Не только цены на топливо “все чаще”, могут быть и электромобили
Недавно в кругу друзей вы наверняка видели такой контент: Цена на нефть слишком высока. Конфликт между Россией и Украиной до сих пор не утих, а Россия является одним из крупнейших мировых экспортеров нефти, что вызвало «бешеный рост» цен на сырую нефть.Цена фьючерса на нефть марки Brent в Лондоне когда-то достигала 139,13 долл. США/ баррель, а цены фьючерсов на нефть марки WTI в США когда-то превышали 130 долларов США/баррель.
▲ Изображение взято с DailyFX.
Госсекретарь США также заявил, что США планируют работать с европейскими союзниками над возможным запретом на импорт российской нефти в качестве новых санкций против России. Стремительный рост цен на нефть заставил многих автовладельцев даже не выезжать, Перспектива топливных автомобилей не кажется оптимистичной.
▲ Изображение из: Unsplash
Поскольку стоимость проезда на топливных транспортных средствах увеличилась, электромобили, которые находятся в самом разгаре, могут быть хорошим выбором. Но на самом деле конфликт между Россией и Украиной повлияет не только на цены на сырую нефть и топливо для транспортных средств, но и на электромобили может вырасти цена.
Как и цена на сырую нефть в последние дни, есть и цена на никель. В течение почти десяти дней никель на Лондонской бирже металлов (LME) торговался на уровне около 24 000 долларов за тонну, а недавно даже достиг 80 000 долларов.
▲ Изображение из: LME
С этой целью Лондонская биржа металлов немедленно приостановила торговлю никелем. Отмена всех сделок с никелем, совершенных в системах OTC и LME select screen в 00:00 утра по британскому времени 8 марта 2022 года или после этой даты.
Цена на никель так «завышена» из-за финансовых операций, но на нее влияет и конфликт между Россией и Украиной. Помимо того, что Россия является крупным экспортером нефти, Россия также является третьим по величине производителем никеля в мире.
▲ Фото из: Рейтер.
Литиевые батареи в электромобилях в настоящее время в основном представляют собой тройные полимерные литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи. Тройная литиевая батарея изготавливается из никеля, кобальта, марганца или алюминия в качестве положительного электрода в литий-ионной батарее, поэтому никель является основным исходным сырьем для производства этого типа батареи.
В то время как Россия уступает Индонезии и Филиппинам по общему производству никеля, генеральный директор компании Benchmark Mineral Intelligence, занимающейся рыночными ценами, сказал, что 20 процентов никеля, используемого в электромобилях, поступает от российской компании.
▲ Изображение из: Твиттер
Сегодняшний все более крупный рынок электромобилей означает, что спрос на никель, первичное сырье для производства аккумуляторов, также увеличился. Санкции, введенные против России западными странами, такими как Европа и США, привели к невозможности поставок российской никелевой руды, что привело к росту цен на никель на Лондонской бирже металлов (LME).
Кроме того, текущая ситуация с конфликтом между Россией и Украиной пока не ясна, и если она ухудшится в будущем, это может оказать большее влияние на мировое предложение никеля, и цена никеля соответственно вырастет. стоимость электромобилей также будет нести большое давление.
▲ Фото из: Рейтер.
Столкнувшись с «кризисом дефицита» никеля, компании, производящие электромобили, естественно ищут пути его решения. Илон Маск ранее упоминал о планах компании перейти от литий-ионных аккумуляторов, потребляющих никель, к «железным катодам» или литиевым батареям, в катоде которых используется фосфат железа.
По сравнению с тройными литиевыми батареями, для которых требуются дорогие и относительно дефицитные металлы, такие как кобальт и никель, литий-железо-фосфатные батареи стоят меньше. В 2020 году BYD выпустила литиево-железо-фосфатную аккумуляторную батарею.Хотя плотность энергии все еще может отставать от тройной литиевой батареи, в сочетании с производительностью продукта и текущим ценовым давлением, литий-железо-фосфатная батарея имеет больше преимуществ.
▲Блейд-аккумулятор BYD, фото: BYD
Помимо Tesla, Ford, BMW, Renault, Hyundai и другие компании, производящие электромобили, указали, что они могут рассмотреть возможность перехода на более экономичные литий-железо-фосфатные батареи.
Кризис часто сопровождается возможностями. Кризис, вызванный скачком цен на сырую нефть на топливо для транспортных средств, может также открыть возможности для электромобилей.
#Добро пожаловать на официальную учетную запись Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.
Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo