Новая технология Hyundai с увеличенным запасом хода сократит разрыв с электромобилями
Hyundai планирует выпустить несколько электромобилей в ближайшие годы, в том числе трехрядный внедорожник американского производства, но также инвестирует в другие технологии для покупателей, которые не готовы переходить на электромобили. Одна из них — это система увеличенного радиуса действия, которая обещает запас хода более 550 миль.
Анонсированный как часть средне- и долгосрочной стратегии бренда, электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV) будет использовать инновационную трансмиссию, которая использует бензиновый двигатель для снижения беспокойства по поводу запаса хода. Двигатель не будет напрямую приводить в движение колеса; он будет действовать как генератор, который вырабатывает электричество и отправляет его на двигатели, которые приводят в движение колеса, вероятно, через небольшой аккумуляторный блок. Эта технология не нова, поскольку Chevrolet Volt использовал аналогичную компоновку. Hyundai еще не раскрыла полную техническую информацию, но отмечает, что ее EREV будут полноприводными. По сравнению с электромобилями, EREV выигрывают от более быстрого времени перезарядки, более низкой цены и запаса хода более 550 миль.
Электромобили остаются в разработке. Одна из них — серийная версия концепта Seven (на фото), представленная на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году. Ожидается, что он, получивший название Ioniq 9 , будет иметь заметно менее футуристический стиль, чем концепт, но сохранит электроэнергию и трехрядный салон, рассчитанный на семь человек. Нетрудно предположить, что под листовым металлом внедорожник будет тесно связан с Kia EV9 .
На подходе и другие гибриды. Хотя полная информация остается в секрете, Hyundai отметила, что планирует выпустить гибридные версии маленьких, больших и роскошных автомобилей, стремясь удвоить количество бензиново-электрических моделей в своем портфолио. Genesis, который Hyundai выделил в отдельный бренд, призванный конкурировать с Mercedes-Benz и Lexus, сделает гибридные технологии доступными для всей своей линейки (за исключением электромобилей ).
Первые автомобили, оснащенные гибридной системой Hyundai следующего поколения, поступят в автосалоны в январе 2025 года. Ожидается, что новая информационно-развлекательная система на базе Android, над которой работает бренд, появится в первой половине 2026 года, а Hyundai и Внедорожники Genesis поступят в производство в Северной Америке к концу 2026 года. В будущем новый тип аккумуляторов для электромобилей, предназначенный для массовых моделей, будет доступен к 2030 году. Hyundai ожидает, что постепенное повышение плотности энергии приведет к улучшению производительности на 20%. .