«Новичок» Sony бросает вызов DJI, новым игрокам в индустрии дронов
Увидев электромобиль Sony Vision-S на выставке CES в начале 2020 года, я больше не удивлюсь, когда Sony построит самолет, подводную лодку или даже космический корабль.
▲ Sony Vision-S. Изображение с официального сайта Sony.
Неудивительно, что Sony действительно намерена в последнее время производить самолеты, запустив проект Airpeak и заняв видное место на рынке дронов.
Если Vision-S пока еще находится в стадии концепта, то продукты проекта Airpeak ближе к «массовому производству», а запуск новых продуктов ожидается весной 2021 года.
Новые весенние продукты Airpeak могут быть не только одним или несколькими дронами, но и более близкими к полному плану обслуживания на основе дронов. Сообщается, что Sony ищет профессиональных партнеров для этого проекта, и ожидается, что он будет объявлен вместе весной 2021 года. .
С 2015 г.
Sony действительно давно планировала войти в индустрию «дронов».
Еще в 2015 году Sony создала совместное предприятие с ZMP, чтобы создать компанию по производству автономных дронов AeroSense. В том же году были запущены два прототипа дронов: AS-VT01 и AS-MC01.
▲ Два основных дрона AeroSense в основном используются в сельском хозяйстве, геодезии и на транспорте. Изображение с официального сайта AeroSense.
ZMP – японская робототехническая компания, которая в основном разрабатывает и производит транспортные средства с автоматическим управлением, такие как беспилотные вилочные погрузчики, логистические роботы и автоматические мобильные технологии.
AS-MC01 похож на наши обычные продукты гражданского назначения. Четырехроторный двигатель имеет традиционную конструкцию и может быть установлен с системой визуализации Sony QX30 для беспроводной передачи данных. AS-VT01 – это БЛА с неподвижным крылом, максимальная скорость которого составляет 169 км, время автономной работы – 2 часа, а грузоподъемность – 20 кг.
Продукты AeroSense в основном представляют собой комбинацию системы визуализации Sony, датчиков, сетевых технологий и технологии автоматического движения ZMP. Иными словами, два продукта AeroSense изначально предназначены для коммерческого использования, а дроны основаны на автономном полете без необходимости Профессиональные пилоты продают комплексные решения, продавая услуги, а не для гражданского рынка.
▲ Дрон с подвесом GCZ03 поддерживает 30-кратный оптический зум. Изображение с официального сайта AeroSense.
В течение нескольких лет Sony разработала камеру с креплением UMC-R10C для дронов AeroSense, формат APS-C, крепление E, 20 мегапикселей, некоторые из которых похожи на серию A6x00. Просто AeroSense, похоже, не может разработать карданную систему для R10C, поэтому R10C, похоже, устанавливается на дрон под фиксированным углом для сбора изображений.
Высокая вероятность связана с тем, что датчик размера APS-C слишком велик, и трудно уменьшить размер трехосного стабилизатора, чтобы он подходил для установки на дрон. Поэтому стабилизатор AS-GCZ03 был переработан на AS-MC03-W2. камера.
Даже для коммерческого рынка характеристики беспилотника AeroSense являются немного общими в сравнении с DJI по горизонтали. Обработка изображений, передача изображений и другие технологии, предоставляемые Sony, не кажутся впечатляющими.
Возможно, производительность дронов AeroSense достаточна для удовлетворения потребностей коммерческого рынка, или Sony резервирует силы для своего проекта Airpeak.
Airpeak: как гражданские, так и деловые руки
Sony анонсировала некоторые подробности проекта Airpeak. Информация на официальном сайте больше отражает видение проекта:
- Airpeak будет стремиться продвигать инновации посредством применения технологий визуализации / зондирования и технологии 3R (Reality, Real-time и Remote) в сфере БПЛА.
- Airpeak максимизирует творческий потенциал создателей видео и будет способствовать дальнейшему развитию индустрии развлечений.
Официальное описание проекта Airpeak является более общим и более стратегическим, но когда дело доходит до продукта, оно остается относительно общим и расплывчатым.
▲ Запатентованный складной дрон Sony поддерживает складывание до восьми осей.
Для индустрии развлечений и создателей видео видно, что амбиции Sony по-прежнему велики, и она готова как для гражданских, так и для коммерческих целей.
С коммерческой точки зрения, AeroSense использовался в качестве шаблона для входа в сельское хозяйство и обследования, и поддержка Sony в кино- и телеиндустрии также не составляет труда для входа в кино- и телеиндустрию.
В прошлом году Sony подала заявку на патент беспилотного летательного аппарата, описывая складной дрон со съемным сенсорным экраном наверху, а часть камеры дрона оснащена технологией фокусировки с одним микродатчиком Alpha. , И поддерживает управление жестами. Независимо от формы или функции дрон, описанный в этом патенте, больше ориентирован на людей.
▲ Патент показывает, что дрон Sony поддерживает управление жестами.
С точки зрения патентов, хотя дроны Sony будут оснащены технологией Micro-single, для того, чтобы быть конкурентоспособными на рынке, они нуждаются в превосходном управлении полетом, стабильной передаче изображения и стабильных летных характеристиках. Если в качестве эталона использовать только продукты на официальном сайте AeroSense, между Sony и DJI все равно будет большой разрыв.
Бесперебойный рынок дронов
БПЛА в основном делятся на летательные аппараты и системы камер. Самолет включает в себя управление полетом, дистанционное управление передачей изображения, мощность, автономное предотвращение препятствий и т. Д., А система камеры представляет собой подвес и камеру.
История индустрии дронов не долгая, и DJI стала лидером в этой индустрии более десяти лет. DJI практически монополизирует текущий рынок потребительских дронов, занимая почти 80% доли рынка.
Что касается основных характеристик дронов, DJI начала с карданного подвеса, аэрофотосъемки и технологии передачи изображений, а также возглавила популяризацию гражданских мультироторных дронов и победила американских гигантов 3D Robotics и GoPro за счет мощных продуктов и маркетинговых стратегий. , И в конечном итоге монополизировать мировой рынок дронов.
Доминирующая из них является главной темой сегодняшнего рынка дронов. Выход Sony на рынок дронов явно не может быть «убийственной особенностью» только с ее системой обработки изображений.
Если вы не уверены, почему вы хотите окунуться в рынок дронов?
Один с оптимизмом смотрит на будущие масштабы рынка дронов. Согласно отчету о рынке дронов, выпущенному немецкой исследовательской компанией Drone Industry Insights, мировой рынок дронов в 2019 году составил 19 миллиардов долларов США и, как ожидается, достигнет 42,8 миллиарда долларов США к 2025 году.
Спрос на дроны растет, особенно в складской и транспортной отраслях, которые серьезно пострадали от новой коронной эпидемии. В ближайшие несколько лет дроны будут расти в этих областях.
Во-вторых, из-за политики Японии и некоторых стран и регионов это большие возможности для Sony.
В 2019 году Nikkei News сообщал, что для предотвращения утечки конфиденциальной информации Береговая охрана Японии планирует добавить дополнительный бюджет на замену дронов китайского производства с 2020 года, следуя по стопам «старшего брата» США и прекратив закупку и использование китайских дронов. Человек-машина.
«Пьяный мужчина не хочет пить». Япония делает это больше для защиты развития собственных компаний по производству дронов. Японский рынок дронов также расширяется, особенно для сельскохозяйственных дронов.
Согласно прогнозу Impress, к 2024 году японский рынок дронов достигнет 371,1 миллиарда иен, что примерно в 7 раз больше, чем в 2017 году, из которых рынок оборудования для дронов достигнет 73 миллиардов иен (примерно в 3,5 раза больше, чем в 2017 году). Рынок услуг достиг 253 млрд иен (примерно в 16 раз в 2017 году), а рынок периферийных услуг достиг 45,1 млрд иен (примерно в 3,3 раза в 2017 году).
