От 528 000! Weilai выпустила новый ES8, чтобы удовлетворить потребности всех сценариев, а не Model Y.
8 декабря Weilai впервые объявила, что дата NIO Day 2022 будет 24 декабря. В начале официального объявления есть следующий абзац:
NIO Day-Nio Day — это ежегодное собрание, на котором мы делимся радостью с пользователями, а также это этап, на котором NIO запускает новые продукты года.
В качестве самой важной коммуникационной деятельности Weilai каждый год чиновник ставит «встречи с пользователями» на самое важное место, за которым следуют «ежегодные новые продукты».
На месте происшествия китайский поп-певец и пользователь Weilai ES8 @黄依达 вместе с другими владельцами автомобилей исполнили заглавную песню NIO Day "Feel the Light". Реальные истории трех пользователей Weilai были превращены в премьеру и дебют фильма. Спустя девять лет , Ли Жунхао вернулся в свой родной город Аньхой, чтобы выступить на сцене.
Что касается начала Дня NIO, то в центре внимания автолюбителей — официально представленные новые ES8, EC7 и силовая установка третьего поколения. второстепенные роли NIO Day , У них есть передовые технологии, но есть и слоты. В некоторых временных ритмах Weilai все еще испытывает терпение пользователей.
Список новинок и временной ритм:
- Новый ES8: по цене от 528 000 до 638 000 юаней, срок службы батареи 75 кВтч 465 км, срок службы батареи 100 кВтч 605 км, поставка в июне 2023 г.
- EC7: цена 488 000-578 000, срок службы батареи 75 кВтч 490 км, срок службы батареи 100 кВтч 635 км, поставка в мае 2023 г.
- Электростанция третьего поколения: введена в эксплуатацию в марте 2023 г.
- Сверхбыстрая зарядка мощностью 500 кВт: введена в эксплуатацию в марте 2023 г.
Новый ES8: сюрпризов во внешности не много, но есть и сюрпризы
Неосознанно прошло 5 лет с момента запуска первого поколения ES8.Можно сказать, что это главный продукт Weilai, поддерживающий старт и развитие компании и даже переживающий самый мрачный момент в 2019 году. издание стало основной опорой сообщества Weilai, не удивляйтесь, что под именем их учетной записи есть более одного Weilai.
Разработка Weilai ES8 не шла гладко, в 2019 году был отзыв из-за проблем с аккумулятором, но это не пошатнуло позиции ES8 в Weilai. Даже сегодня новый ES8 по-прежнему остается самой дорогой моделью NIO в продаже и самым важным новым продуктом этого Дня NIO.
Внешний вид нового автомобиля выполнен в семейном стиле платформы NT2.0 и оснащен разделенной группой ламп.Стиль передней части похож на стиль ES7, но решетка радиатора внизу выглядит крупнее. Лидар и «рожки» на крыше позволяют легко распознать, что это модель на платформе NT2.0 Крылья также оснащены камерами ADAS, а не установлены на бровях колес, как у ES7.
Что касается габаритов, то длина, ширина и высота нового Weilai ES8 составляют 5099x1989x1750 мм, а колесная база — 3070 мм, доступна только 6-местная версия. По сравнению с текущей моделью длина, ширина и колесная база увеличены на 77 мм, 27 мм и 60 мм соответственно, а высота уменьшена на 6 мм.
Точно так же хвост принимает дизайн семейства NT 2.0.По сравнению с текущей моделью очевидным изменением является дизайн задних фонарей сквозного типа, который очень узнаваем на расстоянии. Однако интерфейс зарядки по-прежнему установлен спереди, на что многие автовладельцы жалуются.
Новый автомобиль оснащен передним и задним двухмоторным полным приводом, использует передний постоянный магнит мощностью 180 кВт + задний асинхронный двигатель мощностью 300 кВт, система имеет общую мощность 480 кВт, пиковый крутящий момент 850 Н·м и достигает нуля. до сотни разгон 4.1с. Правильно, производительность этого внедорожника сильнее, чем у многих продуктов, которые называются спортивными автомобилями.
Есть деталь, на которую мало кто обращает внимание.Официальный представитель сообщил, что новый ES8 оснащен двухкамерной пневматической подвеской.Эта подвеска лучше, чем у других моделей Weilai, что просто отражает флагманское позиционирование ES8.
Что касается комбинации батарей, он оснащен тройными литиевыми аккумуляторными блоками емкостью 75 кВтч и 100 кВтч, которые в будущем будут поддерживать полутвердые батареи емкостью 150 кВтч, но изначально планировалось, что эта батарея будет доставлена в четвертом квартале 2022 года, и она была перенесена на второй квартал. 2023 года.
Внутреннее оборудование находится в центре внимания нового Weilai ES8 и других моделей. Прежде всего, HUD увеличен до 16,3 дюймов, оснащен улучшенной версией иммерсивной звуковой системы 7.1.4.
