Новая автономная капсула доставки Nuro оснащена внешней подушкой безопасности.

Специалист по автономной доставке только что представил третью версию своей беспилотной капсулы.

В новом электромобиле больше места для заказов клиентов, настраиваемые отсеки для различных типов товаров, а также обновленный набор навигационных камер, радаров, лидаров и тепловизионных камер, чтобы обеспечить капсулу подробным обзором ближайшего окружения.

Впервые он также оснащен внешней подушкой безопасности для защиты любых отвлекшихся пешеходов и своенравных велосипедистов, которые непреднамеренно сбиваются с пути. На изображении (ниже), опубликованном калифорнийской компанией, показана полностью надутая подушка безопасности, покрывающая всю переднюю часть беспилотного модуля.

По словам компании, это также первая капсула Nuro, которую можно продавать в больших масштабах.

В отличие от беспилотных автомобилей , тестируемых Waymo и другими компаниями, изготовленные на заказ автомобили Nuro предназначены исключительно для перевозки грузов, в них нет места для пассажиров или даже для безопасного водителя. На самом деле, у него даже нет руля.

Благодаря такой конструкции автомобиль Nuro занимает на 20 % меньшую площадь, чем средний легковой автомобиль, что позволяет ему занимать абсолютно минимум места на дороге.

Nuro тестирует более ранние версии своего автомобиля на дорогах общего пользования в трех штатах и ​​подписала партнерские соглашения с такими компаниями, как Kroger, FedEx, Domino's и CVS Pharmacy.

Некоторые клиенты могут разместить заказ в местном магазине, например, в продуктовом магазине или пиццерии, используя приложение Nuro для смартфонов. Когда автономный автомобиль, перевозящий заказ, достигает адреса назначения, клиент получает уведомление на свой телефон. Затем они выходят на улицу и просто нажимают код на сенсорном экране автомобиля, чтобы разблокировать отделение, в котором находится их заказ.

Помимо дальнейших испытаний в реальных условиях, Nuro также испытает свою новую капсулу на закрытом испытательном полигоне, строящемся в Неваде, где она также будет производить новую капсулу.

Комментируя новый дизайн, Нуро сказал : «Это автомобиль, который мы будем производить в больших масштабах, чтобы улучшить повседневную жизнь миллионов людей, и мы не можем дождаться, когда он окажется на дороге прямо у вашей входной двери».

Компания Nuro была основана Дейвом Фергюсоном и Цзяцзюном Чжу шесть лет назад, и оба они получили ценный опыт, работая в подразделении беспилотных автомобилей Google (сейчас Waymo), когда оно только начиналось.

В то время как технология и видение компании привлекли инвестиции со стороны ряда крупных фирм, включая Google и SoftBank, успех Nuro зависит от создания стабильных партнерских отношений с предприятиями, которые хотят использовать ее транспортные средства для доставки на последней миле, а также с регулирующими органами, которые потребуется дать зеленый свет автономной капсуле, прежде чем платформа сможет быть развернута всерьез.

Он также должен отбивать конкуренцию со стороны других служб доставки продуктов — автономных или нет — что нелегко на таком высококонкурентном рынке.