Официально выпущен Jikrypton 001 FR, конкурирующий с Bugatti, стоимостью 769 000 юаней, отчего друзья не могут смеяться

Дружественные компании не смогут построить такую ​​машину в течение 5 лет!

— уверенно сказал генеральный директор JiKr Ан Цунхуэй, стоя рядом с JiKr 001 FR.

0,02 секунды, 1300 лошадиных сил, 769 000 юаней — вот источник уверенности Ань Цунгуя.

Сегодня вечером Jikrypton 001 FR был официально выпущен и доставлен первым владельцам Кими Райкконеном. Невероятно, но по сравнению со своим дебютом более месяца назад этот автомобиль претерпел «эволюцию» и стал быстрее и сильнее.

Жестокая эстетика Ji Krypton 001 FR

Сегодняшняя пресс-конференция почти всегда демонстрировала «насилие» Джи Криптона 001 FR.

Чтобы дать возможность пользователям на месте интуитивно почувствовать возможности ускорения Jikrypton 001 FR от нуля до 100, Jikrypton представил эталонный продукт высокопроизводительных электромобилей Tesla Model S Plaid в таблице для сравнения данных.

В Китае самое быстрое время разгона от 0 до 100 миль в час для Model S Plaid составляет 2,1 секунды.Это трехмоторная модель с компоновкой «один спереди и два сзади» с максимальной мощностью 1020 лошадиных сил.

Jikrypton 001 FR, оснащенный четырьмя двигателями, увеличил мощность с 1265 лошадиных сил более месяца назад до 1300 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент на колесе превышает 10 000 Нм. Благодаря такой ужасающей мощности время разгона этого «самого мощного электромобиля на земле» было увеличено с первоначальных 2,07 секунды до 2,02 секунды.

Помимо Tesla Model S Plaid, есть еще несколько суперкаров стоимостью в миллион долларов, которые «унизил» Джи Криптон: Bugatti Veyron, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder и McLaren P1. Они сравнивают время разгона от 0 до 200 км/ч.

Как видно на снимке, Ji Krypton 001 FR разгоняется с места до 200км/ч всего за 6,29 секунды, что более чем на полсекунды опережает остальные четыре десятка миллионов суперкаров и даже на 1 секунду быстрее Bugatti. Veyron и Porsche 918 Spyder.многие.

Хотя для достижения этого результата Jikrypton использует полутермальные шины с более сильным сцеплением, не забывайте о встроенной в него батарее Kirin емкостью 100 кВтч — он может бежать быстро, но также и далеко.

Стоит отметить, что аккумулятор Kirin, используемый в Jikrypton 001 FR, является первым в мире аккумулятором на 800 В массового производства, и его зарядка с 10% до 80% занимает всего 15 минут. В то же время, чтобы четыре двигателя непрерывно производили высокую выходную мощность, эта батарея также поддерживает мощность разряда на уровне мегаватт, а также достигла «первого массового производства в отрасли».

Внутри батареи JiKrypton использует первую технологию жидкостного охлаждения с двойной поверхностью для аккумуляторных элементов, которая увеличивает площадь теплообмена в 4 раза по сравнению с традиционными аккумуляторными блоками с нижним жидкостным охлаждением. Джикриптон рассказал, что с поддержкой этой технологии Jikrypton 001 FR сможет без перерыва разгоняться от 0 до 100 км/ч 8 раз, а температура внутри ядра аккумулятора увеличится всего на 3,6 градуса Цельсия.

Что касается максимальной скорости, исходя из верхнего предела скорости отечественного испытательного полигона, максимальная скорость Ji Krypton 001 FR составляет 280 км/ч. Интересно, что Tesla Model S Plaid, развивающая максимальную скорость 322 км/ч, в Китае развивает максимальную скорость 280 км/ч. Должны ли отечественные испытательные площадки идти в ногу со временем?

Чтобы разместить в Jikrypton 001 четыре высокопроизводительных двигателя SiC со скоростью более 20 000 об/мин, не жертвуя при этом внутренним пространством, компания Jikrypton разместила два передних двигателя параллельно, используя пространство только для одного двигателя. управляется независимо.

