Обзор DJI O3 Air Unit: серьезное обновление для энтузиастов FPV

Несмотря на то, что у меня есть многолетний опыт управления дронами, я почти не пробовал свои силы в более продвинутых и технических транспортных средствах с видом от первого лица (FPV). Именно с этой точки зрения я рассматривал воздушный блок DJI O3, представляющий собой камеру и систему передачи изображения, предназначенную для любителей, которые не боятся испачкать руки отвертками и паяльным инструментом.

Испытания O3 Air Unit открыли глаза на сложный, но очень полезный мир создания и эксплуатации дронов FPV и других радиоуправляемых устройств. Потребовалось много проб, ошибок и общего устранения неполадок — все в поисках ответа на вопрос, является ли устройство O3 Air чем-то, зарезервированным для преданных любителей, или же более случайным энтузиастам дронов и радиоуправления было бы неплохо подумать о том, чтобы взять их с собой. преимущества захватывающих возможностей, которые он представляет.

Конструкция воздушного блока DJI O3

Блок O3 Air представляет собой очень простую систему. В нем есть камера, антенна и передающий блок — и эти три компонента соединены кабелями. Основной блок устройства оснащен разъемом, предназначенным для подключения к совместимому полетному контроллеру, а также портами USB-C и карты памяти microSD, а также кнопкой сопряжения.

Конструкция DJI O3 Air Unit чрезвычайно прочная и высококачественная, хотя и не является водонепроницаемой. Компактный и высокопроизводительный характер устройства таков, что для охлаждения ему требуется каждый бит воздушного потока, который он может получить.

Процесс настройки воздушного блока DJI O3

Установка и запуск O3 Air Unit была долгим путешествием, хотя ни в одной из моих трудностей не было вины самого устройства. Скорее, мои испытания и невзгоды были результатом ранней прошивки и моей собственной неопытности с проводкой и радиоуправляемыми дронами-любителями.

Во-первых, мне нужно было запитать устройство. Проще всего это сделать, просто подключив O3 Air Unit к совместимому полетному контроллеру. Однако мне не хватает такого полетного контроллера, и мой основной интерес к O3 Air Unit — это устройство, с помощью которого можно испытать наземные радиоуправляемые аппараты. Имея это в виду и после долгих исследований, я в конце концов заказал аккумулятор LiPo емкостью 500 мАч, зарядное устройство и адаптер для подключения аккумулятора к зарядному устройству. Я также купил коннектор с косичкой для подключения аккумулятора напрямую к воздушному блоку O3.

Подключение разъемов батареи было единственным сложным и техническим аспектом этого проекта, так как он включал отрезание проводов питания и заземления на воздушном блоке O3 и их пайку к разъемам косички.

После этого я впервые смог успешно включить блок O3 Air. Я хочу поблагодарить GetFPV.com за отличное обслуживание клиентов, которое помогло мне понять, какие детали мне нужно заказать.

Если вы планируете следовать тому же маршруту, что и я с воздушным блоком O3, я рекомендую купить высококачественное зарядное устройство, так как вы не хотите возиться с батареями LiPo. Кроме того, если вы строите низкоскоростное транспортное средство или планируете установить его в месте, где воздушный блок не будет подвергаться значительной циркуляции воздуха, вы также должны предусмотреть какой-либо охлаждающий вентилятор. .

После того, как я смог подключить воздушный блок O3, мне все еще нужно было подключить его к моим очкам DJI Goggles 2 и контроллеру. Я действительно боролся с этим, но после непродолжительного общения с DJI мы сузили проблему до предстартовой прошивки, и после быстрого обновления контроллера, гарнитуры и воздушного блока у меня все заработало. Я быстро привязал воздушный блок O3 к гоночному радиоуправляемому автомобилю с помощью упаковочной ленты и прокатил его по гаражу.

Благодаря этому успешному испытательному запуску я модернизировал свою установку до радиоуправляемого монстр-трака, используя двустороннюю монтажную ленту и изоленту, чтобы закрепить кабину грузовика. Воздушный блок O3 отлично работал в этой конфигурации, хотя, к сожалению, грузовик-монстр не был настолько внедорожным, как рекламировалось.

Затем я использовал O3 Air Unit для более традиционного использования в качестве камеры дрона, прикрепив скотчем к верхней части моего дрона DJI FPV . Я беспокоился, что лента может оказаться недостаточно прочной, но, к счастью, она оказалась крепкой. И дрон, и воздушная часть показали себя превосходно, хотя в будущем я планирую установить воздушную часть на дроне DJI FPV под лучшим углом, чтобы пропеллеры не попадали в поле зрения.

Качество изображения воздушного блока DJI O3

Благодаря возможности записи видео 4K со скоростью 60 кадров в секунду (fps) и видео 2,7K со скоростью 120 кадров в секунду устройство O3 air довольно мощное средство видеосъемки. Благодаря стабилизации изображения RockSteady, подобной той, что вы найдете в DJI Action 3, O3 Air Unit может служить адекватной заменой экшн-камер, обычно используемых пилотами дронов FPV. Это потенциально огромно, поскольку означает серьезную экономию веса и, следовательно, повышение производительности в ситуациях, когда важен каждый грамм.

Это значительное улучшение по сравнению с оригинальным воздушным блоком DJI с точки зрения качества изображения и значительное улучшение по сравнению с камерой, встроенной в дрон DJI FPV. Это примерно на одном уровне с камерой DJI Avata , хотя в моей следующей настройке с использованием этой камеры я намерен добавить немного пены или резины между модулем камеры O3 Air Unit и радиоуправляемым транспортным средством, чтобы помочь погасить вибрации и добиться более плавной съемки.

Производительность воздушного блока DJI O3

У меня никогда не было причин жаловаться на качество передачи или мощность O3 Air Unit. Используя с ним DJI Goggles 2, я никогда не сталкивался с заметной задержкой или потерей сигнала, хотя следует отметить, что я никогда не выходил за пределы его диапазона. Я использовал его так же, как дроны FPV в реальном мире, где я всегда стараюсь оставаться в пределах прямой видимости. Однако я ездил на радиоуправляемых автомобилях с прочной стеной между мной и автомобилем, и я не испытал никаких потерь или ухудшения сигнала.

Единственной серьезной проблемой, с которой я столкнулся, был перегрев, как я уже упоминал. Чтобы было ясно, эта система предназначена для использования с дронами, летящими по воздуху с высокой скоростью. Тем не менее, скорость, с которой он перегревается, несколько настораживает, когда он не охлаждается активно. Это затруднило обновление блока O3 Air Unit, и в итоге я запустил устройство очистки воздуха NiteCore BlowerBaby поверх блока O3 Air Unit в процессе устранения неполадок и настройки. При полете на дроне это не проблема, и есть автоматическое отключение, которое происходит, если устройство становится слишком горячим.

Действительно впечатляющим аспектом O3 Air Unit является встроенная память объемом 20 ГБ. Это может быть самое встроенное хранилище, с которым я лично сталкивался в камере любого описания, и это может быть настоящим спасением, если эта опция используется в качестве резервной копии на карте microSD.

Цена и доступность воздушного блока DJI O3

и продается по цене 230 долларов США, включая модуль камеры, модуль передачи, антенны и кабель 3-в-1. На самом деле это довольно привлекательная цена, учитывая ее возможности, хотя важно отметить, что вам также понадобится гарнитура, такая как DJI Goggles 2, которая продается по цене 650 долларов.

Если вы начинаете с нуля, вам также необходимо учитывать стоимость того, к чему вы собираетесь прикрепить воздушный блок O3. Аккумулятор, адаптеры и зарядное устройство, которые я купил, обошлись мне в 102 доллара, и это минимум для запуска и работы O3 Air Unit. Я потратил дополнительно 30 долларов на дешевый радиоуправляемый грузовик-монстр, но, разочаровавшись в слабых характеристиках этого недорогого мусоровоза, я бы порекомендовал потратить как минимум вдвое больше, чтобы получить что-то с хорошей мощностью и амортизаторами.

Если вместо этого вы выберете дрон, как это больше задумано DJI O3 Air Unit, рассчитывайте потратить как минимум несколько сотен долларов на сам дрон. В целом, полная установка FPV, построенная на базе O3 Air Unit, будет стоить как минимум около 1000 долларов. Это ставит вас на один уровень с DJI Avata , который я бы порекомендовал новичкам, которые только хотят научиться летать на дронах с видом от первого лица.

Универсальная система для любителей FPV

DJI O3 Air Unit — явный победитель, когда дело доходит до передачи изображения для FPV-управления дронами, автомобилями и радиоуправляемыми транспортными средствами различного назначения. Хотя он, безусловно, предназначен для любителей с определенным уровнем технических знаний, кривая обучения не настолько велика, чтобы серьезно ограничить его доступность.

Это практически предрешенный вывод, что O3 Air Unit станет де-факто камерой выбора для хардкорных пилотов дронов FPV. Это камера, которая щекочет воображение и дает простор для творческих проектов. Она надежная, мощная и обеспечивает превосходное качество изображения, достаточно хорошее, чтобы заменить автономную экшн-камеру.