Другими словами, проект дронов Sony Airpeak может заполнить пробел на внутреннем рынке Японии, даже если он не может успешно выйти на международный рынок, и смело заявить, что его можно даже экспортировать в США. Почему бы и нет?
Вызов Sony для новичков
Позитивная внешняя политика и рынок только открыли дверь, выдержит она это или нет, зависит от самой Sony.
В предыдущей статье не раз говорилось, что самым большим преимуществом Sony на данном этапе является система визуализации. При поддержке Sony Semiconductor датчик не должен беспокоиться о его жесткой мощности. На дронах, выпущенных AeroSense, Sony специально выпустила камеру R10C и камеру с подвесом GCZ03. Первая имеет рамку APS-C и поддерживает замену объектива, а вторая имеет 30-кратный оптический зум.
▲ Меню Sony Alpha 7 Mark III в виде лабиринта. Изображение из: The Verge
Однако на уровне программного обеспечения Sony не считается мощной компанией, такой как продукты Sony Alpha, и есть много жалоб на ее программную систему, таких как сложный и необоснованный дизайн меню, плохое взаимодействие человека с компьютером и неточный перевод. .
Для дронов, особенно для гражданского использования, программное обеспечение имеет больший вес. В конце концов, управление дронами и настройка параметров стрельбы могут полагаться только на программном уровне. Если дизайн программного обеспечения недостаточно гуманен, это будет чрезвычайно важно. Рассеять страсть к творчеству.
Другие, такие как управление полетом, характеристики полета, передача изображения и т. Д., У Sony нет эталонных продуктов. Если мы просто сделаем «развлекательное» сравнение, мы можем сосредоточиться на последнем промышленном дроне AS-MC03-T от AeroSense, инвестированном Sony, и выбрать DJI Mavic 2 в качестве эталонного объекта.
Эти два БПЛА не одинаковы по использованию, размеру и весу, поэтому нет никакого сравнения по сопротивлению ветру, выносливости и грузоподъемности. Давайте посмотрим на их передачу изображения и летные характеристики на основе данных, опубликованных на официальном веб-сайте. Mavic 2 поддерживает передачу изображений с разрешением OcuSync 2.0 и может поддерживать до 10 км 1080p (стандарт FCC). Если принят стандарт SRCC, самое дальнее расстояние передачи изображения составляет Это 6 км. AeroSense MC03-T составляет 500 м, что составляет 5 км в развернутом состоянии. Самая высокая скорость полета Mavic – 72 км / ч по сравнению с 54 км / ч AeroSense.
По сравнению с текущими дронами гражданского назначения DJI (Молодые люди хотят говорить о боевых искусствах, профессиональный уровень Цзинвэй несопоставим) Видно, что слабым местом отраслевой платформы дронов AeroSense является передача изображения и летные характеристики, что согласуется с предыдущими предположениями.
Если не брать в расчет уровень продукта, «индустрия развлечений», на которую нацелен проект Sony Airpeak, – это три основных направления деятельности Sony, а проект Airpeak имеет естественный импульс для продвижения кино- и телеиндустрии.
▲ Коммерческий прототип вертикального взлета и посадки, выпущенный Sony и AeroSense в 2015 году.
В будущем Sony подготовила почву для проекта Airpeak. На уровне продукта она сотрудничала с ZMP, чтобы запустить компанию по производству автономных дронов AeroSense. Также будет достаточно ресурсов для поддержки кино- и телеиндустрии. В то же время, по некоторым политическим причинам, дроны На рынке также будут большие пробелы, в которых есть все возможности.
После того, как Sony объявила о проекте Airpeak, многие друзья возлагали большие надежды, говоря: «Я надеюсь, что участие Sony поможет лучшему DJI». Но для меня Sony, которая все еще «новичок в дронах», не так важно, сможет ли она стать гигантом. Я просто надеюсь, что ее дрон может стать новым выбором, когда мы будем покупать дроны.
# Добро пожаловать в официальный аккаунт Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.
Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo