Не могу дождаться электрического Range Rover — вот почему

Мир электромобилей меняется — и быстро. Наконец, старые автопроизводители выпускают высококлассные, привлекательные варианты электромобилей, которые пополняют ряды и без того отличных электромобилей от новых компаний. Но после того, как я проехал на конкретном подключаемом гибриде (технически это электромобиль, но не полностью электрический), появился один конкретный электромобиль, который меня внезапно очень воодушевил.

В индустрии электромобилей есть дыра размером с Range Rover.

Чтобы внести ясность, Land Rover анонсировал электрический Range Rover, который будет доступен для предварительного заказа в «конце 2023 года» и выпущен для публики в 2024 году. О нем есть некоторые подробности, но в целом мы знаем очень мало. до сих пор. Даже в этом случае я чувствую, что об автомобиле слишком мало шума — учитывая тот факт, что, когда он наконец выйдет на рынок, он может стать лучшим и самымроскошным электрическим внедорожником на сегодняшний день.

Вот что меня так восхищает в электрическом Range Rover.

Если оно не сломано, не чини его.

На этой неделе я ездил на подключаемом гибриде Range Rover SE 2023 года, и то, что мне в нем нравится, начинается с экстерьера. В 2023 году автомобиль предлагает совершенно новый дизайн — и он потрясающий. Благодаря плавным, слегка изогнутым линиям по бокам и ровным дверным ручкам, которые быстро и плавно выдвигаются, когда вы садитесь в машину, он впечатляет с первого взгляда на него.

Передняя часть машины — единственное, что меня не совсем устраивает. Фары выглядят великолепно, а между ними имеется большая решетка для охлаждения — с чем Range Rover придется решить, что делать при запуске электромобиля. В конце концов, ему может потребоваться какое-то охлаждение, но далеко не тот уровень охлаждения, что у автомобиля с бензиновым двигателем. На самом деле в нижней части передней части автомобиля есть второе пространство для воздухозаборника, что придает ему немного оживленный вид.

Однако я не возражаю против передней части — и, как уже упоминалось, дизайн остальной части автомобиля мне кажется потрясающим, включая заднюю часть, на которой длинный логотип Range Rover проходит через заднюю часть, а багажник разделен на две части, что облегчает погрузку. крупные предметы в машину. Отмечу, что мне определенно больше нравится внешний вид задней части автомобиля в цвете Belgravia Green, чем если бы машина была белой, и это потому, что серые блики немного лучше сочетаются. Хотя, возможно, вы предпочтете контраст.

В целом, я надеюсь, что красивый внешний вид автомобиля не сильно изменится, когда Range Rover выпустит электрическую версию. Я был бы удивлен, если бы это действительно произошло, учитывая тот факт, что этот новый внешний вид настолько нов, но автомобильные компании восприняли электрификацию как возможность полностью изменить внешний вид своих автомобилей. В большинстве случаев это было хорошо и вдохнуло новую жизнь в долговечные модели. Но у Range Rover нынешнего поколения еще много жизни в дизайне.

Ультра роскошь

Конечно, настоящая роскошь гибридного Range Rover становится очевидной, когда вы садитесь в него. Он просторный, удобный и современный. И как только вы окажетесь внутри, станет еще яснее, что Range Rover создан для роскоши и создан для достижения определенного, очень высокого ценового уровня. На самом деле, это вполне может быть один из моих любимых салонов автомобилей.

Сиденья удобные и имеют широкие возможности регулировки, включая пассажирские сиденья второго ряда. Здесь явно использованы материалы премиум-класса, а также достаточно места для хранения вещей сзади для тех, кто в этом нуждается.

Еще лучше то, насколько это современно. На самом деле, прежде чем сесть за руль, можно подумать, что это на самом деле электромобиль, несмотря на тот очевидный факт, что высококачественные экраны определенно не являются уникальными для электромобилей. Главный информационно-развлекательный дисплей, во-первых, просто потрясающий. Конечно, он очень яркий и красочный, но еще лучше то, что он слегка изогнут и идеально вписывается в то место, где находится. Вкратце, это просто большая табличка в передней части автомобиля, но не похоже , что ее добавили туда просто так. Многие автопроизводители все еще придумывают, как установить большие экраны в свои машины, но этот автомобиль не страдает от этой проблемы. То же самое относится и к дисплею приборов, который, опять же, выглядит великолепно.

Я был бы не против, если бы Land Rover не внес изменений в салон автомобиля для электрической модели. Он выглядит и ощущается великолепно, и должен продолжать выглядеть так еще долгие годы.

Серьезная конкуренция

В конечном итоге, к сожалению, реальная потребность в большем количестве электрических внедорожников приходится на бюджетный сегмент. Существует как минимум несколько электрических внедорожников высокого класса, и некоторые из них могут составить серьезную конкуренцию Land Rover за звание лучшего электрического внедорожника класса люкс.

Возможно, наиболее очевидная конкуренция исходит от таких компаний, как Rivian и Mercedes-Benz. Эти две компании придерживаются совершенно разного подхода к электрическим внедорожникам. Rivian — новая компания, созданная специально для производства электромобилей. Таким образом, ее автомобили предлагают хороший запас хода, быструю скорость зарядки и инновационные современные функции. Электрические внедорожники Mercedes-Benz немного меньше и менее квадратные, а это означает, что в них немного меньше внутреннего пространства. Однако они также очень роскошны.

Так что же должен сделать Range Rover, чтобы предложить действительно великолепный роскошный электрический внедорожник? Ну, роскошная часть уже отключена. Все, что ему нужно сделать, это… еще больше того же самого. А вот электрическая часть может оказаться немного сложной. Мы надеемся, что он сможет обеспечить дальность действия не менее 300 миль и скорость зарядки не менее 250 киловатт. Нам придется подождать и посмотреть, сможет ли он в конце концов оправдать себя — но по цене, по которой электрический Range Rover, скорее всего, будет продаваться, мы определенно на это надеемся.