Обзор Range Rover Sport PHEV 2025 года: комфортная роскошь с электрическим ощущением

Обзор Range Rover Sport PHEV 2025 года: комфортная роскошь с электрическим ощущением

Рекомендуемая розничная цена : 118 700,00 долларов США.

4 /5 ★★★★☆ Подробности о счете

«Range Rover Sport от Land Rover, возможно, не такой спортивный, каким мог бы быть, но он по-прежнему роскошный, удобный и мощный».

✅ Плюсы

• Очень роскошный
• Стильная конструкция
• Солидный диапазон в модели более высокого класса
• Уютный и минималистичный интерьер

❌ Минусы

• Не такой спортивный
• PHEV нижнего уровня имеет низкий запас хода

Range Rover Sport от Land Rover уже несколько лет доступен в виде подключаемого гибрида, и эти модели PHEV стали привлекательным вариантом. Конечно, они дорогие, но если вам нужен подключаемый гибрид в роскошном внедорожнике, который при этом сохраняет некоторую привлекательность, Range Rover Sport PHEV уже несколько лет является хорошим вариантом.

По своей сути, конечно, Range Rover Sport по-прежнему остается роскошным внедорожником. На вершине линейки подключаемых гибридов находится Range Rover Sport P550e Autobiography, который имеет больший запас хода, чем базовая модель, более высокую производительность и дополнительные роскошные функции, которые делают вождение еще более приятным.

Конечно, на рынке представлено множество гибридных внедорожников, и многие из них стоят намного дешевле, чем Range Rover Sport. Но если вы ищете роскошный Range Rover и у вас есть деньги, которые можно потратить, то, возможно, стоит рассмотреть этот автомобиль.

Обратите внимание, что в этом обзоре я буду обсуждать преимущественно гибридные модели Range Rover Sport, и я ездил на Range Rover Sport P550e Autobiography. Все шесть вариантов Range Rover Sort технически являются гибридами, но остальные не могут работать исключительно от аккумулятора, вместо этого они используют электрическую батарею исключительно для повышения производительности и эффективности в сочетании с бензиновым двигателем.

Дизайн

Он может включать в себя футуристическую частично электрическую трансмиссию, но подключаемый гибрид Land Rover Range Rover Sport очень похож на другие модели Range Rover на дороге. Это, конечно, неплохо, но если вы ожидаете какого-то изменения дизайна, вы можете быть немного разочарованы.

Тем не менее, мне очень нравится внешний вид Range Rover Sport с его изящной и стильной формой кузова. Дверные ручки расположены заподлицо с дверями, создавая более футуристический и современный вид. Передняя часть автомобиля выглядит хорошо организованной благодаря тонкой решетке радиатора, расположенной между фарами поверх других воздухозаборных решеток, дополняющих внешний вид.

Range Rover Sport получил свое название из-за того, что он немного более маневренный, чем полноразмерный Range Rover, что, конечно же, означает, что он немного меньше. Однако это не маленький автомобиль, и, если вам действительно не нужно много места, большинству все равно он покажется более чем достаточно большим. Возможно, самое большое отличие заключается в том, что Range Rover Sport предлагает только два ряда сидений, поэтому для тех, кто в нем нуждается, нет третьего ряда.

Однако он, безусловно, по-прежнему похож на Range Rover, поэтому, если вам нравится дизайн других современных Range Rover, вам понравится то, что здесь предлагается. Возможно, это несколько скучно, но наша обзорная модель была окрашена в цвет Carpathian Grey, который, на мой взгляд, выглядит фантастически. Однако автомобиль доступен в других, более уникальных цветах.

Интерьер и технологии

Разумеется, интерьер автомобиля важнее, чем то, как он выглядит снаружи. К счастью, интерьер Range Rover Sport ультра-роскошный, отделанный материалами премиум-класса, мягкими сиденьями и многим другим.

В первом ряду вы получите доступ к роскошным функциям, таким как подогрев, охлаждение и массаж сидений, а пассажиры второго ряда получат собственную зону климат-контроля, а также подогрев сидений.

Что мне очень нравится в интерьере Range Rover Sport, так это его минималистичность. Он не полностью соответствует Tesla, но Range Rover удалил множество ненужных наворотов изнутри автомобиля, чтобы придать ему более современный вид.

Тем не менее, он также удалил некоторые вещи, которые некоторые могли посчитать необходимыми, включая физический климат-контроль. Range Rover хорошо поработал над тем, чтобы цифровое управление всегда присутствовало на экране. Тем не менее, вам все равно придется регулярно погружаться в некоторые меню, чтобы контролировать более сложные аспекты климата, например, выбирать, какие вентиляторы вы хотите активировать.

Между двумя передними сиденьями расположен изогнутый сенсорный дисплей с диагональю 13,1 дюйма, который сочетается с 13,7-дюймовым приборным дисплеем для водителя. Программный интерфейс неплох, и, как уже упоминалось, некоторые элементы управления были всегда на экране. Тем не менее, программное обеспечение по-прежнему не является чем-то выдающимся и уж точно не приближается к таким, как Tesla и Rivian. К счастью, автомобиль поддерживает беспроводную связь CarPlay и Android Auto. Прямо под дисплеем информационно-развлекательной системы также имеется беспроводная зарядная панель. Однако мне было очень трудно заставить мой iPhone 16 Pro совпасть с зарядной катушкой.

Вообще говоря, большинство, вероятно, захотят использовать CarPlay и Android Auto. Если не считать программного обеспечения, интерьер Range Rover Sport потрясающий. Он удобный, просторный и роскошный.

Дальность и зарядка

Как уже упоминалось, Range Rover Sport доступен в двух разных гибридных моделях, и их ассортимент является одним из самых больших отличий. В то время как наша обзорная модель, P550e Autobiography, имела запас хода на электротяге 51 милю, у более дешевой модели P460e Dynamic SE запас хода на электротяге составляет всего 21 милю. Если вы намерены использовать электрическую батарею как можно чаще, например, при повседневной езде по городу, вам, вероятно, придется перейти на гораздо более дорогую модель.

Это немного расстраивает. Даже более дешевый P460e Dynamic SE — очень дорогой автомобиль, а гораздо более дешевые подключаемые гибриды имеют гораздо больший запас хода. Около 50 миль — приличный запас хода для подключаемого гибридного автомобиля, но 20 миль на самом деле не позволят вам далеко уехать, даже если вы просто ездите по городу по делам.

Вам понадобится возможность заряжать автомобиль дома или на рабочем месте в течение более длительных периодов времени, чтобы поддерживать автомобиль в рабочем состоянии.

Опыт вождения

Вождение Range Rover Sport – это мечта. Автомобиль предлагает несколько различных режимов движения в зависимости от того, какой вид энергии вы хотите использовать. Существует гибридный режим, который использует как бензиновый двигатель, так и электрическую батарею для максимизации топливной эффективности, и есть режим экономии, в котором преимущественно используется бензиновый двигатель и заряжается аккумулятор с помощью рекуперативного торможения.

Две гибридные модели с подключаемым модулем различаются не только в электрическом запасе хода; они также имеют немного разные силовые агрегаты. Младший P460e Dynamic SE предлагает 454 лошадиные силы и 487 фунт-фут крутящего момента. Он может разогнаться до 60 миль в час за 5,3 секунды. Наша обзорная модель, P550e Autobiography, имеет мощность 542 лошадиные силы и крутящий момент 590 фунт-фут, достигая скорости 60 миль в час за 4,7 секунды.

В целом Range Rover Sport чувствует себя относительно быстрым. Рулевое управление прилично отзывчиво, но оно не такое спортивное, как может показаться его тезке. Он, конечно, не был мягким или слишком мягким, но автомобиль создан больше для комфорта, чем для получения максимального удовольствия от вождения.

Это, конечно, неплохо. Опять же, это мощный автомобиль с множеством возможностей, но это по-прежнему роскошный автомобиль, в котором комфорт превыше всего.

Как DT настроил бы эту машину

Если вы покупаете Range Rover, вы можете сделать все возможное. Шучу, но если вы покупаете подключаемый гибридный внедорожник, нет смысла покупать тот, у которого нет запаса хода, на котором вы действительно сможете передвигаться по городу. Запас хода в 21 милю более дешевого Range Rover Sport P460e Dynamic SE просто недостаточен для многих водителей, а это означает, что если вам нужен Range Rover Sport с достаточным запасом хода для ежедневного движения только в электрическом режиме, вам необходимо перейти на P550e Autobiography. Конечно, вы не обязательно заботитесь об использовании автомобиля только в электрическом режиме и не возражаете против необходимости регулярного подключения к сети для более экономичного вождения. В этом случае, возможно, вместо этого стоит рассмотреть одну из моделей мягкого гибрида, учитывая тот факт, что их не нужно подключать к сети во время зарядки.

Другие вещи, о которых стоит подумать, в основном эстетические. Вам решать, хотите ли вы потратить дополнительные деньги на различные чехлы для сидений, колеса большего размера и так далее.

Тем не менее, стоит также рассмотреть другие подключаемые гибридные внедорожники. Существует множество подключаемых гибридных внедорожников, которые намного дешевле этого, но если вам нужна атмосфера Range Rover, вам понравится то, что предлагает Range Rover Sport P550e Autography.