Конечно, это тоже заслуга конструкции корпуса Джикриптона 001. Изначально я думал, что Джикриптон 001 имеет ширину 2 метра из-за большой батареи посередине, но я не ожидал, что Джикриптон еще и оставит место для мотора.

Помимо размера, у Джикриптона также есть дерево навыков для легких моторов: передние сдвоенные моторы весят всего 120 кг, а задние сдвоенные моторы — 141 кг. Среди них плотность мощности задних сдвоенных двигателей достигает 4,4 кВт/кг. Для сравнения, вес задних сдвоенных двигателей Model S Plaid составляет 169 кг, а плотность мощности — 2,96 кВт/кг.

Чтобы снизить вес, компания Jikrypton также подготовила самую большую в мире крышу из углеродного волокна для Jikrypton 001 FR, длина которой составляет 1,46 метра, ширина 1,16 метра и вес всего 6,5 кг, что позволило снизить вес на 65%.

Основные особенности Jikrypton 001 FR выходят за рамки этого, включая оригинальный стандартный аэродинамический комплект, амортизаторы KW, десятипоршневые суппорты AP Racing, карбоново-керамические диски Brembo и т. д. Короче говоря, разобравшись во всех конфигурациях JiKrypton 001 FR, у меня не осталось сомнений в утверждении, что "Друзья не смогут произвести его в течение 5 лет".

Дело не в том, что его действительно невозможно построить, но даже если его можно построить, цена может не достичь 769 000 юаней. Это возможно только для Geely с глубокими карманами.

Лучший водитель на земле

Будучи лучшим водителем на планете, он мечтает создать самый мощный и высокопроизводительный чисто электрический автомобиль на планете.

Этот лозунг выкрикнул Джи Криптон на этой пресс-конференции.

Самым мощным чисто электрическим высокопроизводительным автомобилем на планете, несомненно, является Krypton 001 FR, а лучшим гонщиком на планете является Кими Райкконен, известный как «Король Спа-Франкоршам» (Кими Райкконен).

За 20-летнюю карьеру в Формуле-1 Райкконен принял участие более чем в 300 Гран-при, в возрасте всего 23 лет он одержал свою первую победу, а в 2007 году стал чемпионом мира в составе Ferrari.

На этот раз Райкконен выступает в роли Экстремального Криптона 001.  Главный консультант по производительности FR, участвовал в процессе разработки и настройки Jikrypton 001 FR.

На пресс-конференции Ан Цунги и Райкконен представили первую в мире модель чемпионата мира, записанную в автомобиль с помощью интеллектуальных алгоритмов — Raikkonen Mode. Этот режим объединяет богатый опыт и мастерство чемпиона мира Формулы 1 на гоночных трассах в интеллектуальную систему привода JK 001 FR, а также обеспечивает эксклюзивную настройку 9 параметров автомобиля.

Однако этот «режим Райкконена» не является стандартным: опциональная цена составляет 60 000 юаней и будет запущена через OTA в первом квартале следующего года.

Интересно, что Ан Цунгуэй также опубликовал время круга себя и Райкконена на международной трассе Tianjin V1: Ан Цунгуэй составил 2 минуты 24 секунды 62, а Райкконен — 2 минуты 06 секунд 74.

Трасса Тяньцзинь V1 в настоящее время является единственной в Северном Китае трассой уровня 2, сертифицированной FIA на международном уровне. Это также самая длинная трасса в Северном Китае. Схема, используемая JiKr, включает 5 просторных и прямых прямых, которые могут использоваться JiKr 001 FR. Взять полностью Преимущество его ускорения. Однако не думайте, что он будет тормозить в поворотах.

На пресс-конференции Ан Цунги опубликовал сравнение скорости прохождения поворотов между Ji Krypton 001 FR и Bugatti Veyron.

В этом же повороте скорость прохождения поворота Bugatti Veyron составляет 80 км/ч, а скорость прохождения поворота Ji Krypton 001 FR также равна 80 км/ч. Разница в том, что последний результат был достигнут на скользкой дороге.

Героем этого является уникальная система векторного управления крутящим моментом ZVC JiKrypton 001 FR.

Эта система может отслеживать скорость четырех двигателей в режиме реального времени во время движения автомобиля. Благодаря интеллектуальным алгоритмам она может независимо, точно и быстро контролировать выходной крутящий момент каждого колеса. Для завершения соответствующего цикла от двигателя требуется всего 10 миллисекунд. к колесу.

Среднестатистическому водителю обычно требуется 200 миллисекунд, чтобы среагировать на динамику кузова автомобиля.

Возможно, вы тоже сможете стать «лучшим водителем на земле» в Jikrypton 001 FR.

Почему «Самый сильный на Земле» приехал сюда?

В 2016 году бурный рост онлайн-трансляций прекратился, и это больше не было «беззаконным местом». Каждая платформа начала строго ограничивать содержание прямых трансляций и требовала от ведущих проходить аутентификацию по настоящему имени. Больше нет абсолютной конфиденциальности и секреты в Интернете.

В этом контексте в центр внимания попали многие известные ведущие, которые не хотели показывать свои лица.Постепенно требования аудитории к качеству прямых трансляций становятся все выше и выше.Они уже не обращают внимания только на прямой эфир. сам транслируемый контент, но и больше нужно видеть личное обаяние ведущего.

Если вы хотите, чтобы аудитория вас запомнила, вы должны создать перед камерой уникальный личный ярлык.

То же самое верно и для Джи Криптона.

На нынешнем рынке транспортных средств на новой энергии каждая компания имеет свой собственный бренд. Ideal продвигается все дальше и дальше по пути домашнего использования. NIO постоянно расширяет свою собственную сеть обмена электроэнергией, а Xiaopeng укрепила свою мощь в прошлом «1024». собственная технологическая марка.

Оглядываясь назад на Jikrypton, я понимаю, что ему всегда не хватало ключевой метки, которую легко запомнить. ZEEKR 001, ведущую актрису, можно охарактеризовать только словом "сбалансированная" – ее внешний вид вызывает неоднозначные отзывы, а ее умственные способности к вождению нельзя назвать ни хорошими, ни плохими. Ранее ее машину и машину даже критиковали. С момента постепенного запуска ZEEKR OS 5.0 пользователи изменили свое мнение.

Не то чтобы Jikrypton никогда не пытался создать для этого ярлык. Два слова, на которые он нацелен, — это «производительность». Я до сих пор помню, что, когда был запущен Jikrypton 001, Jikrypton пригласил крупные средства массовой информации поехать на международную трассу Чжэцзян, чтобы в полной мере ощутить мощные характеристики Jikrypton 001.

Это правда, что время разгона Ji Krypton 001 от нуля до 0-60, равное 3,8 секунды, действительно впечатляет, но соревнования в Чжэцзяне также выявили его проблему – вес. Ji Krypton 001, который тащит большую батарею емкостью 100 кВтч и имеет снаряженную массу почти 2,4 тонны, ненормально ведет себя в некоторых медленных поворотах.

С другой стороны, максимальная скорость Ji Krypton 001 ограничена 200 км/ч, а это означает, что даже на второстепенных трассах, таких как Zhejiang Race и Zhuhai Race, он не может показать потрясающее время круга, не говоря уже о последней гонке. .

Я хотел бы спросить, как маркировать машину, которая одновременно громоздка и не способна показать отличное время круга, маркировкой «производительность»? Возможно, с этим нелегко согласиться Ji Krypton, который поддерживается Geely и принадлежит той же школе, что и Lynk & Co.

Четырехмоторный JiKr 001 FR не только сделал JiKr первым китайским брендом, вошедшим в число 20 лучших в списке результатов круга соревнований в Чжэцзяне, но и успешно заклеймил его четырьмя иероглифами «Самый сильный на поверхности».

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo