Он дебютировал с Qualcomm 8295, большим шагом в области автоматизированного вождения, с целевым ежемесячным объемом продаж 10 000.

На 605-й день после основания Jidu был официально представлен первый серийный автомобиль ROBO-01 Moon Probe Limited Edition по цене 399 800 юаней и с запасом хода более 600 км. В дальнейшем Jidu также планирует выпустить общесерийную версию, а внешний вид второй модели будет обнародован во время автосалона в Гуанчжоу в 2022 году.

Перед официальным выпуском серийного автомобиля у Jidu произошло два спорных события, одним из которых стал спор между Ли Сяном, идеальным генеральным директором, и Ся Ипином, генеральным директором Jidu, на Weibo в апреле 2022 года . В другой раз Jidu официально анонсировала концептуальную модель на пресс-конференции бренда 8 июня 2022 года, но внешние дебаты вызывают не сама модель, а грубый анимационный эффект на так называемой пресс-конференции метавселенной.

По серийной версии модели Джиду даст пояснение.На бампере заменен подъемный лидар для снижения риска наезда на пешеходов , а формат пресс-конференции изменен на офлайн, без такой грубой анимации эффекты. , метод передачи более приземленный, но все же есть некоторые темы, которые требуют времени для проверки.

Давайте сначала поговорим о выводах, основанных на первом отечественном чипе Qualcomm 8295, технологии вспомогательного вождения Apollo от Baidu, обширной архитектуре Geely SEA и других основах . от 0. Есть много технических моментов, но проблемы связаны с предпродажными каналами, системами обслуживания, узнаваемостью бренда и т. д.

Первый чип Qualcomm 8295 и потенциал для сжатия

Все знакомы с Qualcomm 8155, и Jidu ROBO-01 дебютировал в Китае с цифровой платформой Qualcomm Snapdragon 8295 четвертого поколения. Qualcomm 8295 построен на 5-нм техпроцессе с вычислительной мощностью ИИ 30TOPS, что почти в 8 раз выше, чем производительность предыдущего поколения.Возможности основных вычислительных блоков, таких как ЦП и ГП, более чем на 50% выше, чем больше, чем у модели 8155, а основные возможности улучшены более чем на 100%.

Каковы преимущества улучшенной производительности?

Во-первых, благодаря повышению производительности Qualcomm 8295 может одновременно обрабатывать многоэкранные сценарии, такие как приборная панель, экран кабины, AR-HUD, дисплей заднего сиденья и электронное зеркало заднего вида. Данные, для обработки которых раньше требовалось два чипа, теперь прекрасно обрабатываются.

Во-вторых, основанный на чипе Qualcomm 8295, Jidu обеспечивает более широкие возможности взаимодействия с кабиной. Основываясь на более высокой вычислительной мощности Qualcomm 8295, набор реализует полную локализацию алгоритмов голосового ИИ.В случае плохого сигнала сети такие сцены, как туннели, подвалы и горные районы, также могут плавно взаимодействовать.

В-третьих, новый автомобиль поддерживает 3D-карты вождения, что позволяет навигацию по статической карте и слияние данных динамического восприятия. Фактически, похожее решение было замечено на Xiaopeng, но с точки зрения моделей и сцен, интенсивная графика, основанная на высокой вычислительной мощности, стала более точной, видение стало более трехмерным, а чувство доверия к человеку -Улучшено совместное вождение машины.

После представления 3D-карты Ся Ипин сказал : «Сейчас мы все еще показываем верхушку айсберга. В будущем, основываясь на мощной вычислительной мощности Qualcomm 8295, мы продолжим предлагать пользователям более прохладный опыт в салоне».

Стоит отметить, что в эксклюзивном интервью после пресс-конференции компания рассказала СМИ:

«Сейчас многие из наших макетов программного обеспечения уже думают об итерации чипов следующего поколения. Хотя в нашем поколении нет интеграции с кабиной, мы уже готовы. Наша интеллектуальная кабина может напрямую настроить любой интеллектуальный домен вождения , который Много возможностей, которых нет в традиционных автомобилях", "Наша архитектура от электронной и электрической архитектуры до программного SOA – все связано. Фактически мы готовы к интеграции салона и вождения. Если будет чип Для интеграции салона и вождения уже готовы программные продукты ».

Слияние салона и привода — это план, который в настоящее время реализуется между платформами NVIDIA Thor и Qualcomm Ride. Проще говоря, это реализация интеллектуальной кабины и функций помощи при вождении, которые изначально требовали чипов 8295+Orin через один чип.

Благословение Baidu, плюсы и минусы

Jidu — компания, основанная Baidu и инвестируемая Geely. Преимущество Baidu заключается в том, что Jidu наследует технологию интеллектуального вождения Apollo и более 36 миллионов километров тестового пробега в автономном режиме , а также имеет гены автономного вождения Apollo L4.

Согласно официальной информации, Jidu в настоящее время обладает высокоуровневыми возможностями автономного вождения «точка-точка», поддерживает незащищенные левые повороты, распознавание сигналов светофора, предотвращение препятствий, свободный въезд и другие функции , а также может реализовывать высокоскоростные, городские, парковочные функции. и др. сценарии применения.

Что касается аппаратного обеспечения восприятия, Jidu ROBO-01 Moon Probe Limited Edition оснащен двумя чипами NVIDIA Orin X с общей вычислительной мощностью 508 TOPS и имеет 31 интеллектуальный датчик движения, включая 2 лидара, 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров. , 12 камера высокой четкости.

Среди 12 камер высокой четкости есть 7 8-мегапиксельных, 4 3-мегапиксельных и 1 2-мегапиксельная, а 2 лидара используют Hesai AT128, поле обнаружения FOV составляет 180 °, а положение отличается от концептуальная модель.Большая часть была изменена, чтобы разместиться на бампере , используя схему, аналогичную модели Xiaopeng.

По состоянию на 31 октября 2022 года только пользователи Xpeng P5 версии P в районе Гуанчжоу и пользователи версии Polar Fox Alpha S HI в Шэньчжэне в настоящее время могут официально использовать городские высокотехнологичные интеллектуальные функции помощи при вождении, в то время как Jidu ROBO-01 Ограниченная серия лунного зонда не будет доставлена ​​до 2023 года, и его производительность еще предстоит измерить.

Тем не менее, благословение Baidu не обязательно является хорошей новостью.Серия новостей, инициированных Путянем, оказала определенное влияние на репутацию бренда Baidu среди пользователей сети.

Использует архитектуру Geely SEA, но сильно отличается от Jikrypton 001.

Поскольку Jidu — это компания, в которую инвестирует Geely, какую роль Geely играет в Jidu?

Согласно официальной информации, Jidu будет использовать обширную архитектуру Geely SEA для разработки и развития новых автомобилей на ранней стадии.Основываясь на интеграции интеллектуальной технологии Baidu Apollo и обширной архитектуры Geely SEA, она будет разрабатывать ориентированные на L4 электронные и электрическая архитектура JET.

Размер кузова ROBO-01 составляет 4853x1990x1611 мм, а колесная база – 3000 мм. Длина и ширина колесной базы меньше, чем у Jikrypton 001, но выше, чем у Jikrypton 001. Все-таки это внедорожник.

Новый автомобиль использует переднюю двухрычажную подвеску + заднюю многорычажную подвеску и оснащен тройной литиевой батареей мощностью 100 кВтч эпохи Ниндэ. С точки зрения мощности, он имеет передний и задний синхронные двойные двигатели с постоянными магнитами, общая пиковая мощность двойных двигателей составляет 400 кВт, а ускорение от нуля до сотни составляет 3,9 секунды.

Одним словом, в нем используется та же трехэлектрическая система, что и в старшей модели 001, но он не оснащен пневматической подвеской, а его позиционирование изменилось с седана на внедорожник, но больше внимания уделяется подвеске. интеллектуальная кабина и помощь при вождении.

Создание автомобиля — это только верхушка айсберга

Baidu и Geely сотрудничали, и обе стороны совместно продвигали цели технологических исследований и разработок, цепочки поставок и производства, и построить автомобиль было несложно.В интервью для СМИ в конце пресс-конференции Ся Ипин рассказал всем актуальные вызовы:

« Моя цель — продавать 10 000 единиц в месяц . Я сказал всем командам, что это не значит, что машина будет успешной. может построить автомобиль. Продажа» и «Я очень строго отношусь к дизайну продукта, и больше всего я отношусь к платформе дизайна. Теперь я больше сосредотачиваюсь на опыте обслуживания брендов и пользователей, включая построение систем обслуживания и продаж. системы . Это наши следующие шаги. Важные вещи будут становиться все сложнее и сложнее позже».

Очевидно, что система обслуживания и продаж — это вызовы, с которыми Jidu придется столкнуться в 2023 году.

Этот выпуск является ограниченным выпуском исследования Луны Jidu ROBO-01, который имеет много пожизненных прав, включая интеллектуальное вождение высокого класса, обеспечение качества, зарядку, помощь на дороге и трафик транспортных средств через Интернет.В сотрудничестве с лунным исследованием Китая он также приносит смотреть запуск ракеты и т.д. Но я не считаю эту модель массовой моделью, а моделью, которая поднимает имидж бренда. Что действительно заставляет людей с нетерпением ждать, так это разумность цены на обычную версию для массового производства, а также планы продаж и послепродажного обслуживания, объявленные в будущем.

Ведь многие люди покупают автомобиль импульсивно, но игнорируют необходимость обслуживания , и даже становятся партнером, который с ними на долгие годы в работе и жизни.

#Добро пожаловать на официальную учетную запись Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo