План NASA по спасению вертолета Ingenuity от холодных марсианских ночей
Вертолет НАСА Ingenuity завоевал любовь всего мира своими исследованиями Марса, которые оказались гораздо более успешными, чем даже самые оптимистичные прогнозы. Но после 28 полетов вертолет начинает страдать от суровых условий марсианской зимы.
С сезонными изменениями на Марсе пыли в атмосфере становится все больше, а это создает проблемы для Ingenuity и угрожает будущему вертолета . Это потому, что пыль поднимается в разреженной атмосфере и оседает на солнечной панели вертолета, что уменьшает количество энергии, которую он может получить от солнца. Вертолет уже столкнулся с проблемой, когда связь с ним была потеряна из-за отсутствия питания, что привело к сбросу внутренних часов вертолета и означало, что он пропустил регистрацию с марсоходом Perseverance.
В сообщении в блоге НАСА руководитель группы Ingenuity Тедди Цанетос объяснил, что команда ожидает, что у Ingenuity будет постоянная нехватка электроэнергии в течение марсианской зимы, которая продлится до сентября или октября.
«Таких вызовов следует ожидать: после сотен солей и десятков полетов сверх пяти первоначально запланированных полетов вертолет на солнечной энергии находится в неизведанной местности», — написал Цанетос. «Сейчас мы работаем далеко за пределами наших первоначальных проектных ограничений. Исторически сложилось так, что Марс очень сложен для космических кораблей (особенно космических кораблей на солнечной энергии). Каждый сол может стать для Ingenuity последним».
Главной угрозой Изобретательству является холод. Обогреватели, которые согревают Ingenuity ночью, потребляют много энергии, и по мере того, как ночи становятся холоднее, их требуется больше. Но с меньшей мощностью Ingenuity больше не может включать свои нагреватели всю ночь, поэтому температура некоторых компонентов иногда будет опускаться ниже номинальной. Это приведет к повреждению оборудования с течением времени, но трудно точно предсказать, как долго прослужат компоненты.
Первоочередной задачей команды сейчас является получение всех данных с Ingenuity и их копирование на базовую станцию вертолета, чтобы обеспечить сохранение как можно большего количества данных. Затем они хотят, чтобы изобретательность летала как можно дольше. Они планируют перед каждым полетом выполнять тестовую прокрутку винтов вертолета, чтобы убедиться, что все работает и не повреждено ночными холодами. Если испытания пройдут успешно, они смогут продолжить полет 29, как и планировалось, в ближайшие несколько дней.
Они будут поддерживать ежедневную связь с Ingenuity, связываясь с ним каждое утро, когда у него, скорее всего, будет достаточно энергии, чтобы попытаться загрузиться, в процессе, называемом поисковым действием. Это позволяет им сбросить бортовые часы Ingenuity и запланировать любые действия на день, чтобы максимально использовать имеющуюся у них мощность.
«Все телеметрические данные, переданные на данный момент, свидетельствуют о том, что Ingenuity здоров, без признаков повреждения от ночных холодных циклов», — написал Цанетос. «Этот утренний поиск, за которым следуют вечерние мероприятия, — наша новая норма в ближайшем будущем».