Новаторская технология WindWings может сделать грузовые суда более экологичными

Поскольку судоходная отрасль, по оценкам, отвечает за около 2,1% мировых выбросов углекислого газа, ведется поиск более экологически чистых технологий, позволяющих сократить эти цифры.

В поисках возможного решения в решающий момент для отрасли судоходная фирма Cargill модернизировала грузовое судно огромными жесткими парусами WindWings, предназначенными для снижения расхода топлива.

Судно Pyxis Ocean сейчас совершает свой первый рейс из Китая в Бразилию, чтобы опробовать технологию перед возможным внедрением в коммерческое судоходство. Ожидается, что путешествие продлится около шести недель.

Паруса высотой 123 фута изготовлены из того же материала, который используется для ветряных турбин, для максимальной прочности: они складываются, когда корабль находится в порту, и открываются, когда он находится в открытом море.

Технология является творением британской фирмы BAR Technologies. Ее генеральный директор Джон Купер сообщил, что компания Cargill связалась с ней и спросила, может ли она изобрести ветроэнергетическую систему для своих кораблей. «Они, возможно, знают о судоходстве больше, чем BAR Tech; мы технари, знающие, как изобретать вещи, и это партнерство было очень, очень крепким».

По данным Cargill, использование энергии ветра вместо мощности двигателя может сократить выбросы корабля на 30% в течение его срока службы.

«Морская отрасль находится на пути к декарбонизации; это непростой, но захватывающий путь», — сказал президент Cargill Ян Дилеман. «В Cargill мы несем ответственность за внедрение решений по декарбонизации во всех наших цепочках поставок, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов и потребности планеты».

Проект WindWings софинансируется Европейским Союзом в рамках инициативы CHEK Horizon 2020 и предлагает решение по модернизации для декарбонизации существующих судов.

Производительность WindWings в океане Pyxis будет тщательно контролироваться во время плавания, а собранные данные помогут инженерам усовершенствовать конструкцию, работу и характеристики парусов, прежде чем потенциально использовать эту технологию на других грузовых кораблях отрасли.