гораздо меньшее время».

НАСА также продемонстрировало новый самолет на видео, в котором мало информации, но есть множество великолепных кадров ударного корабля, стоящего на взлетно-посадочной полосе:

После завершения комплексных испытаний систем, запуска двигателей и рулежных испытаний самолета он будет использоваться в испытательных полетах, целью которых будет увидеть, как люди на земле реагируют на пониженный шум его звукового удара, когда он летит над головой, по сравнению с обычным самолетом. звуковой удар. Если общественность сочтет шум терпимым, это может помочь убедить регулирующие органы разрешить некоторые сверхзвуковые полеты над сушей. Это цель миссии НАСА Quesst, частью которой является экспериментальный самолет X-59.

«Приятно осознавать уровень амбиций, стоящих за Quesst, и его потенциальные преимущества», — сказал Боб Пирс, заместитель администратора по аэронавтическим исследованиям в штаб-квартире НАСА. «НАСА поделится данными и технологиями, которые мы получим в результате этой единственной в своем роде миссии, с регулирующими органами и промышленностью. Демонстрируя возможность бесшумных коммерческих сверхзвуковых путешествий по суше, мы стремимся открыть новые коммерческие рынки для американских компаний и принести пользу путешественникам по всему миру».

X-59 находится в разработке с 2016 года и может летать со скоростью до 925 миль в час или 1,4 Маха. Его длина составляет всего лишь 100 футов, а удлиненная форма предназначена для предотвращения слияния ударных волн, создаваемых сверхзвуковым полетом, что поможет уменьшить их объем.