Ожидается, что цена останется на уровне 209 900 юаней, а 007 GT хочет сохранить категорию автомобилей-охотников.

15 апреля 2021 года недавно созданная группа Jikrypton выпустила свой первый автомобиль Jikrypton 001.

В то время отечественные автомобили на новых источниках энергии в том же ценовом диапазоне обычно позиционировались как роскошные внедорожники. Jikrypton 001 быстро занял место на рынке благодаря своей новой концепции, ориентированной на производительность, шасси и управление.

В то же время, выход на китайский рынок в качестве охотничьего автомобиля привлек внимание большего числа потребителей к этой относительно нишевой модели.

Благодаря этому уникальному позиционированию продукта Jikrypton за короткий период времени привлек внимание большого количества молодых пользователей, а также успешно создал молодой и динамичный имидж бренда.

Но спустя четыре года «свежесть» Джикриптона 001 постепенно угасла, и ежемесячные продажи стабилизировались на отметке в 4000 машин. Столкнувшись с этой ситуацией, JiKr планирует выпустить новый охотничий автомобиль JiKr 007 GT в середине апреля этого года, чтобы продолжить укрепление своей конкурентоспособности на рынке.

JiKr 007 GT создан на базе JiKr 007, поэтому разница не очень большая. В передней части автомобиля по-прежнему находится культовый «передний люк в стиле моллюска» с изящными сквозными фонарями, а встроенный интеллектуальный световой экран на кузове 007 также сохранится. Изменение заключается в том, что конструкция воздуховодов добавлена ​​к нижней боковой окантовке и над передней кромкой, что еще больше усиливает спортивный характер всего автомобиля.

Как модель GT, форма кузова JK 007 GT больше напоминает хэтчбек. Согласно официальному описанию, длина переднего свеса JK 007 GT составляет 1/2 колеса, заднего свеса — 3/4 колеса, а расстояние между передними и задними колесами — в 3 раза больше длины колеса. Конструкция с коротким передним свесом и длинной осью делает JK 007 GT гораздо более спортивным и гармоничным внешним видом.

При сохранении тех же размеров кузова, что и у кузова 007 (длина, ширина и высота соответственно 4864/1900/1445 мм, колесная база 2925 мм), у 007 GT увеличено пространство для головы сзади и место для хранения вещей в багажнике. В сочетании со скрытыми дверными ручками и безрамными дверями, зеркалами заднего вида и большими колесами по бокам кузова вся сторона выглядит весьма впечатляюще.

Что касается задней части, то в дополнение к сегментированным и тонким группам фар 007 GT также оснащен спойлером с двумя козырьками и формой «утиный хвост», что еще больше усиливает спортивный вид автомобиля.

Интерьер JK 007 GT напрямую напоминает кузов 007. Ожидается, что изменений не будет. Он по-прежнему сохраняет простой дизайн и компоновку. Окружающая кабина покрыта мягкой тканью с цветными блоками, а некоторые области также отделаны замшей.

В центре центральной консоли по-прежнему имеется большой плавающий центральный экран управления, а приборная часть имеет изогнутую поверхность дугообразного горизонтального экрана. В то же время перед местом водителя также имеется большой HUD. Система «автомобиль-машина» JiKrypton долгое время подвергалась критике со стороны автовладельцев, но после множества итераций теперь догнала первый эшелон.

Новостей об интеллектуальном вождении пока не так много, но Jikrypton недавно анонсировал новую высококлассную интеллектуальную систему вождения Qianlihaohan. Ожидается, что Jikrypton 007 GT будет использовать решение H7 или H9, то есть сквозной полный сценарий плюс городские функции NOA без карты и высокоскоростные функции NOA.

Характеристики JK 007 GT практически такие же, как и у самого 007. Стандартная заднеприводная версия JK 007 GT оснащена задним двигателем мощностью 310 кВт (422 л.с.) и может разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды; в то время как высокопроизводительная полноприводная версия имеет дополнительный двигатель на передней оси, что обеспечивает общую мощность 375 кВт (510 л.с.) и скорость 0–100 км/ч. Время разгона составляет около 2,84 секунды.

Оба автомобиля также одинаковы с точки зрения шасси и электрической архитектуры. Они используют то же модульное шасси PMA2+ и электрическую архитектуру 800 В для поддержки сверхмощной быстрой зарядки постоянным током. Хотя первоначальный производитель не объявил фактическую мощность и эффективность зарядки 007 GT, версия 007 седан может зарядить батарею емкостью 75 кВтч с 10% до 80% всего за 10,5 минут.

Ожидается, что Jikrypton 007 GT будет оснащен тем же аккумуляторным блоком, что и кузов 007, емкостью 75 кВтч и 100 кВтч соответственно, а запас хода составит от 616 до 870 километров (стандарты испытаний CLTC).

Jikrypton 007 получил широкое внимание, когда был выпущен, но объем его продаж был несколько посредственным: самый высокий ежемесячный объем продаж составил всего 5853 единицы. Основная причина заключалась в том, что он был относительно тесным в пространстве и не имел явных преимуществ во внешнем виде и цене по сравнению с такими конкурентами, как Xiaomi SU7, BYD Han EV и Zhijie S7.

Мы прогнозируем, что на этот раз Ji Krypton 007 GT примет стратегию увеличения объема без повышения цены. При очевидных улучшениях в пространстве и дизайне цена его непроизводительной версии по-прежнему останется в диапазоне 209 900–229 900 долларов.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo