Обзор первого привода Kia Sportage Hybrid 2023 года: стиль и содержание
Глядя на ее нынешний модельный ряд , трудно поверить, что Kia когда-то была синонимом дешевизны. По сути, единственный шильдик, оставшийся от тех недобрых старых дней, — это Kia Sportage. С момента своего запуска в 1993 году Sportage превратился из диковинки в настоящий массовый кроссовер-внедорожник. Но чего-то все равно не хватало.
Sportage предыдущего поколения был серьезным соперником, но из-за большого выбора автомобилей в этом переполненном сегменте рынка Kia нужно было сделать больше, чтобы выделиться. С этой целью обновленный Kia Sportage 2023 года добавляет первую в мире гибридную трансмиссию. Однако Kia довольно поздно вышла на рынок гибридных кроссоверов, поскольку гибридные версии Ford Escape, Honda CR-V и Toyota RAV4 уже поступили в продажу в течение некоторого времени, в то время как Hyundai, материнская компания Kia, выпустила свой Tucson Hybrid для модели 2022 года. .
Kia Sportage Hybrid 2023 года выпускается в комплектациях LX, EX и SX-Prestige. Цены начинаются с 28 545 долларов за базовую переднеприводную модель LX — на 1300 долларов больше, чем за негибридную модель. Комплектации EX среднего и высшего уровня SX-Prestige получают стандартный полный привод и начинаются с 32 245 и 37 445 долларов соответственно. Нашим тестовым автомобилем была модель SX-Prestige с более дорогой краской Shadow Matte Grey и салоном Carmine Red, в результате чего тестируемая цена составила 38 155 долларов.
Построенный в Кванджу, Южная Корея, Sportage Hybrid поступит в продажу в конце этого года. Гибридная версия с подключаемым модулем также находится в разработке.
Дизайн и интерьер
Спортейдж 2023 года легко узнать благодаря радикально новой передней панели с лезвийными светодиодными дневными ходовыми огнями, заключенными в треугольные фары. То, как фары сливаются с решеткой радиатора, придает Sportage несколько инопланетный вид. Однако остальная часть внешнего стиля довольно традиционна, а это означает, что любой, кто приближается к этому автомобилю сзади, будет шокирован, увидев его переднюю часть. Тем не менее, приятно видеть, что Kia идет на некоторые эстетические риски, особенно в сегменте рынка, который обычно не придает особого значения стилю.
Sportage 2023 года базируется на той же платформе N3, что и Kia Sorento . Редизайн увеличил размер по всем параметрам, но особенно по длине. Новый Sportage примерно на дюйм выше и на полдюйма шире, чем модель предыдущего поколения, но на 7,1 дюйма длиннее. Это включает в себя более длинную колесную базу на 3,4 дюйма, которая обычно приносит дивиденды в пассажирском пространстве. Гибридная модель имеет немного меньше места для головы и багажа, чем негибридный Sportage.
Sportage Hybrid также тесно связан с Hyundai Tucson Hybrid , что означает, что их внутренние размеры практически идентичны. Пара двухрядных пятиместных корейских моделей также довольно близка к конкурирующим автомобилям по высоте и пространству для ног в обоих рядах, что показывает, насколько конкурентоспособен этот сегмент рынка.
Однако, в отличие от своего родного брата Hyundai, Sportage получил двухуровневый грузовой пол. При меньшей высоте он создает 39,5 кубических футов грузового пространства с установленными задними сиденьями. Это больше, чем у Hyundai и всех других гибридных кроссоверов аналогичного размера. Максимальное грузовое пространство гибрида Sportage со сложенными задними сиденьями составляет 73,7 кубических фута, что немного отстает от гибрида Tucson, но все же опережает гибридные версии Ford Escape, Honda CR-V и Toyota RAV4.
Наш тестовый автомобиль SX-Prestige был обтянут искусственной кожей SynTex, которую Kia теперь продвигает как устойчивую конструктивную особенность, поскольку она не содержит животных. Тем не менее, это все та же искусственная кожа, которую Kia и другие автопроизводители используют в течение многих лет для экономии средств, и это так. Вы никогда не спутаете это с обивкой из натуральной кожи. Однако другие материалы салона были довольно хороши для массового автомобиля.
Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
Все модели Sportage 2023 года получили серьезное обновление информационно-развлекательной системы. Теперь Kia предлагает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый сенсорный экран, расположенные рядом, образуя один длинный изогнутый дисплей, что раньше можно было увидеть только на роскошных автомобилях BMW и Mercedes-Benz . Однако эта настройка доступна только на топовой модели SX-Prestige. Модели LX и EX получают 8,0-дюймовые и 12,3-дюймовые сенсорные экраны соответственно с отдельной приборной панелью. Сенсорная панель управления находится под основным сенсорным экраном и может переключаться между аудио и климат-контролем в зависимости от того, какая функция необходима.
Доступны беспроводные Apple CarPlay и Android Auto , но только с сенсорным экраном меньшего размера. Как и в случае с другими моделями Kia, переход на более крупный экран означает переход на проводные Apple CarPlay и Android Auto. Встроенная точка доступа 4G LTE Wi-Fi может поддерживать до пяти устройств, а четыре порта USB-C входят в стандартную комплектацию. Более высокие уровни отделки салона добавляют два задних порта USB-C, беспроводную зарядку телефона и аудиосистему Harman Kardon.
Наш тестовый автомобиль SX-Prestige имел первоклассный изогнутый дисплей, и он выглядел довольно гладко. Мы также обнаружили, что сенсорный экран довольно отзывчив, и нам понравилась графика, в том числе шрифт в стиле цифровых часов для спидометра. Однако Android Auto не будет отображаться на всем сенсорном экране, и вам придется переключиться в режим спортивного вождения, чтобы получить показания тахометра на комбинации приборов. Однако это довольно незначительные придирки к хорошо выполненной информационно-развлекательной системе.
Стандартные функции помощи водителю включают предупреждение о прямом столкновении (с обнаружением транспортных средств, пешеходов и велосипедистов), помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и монитор внимания водителя. Модель EX добавляет помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах и предупреждение о безопасном выходе, в то время как SX-Prestige добавляет адаптивный круиз-контроль (с функцией остановки и движения), удаленную интеллектуальную систему помощи при парковке, систему камер с обзором на 360 градусов, систему слепых зон. камера с обзором и система помощи при вождении на шоссе, которая добавляет к адаптивному круиз-контролю автоматическое центрирование полосы движения.
Опыт вождения
Силовой агрегат Sportage Hybrid состоит из 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и шестиступенчатой автоматической коробки передач с одним электродвигателем. Общая мощность системы составляет 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Базовая модель LX получает стандартный передний привод и дополнительный полный привод, в то время как EX и SX-Prestige имеют только полный привод.
По сути, это тот же силовой агрегат, что и в Hyundai Tucson Hybrid, но Kia выдает на 1 л.с. больше. Обе корейские модели обладают большей мощностью, чем 200-сильный Ford Escape Hybrid , 212-сильный Honda CR-V Hybrid и 219-сильный Toyota RAV4 Hybrid, но эти производители не указывают выходной крутящий момент для своих гибридов.
По сравнению со своими конкурентами Sportage Hybrid также больше похож на негибридный автомобиль. Сочетание бензина и электроэнергии было безупречным, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала быстрое переключение передач. Это обеспечило линейное приложение мощности, в отличие от других гибридных систем. И в то время как небольшие двигатели с турбонаддувом могут быть пойманы, когда их турбины не набирают скорость, у нас не было проблем с этим.
Эта трансмиссия хороша не только для гибридного автомобиля. Мы на самом деле думаем, что гибридом приятнее управлять, чем негибридным Sportage. Эта версия получает только 187 л.с. и коробку передач с медленным переключением.
Несмотря на то, что он более мощный и отзывчивый, чем конкуренты, Sportage не был разработан для производительности. Помимо трансмиссии, его лучшими качествами являются удивительно тихий салон и комфортная езда. Подвеска удерживала машину и пассажиров на месте во время прохождения поворотов, но не побуждала нас атаковать каждый поворот. Рулевое управление было ничем не примечательным, а в спортивном режиме имело неприятный искусственный вес.
Однако восторженное вождение — это не то, что нужно этой машине. Это обычный кроссовер, предназначенный для повседневных перевозок. В то время как некоторые кроссоверы пытаются развеселить любителей вождения, Sportage не претендует на то, чтобы быть тем, кем он не является.
Расход бензина и безопасность
Sportage Hybrid рассчитан на непревзойденные 43 мили на галлон в смешанном цикле (42 мили на галлон по городу, 44 мили на галлон по шоссе), но это только с передним приводом. Полноприводные модели рассчитаны на 38 миль на галлон во всех трех категориях, что сводит на нет преимущество Kia в экономии топлива. Полноприводные Ford Escape Hybrid и Toyota RAV4 Hybrid рассчитаны на 40 миль на галлон вместе взятых, а Honda CR-V Hybrid соответствует Kia на 38 миль на галлон вместе взятых.
Рейтинги краш-тестов от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) на момент публикации не были доступны. Это потому, что Sportage Hybrid — новая модель, которая поступила в продажу совсем недавно.
Как и другие модели Kia и Hyundai, Sportage Hybrid имеет 10-летнюю гарантию на трансмиссию с пробегом 100 000 миль и пятилетнюю ограниченную гарантию с пробегом 60 000 миль, что превосходит гарантии других автопроизводителей.
Как DT настроит этот автомобиль
Если приоритетом являются технологии, очевидным выбором будет топовая модель SX-Prestige. SX-Prestige получает самые стандартные технологии помощи водителю, включая системы Highway Driving Assist и Remote Smart Parking Assist. Он также получает изогнутый дисплей, охватывающий приборную панель, который, по нашему мнению, является выдающейся технической особенностью Sportage. Получение этих функций означает существенную надбавку по сравнению с базовым Sportage Hybrid LX, но почти каждый автопроизводитель требует, чтобы клиенты доплачивали за максимальные технологии.
Наш взгляд
Kia Sportage Hybrid 2023 года обеспечивает именно то, что ему нужно. Он конкурирует с гибридными версиями Honda CR-V , Ford Escape и Toyota RAV4 в важнейшей категории экономии топлива, но предлагает большую мощность и лучшую управляемость. В то время как двоюродный брат Hyundai Tucson Hybrid от Kia предлагает практически ту же трансмиссию, у него нет такого же изогнутого дисплея.
Sportage Hybrid также является хорошим кроссовером-внедорожником, предлагающим такое же внутреннее пространство, как и у других автомобилей в этом сегменте. Kia больше не пытается урезать конкурентов в цене, ценовая политика Sportage Hybrid близка к другим гибридным кроссоверам.
Ни один автомобиль не подходит для всех. В то время как решения Kia были понятны, мы хотели бы, чтобы Sportage Hybrid был более интересным в управлении. Стиль тоже может быть не для всех. Но Sportage Hybrid отвечает всем требованиям, которые действительно имеют значение, демонстрируя часто упускаемую из виду силу Kia в области гибридных автомобилей.
Должны ли вы получить один?
Да. Sportage может быть новичком в гибридной игре, но это сильный соперник.