Удивительно, но новый Weilai ES8 стандартно поставляется с улучшенным развлекательным хостом N-Box, который поддерживает одновременное подключение 4 пар очков дополненной реальности. В игры можно играть в машине, а можно всей семьей.
Штурман королевы раньше был изюминкой многих владельцев автомобилей Weilai, убеждающих своих жен купить машину, и на этот раз он снова был модернизирован. Он поддерживает 22-позиционную электрическую регулировку, реализует комфортный режим одной кнопкой, подголовник, спинку, плечо, подставку для ног и регулировку подушки сиденья.
На втором ряду сидений ширина новой подушки сиденья ES8 достигает 550 мм, она оснащена 12-позиционной электрической регулировкой и электрической подставкой для ног. Считается, что у внедорожников больше функций регулировки, но уровень комфорта все равно должен быть хуже, чем у минивэнов по той же цене.
Центральный подлокотник во втором ряду, который Вейлай называет «административным центральным островом», можно использовать для мобильного офиса, но он не кажется таким простым в использовании, как идеальный столик L9. И чиновник также непреднамеренно раскрыл важную деталь, верхний слой административного острова может быть электрически убран и адаптирован для NIO Phone.
Говоря об этом, Ли Бин с улыбкой сказал, что «мобильный телефон уже находится в разработке».
Вейлай также сообщил, что автовладельцы могут выбрать электрический открытый автомобильный холодильник, который поддерживает дистанционное управление с помощью мобильного телефона и регулировку температуры от 0 до 50 градусов. На этот раз все должны перестать смеяться над тем, что Ideal и Xiaopeng будут делать холодильники и большие цветные телевизоры, а Weilai постепенно присоединится к ним.
Что касается системы вспомогательного вождения, новый NIO ES8, как продукт платформы NT2.0, также оснащен согласованным аппаратным обеспечением вспомогательного вождения, а общая вычислительная мощность 4 чипов Orin составляет 1016 TOPS, что по-прежнему является платформой с самая высокая вычислительная мощность среди серийных автомобилей.
Что касается этой платформы, Ли Бин уверенно высказался на сцене NIO Day:
Я считаю, что в последние несколько лет он по-прежнему будет самым мощным мозгом автономного вождения.
Подводя итог новому NIO ES8 в одном предложении: во внешности не так много сюрпризов, а интерьер, интеллект и производительность по-прежнему представляют собой высший уровень NIO.
EC7: это самый быстрый внедорожник Weilai
По сравнению с новым ES8, EC7 более загадочен, в предыдущем официальном уведомлении всем было сказано только, что есть задний спойлер с электроприводом. На самом деле это не просто фастбэк ES7.
Размер кузова Weilai EC7 составляет 4968x1974x1714 мм, а колесная база — 2960 мм, что аналогично ES7. Однако по сравнению с жестким стилем внешнего дизайна ES7, EC7 стремится к большему балансу, что делает EC7 внедорожником с самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в мире, с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,230 кд.
Самой большой особенностью внешнего вида NIO EC7 является дизайн в стиле фастбэк.По сравнению с первым EC6 NIO с аналогичным дизайном, EC7 имеет более смелые элементы, чтобы интерпретировать его спортивную атмосферу, особенно задний спойлер с электроприводом.
Этот электрический задний спойлер имеет два режима: ручной и автоматический, и разделен на две передачи: уменьшение сопротивления и экстремальная скорость, Среди которых передача уменьшения сопротивления может уменьшить сопротивление на 4%, а передача экстремальной скорости может увеличить прижимную силу на 650Н. Это трюк? «Нет, я думаю, что это необходимо», — сказал Ли Бин на месте NIO Day, что это самый быстрый внедорожник NIO.
EC7 оснащен передним двигателем с постоянными магнитами мощностью 180 кВт и задним асинхронным двигателем мощностью 300 кВт и может разгоняться от 0 до 100 километров за 3,8 секунды. При поддержке шестипоршневых суппортов Brembo и крупногабаритных вентилируемых тормозных дисков диаметром 380 мм тормозной путь на 100 километров составляет 33,9 метра. Беги быстро, но и останавливайся.
Помимо быстрой работы, NIO также понимает, что владельцам EC7 необходимо чувство контроля. EC7 имеет соотношение нагрузки на переднюю и заднюю ось 50:50, оснащен пневматической подвеской + системой динамического управления демпфированием CDC, и вы можете выбрать несколько режимов.
Интерьер по-прежнему выдержан в знакомом стиле Вэйлай, сохраняя эстетику онлайн. Но я надеюсь, что у возобновляемых лоз не будет недостатков, на которые жаловалась первая партия пользователей ET7.
Чиновник также подчеркнул, что в EC7 используются самые современные экологически чистые материалы, а выбросы углерода, сэкономленные салоном каждого EC7, эквивалентны поглощению углекислого газа деревом в течение двух лет. Считается, что эти шаги будут способствовать выходу Weilai на европейский рынок, уделяющий особое внимание защите окружающей среды.
Среди сидений также раскрывается спортивная атмосфера Weilai EC7. Цельное спортивное сиденье обеспечивает хорошую поддержку и ощущение обтекания, в то время как второй водитель Weilai также сохраняет его, и в настоящее время оно модернизировано, чтобы поддерживать позу невесомости с помощью одной кнопки.
Что я действительно хочу попробовать, так это опциональный затемняемый панорамный фонарь на EC7.Это первый случай в мире, когда нейтральный базовый цвет черного и серого используется в электрохромном стекле фонаря. Если вы были на Боинге 787 и играли с функцией иллюминатора выше, вы знаете, что такое подобное чувство.
Кроме того, цифровая кабина второго поколения, 16-дюймовый HUD, суперсенсорная система Aquila и супервычислительная платформа ADAM не отсутствуют, а уровень интеллекта по-прежнему находится на переднем крае нынешних глобальных электромобилей.
Чтобы описать EC7 в одном предложении: это может быть лучший внедорожник, на котором может ездить NIO, Если позаимствовать слово, которое часто говорят в кругу мобильных телефонов, его описывают как «головорез в костюме».
Электростанция третьего поколения: оснащена лидаром, вычислительная мощность может сравниться с 3 теслами
Согласно официальным данным NIO, по состоянию на 24 декабря 2022 года NIO имеет 1286 станций замены аккумуляторов по всей стране. Многие люди считают, что замена электростанции для Weilai так же важна, как логистика для JD.com, и это их важный ров.
В день NIO Weilai выпустила электростанцию третьего поколения, в которой используется механизм совместной работы с тремя станциями, а время замены питания сокращается на 20%. Количество позиций батареи увеличилось до 21, а количество ежедневных сервисов – 408, что на 30% больше, чем у станции второго поколения. Если ожидается, что это улучшит время замены батареи и время обслуживания, то следующие обновления определенно превзойдут все ожидания.
Электростанция третьего поколения оснащена двумя лазерными радарами и двумя чипами NVIDIA Orin X, а вычислительная мощность одной станции достигает 508TOPS. Какая концепция? В настоящее время платформа HW3.0 основных моделей Tesla имеет вычислительную мощность 144TOPS. Эти аппаратные средства реализуют улучшенные функции координации станций и поддерживают запросы на переключение питания.
Кроме того, в электростанции третьего поколения используется двунаправленный мощный силовой модуль HPC с жидкостным охлаждением, разработанный NIO для повышения эффективности зарядки и разрядки аккумуляторов на электростанции. Короче говоря, у него более быстрая замена батареи, более широкие возможности обслуживания, более интеллектуальная замена батареи и более эффективное взаимодействие станции и сети.
А вот время посадки еще надо подождать, самое быстрое – март 2023 года.
Сверхбыстрая зарядка мощностью 500 кВт: быстрее, но легче
Стойка сверхбыстрой зарядки NIO мощностью 500 кВт является первым новым продуктом, выпущенным в этот день NIO, и официальное обсуждение будет завершено в ближайшее время, но этот продукт имеет большое значение в плане зарядных и сменных станций, продвигаемом NIO.
Его одиночная батарея имеет максимальную мощность 500 кВт и максимальный ток 660 А, что сокращает время зарядки. Зарядный кабель собственной разработки с жидкостным охлаждением снижает вес более чем наполовину, и им легко управлять одной рукой. Если вы сравнивали различные зарядные станции сторонних производителей, вы поймете важность веса зарядного кабеля.
Сверхбыстрые зарядные батареи мощностью 500 кВт вместе с электростанцией третьего поколения, мобильными дополнительными энергетическими транспортными средствами и другими дополнительными энергетическими объектами образуют уникальную систему энергоснабжения NIO с полным сценарием.
«Модель Y» Вэйлая, вам придется подождать
Что касается нового автомобильного плана, Ли Бин однажды сообщил важную новость в отчете о прибылях и убытках 10 ноября : «Мы выпустим 5 моделей в первой половине следующего года, и одной из них всегда будет модель Y Weilai», «К следующему году В июне у нас будет в продаже 8 моделей, чтобы удовлетворить разнообразные потребности пользователей».
Были выпущены новые ES8 и EC7, а оставшиеся 3 модели считаются дорожной версией ET5, новой ES6 и новой EC6, каждая из которых завершила переход с платформы NT1.0 на платформу NT2.0.
Как вы думаете, какая из них является NIO «Модель Y», которую упомянул Ли Бин? Но с большой долей вероятности точно известно, что его внутренняя цена будет выше, чем у отечественной версии Model Y.
#Добро пожаловать, обратите внимание на официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет представлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo