Полностью электрический Macan Porsche уже здесь: на что он может положиться без маленького холодильника или большого цветного телевизора?

Если в Германии тоже есть альманах, то 25 января 2024 года должно быть редким и хорошим днем.

В этот день BMW объявила цену на 5-ю серию, а Porsche, главный герой этой статьи, выбрал этот день, чтобы представить чисто электрическую модель в серии автомобилей Macan, которая уже много лет является бестселлером.

Будучи самым дешевым Porsche со стартовой ценой, Macan, вероятно, станет самой заметной моделью Porsche на дороге.

Но на самом деле чисто электрическому Macan придется столкнуться с масштабной осада; а важные обязанности, которые он несет, даже превосходят бренд Porsche.

Два двигателя на 800 В и небольшой цветной телевизор.

Давайте сначала пройдемся по параметрам.

Porsche также оснастила чисто электрический Macan активной пневматической подвеской и рулевым управлением задними колесами, чтобы улучшить комфорт и управляемость чисто электрического Macan.

Что касается аккумулятора, все чисто электрические серии Macan в стандартной комплектации оснащены аккумуляторной батареей емкостью 100 кВтч. Запас хода Macan 4 и Macan Turbo по WLTP составляет 613 км и 591 км соответственно. В будущем может быть выпущена заднеприводная версия, а срок службы батареи достигнет преувеличенных 784 км.

Что касается аккумулятора, все чисто электрические серии Macan в стандартной комплектации оснащены аккумуляторной батареей емкостью 100 кВтч. Запас хода Macan 4 и Macan Turbo по WLTP составляет 613 км и 591 км соответственно. В будущем может быть выпущена заднеприводная версия, а срок службы батареи достигнет преувеличенных 784 км.

В то же время чисто электрический Macan также может разделить аккумуляторную батарею на две части для зарядки, чтобы адаптироваться к зарядному блоку 400 В. При зарядном блоке 400 В максимальная мощность зарядки чисто электрического Macan составляет 150 кВт.

Что касается дизайна, от Taycan до чисто электрического Macan, нетрудно заметить, что чисто электрические модели Porsche имеют общий язык дизайна — фары более квадратные и острые, чем у топливных моделей, и решетка радиатора с одним отверстием. в нижней половине.Упрощенные задние фонари сквозного типа. «Слезы» под фарами Taycan превратились в разделенные фары на чисто электрическом Macan.

Кроме того, такая конструкция позволяет чисто электрическому Macan иметь коэффициент лобового сопротивления 0,25.

Самым большим изменением в интерьере стал пассажирский экран. Да, у Porsche тоже есть цветной телевизор – правда, не большой цветной. Стоит отметить, что этот пассажирский экран не является обязательным: если вы хотите цветной телевизор, вам придется доплатить.

В остальном интерьер по-прежнему очень похож на Porsche, без особых изменений.

Следует ли отличать конструкцию чисто электрических транспортных средств от конструкции транспортных средств, работающих на топливе? На этом этапе разные бренды действуют по-разному.

BMW решила продолжить эту традицию: такие модели, как iX1, iX3 и i3, имеют дизайн, аналогичный соответствующим топливным моделям, с внесенными лишь изменениями в деталях, особенно в дизайне воздухозаборника «двойной почки», который фокусируется на один предок.Метод неизменяем.

Серия EQ от Mercedes-Benz использует новый дизайн с совершенно иной логикой, чем у моделей с бензиновым двигателем.Гладкий изогнутый кузов и узнаваемая передняя часть прорывают восприятие людьми традиционного Mercedes-Benz.

Porsche выбрал компромисс.

Люди бесконечно спорят о том, «похожа ли та или иная модель на Porsche», что само по себе является комплиментом дизайну в стиле Porsche.

По сравнению с радикальностью Mercedes-Benz и консервативностью BMW, Porsche не отказывается от традиций и не сопротивляется инновациям.В этом суть дизайна Porsche, который различен, но в то же время один и тот же.

Независимо от того, хорошо выглядит чисто электрический Macan или нет, каждый может прийти к выводу, но сможет ли этот дизайн сбалансировать чисто электрическое и тяжелое дизайнерское наследие, которое представляет Pioneer? По моему мнению, так и есть.

Однако Porsche пока не объявила цену чисто электрического Macan, и если вы хотите узнать, сколько он будет стоить, вам придется дождаться Пекинского автосалона в середине года.

Поздний чисто электрический Macan сталкивается с кровавым рынком

В 2019 году компания Porsche запустила в серийное производство концепт-кар Mission E и запустила новую серию автомобилей Taycan.

Высокопроизводительная платформа J1 независимо от стоимости, первая в мире чисто электрическая модель с платформой 800 В и самый быстрый серийный электромобиль в Нью-Йорке с момента его выпуска… На Taycan закреплено множество ярлыков, плюс плавный дизайн, почти без отрицательных отзывов, Porsche. Вход в чисто электрическую сферу громкий и мечтательный.

Хотя в Taycan есть множество экспериментальных или неустойчивых функций, таких как платформа J1, являющаяся переходной платформой, неудовлетворительное время автономной работы и высокая цена, этому купе трудно по-настоящему представлять Porsche на чисто электрическом рынке.

Но многие люди по-прежнему тоскуют по Porsche в чисто электрической сфере.

Это ожидание длилось более четырех лет.

Согласно текущей скорости итерации модели новых внутренних сил, может быть три итерации за четыре года.

Это не план Porsche, более того, чисто электрический Macan считается отложенным продуктом. Эту «горячую модель Porsche» должны были выпустить в конце 2022 года, а запустить в продажу — в начале 2023 года. Несмотря на то, что были обнародованы шпионские фотографии и дорожные фотографии, сроки релиза перенесены на настоящее время.

Компания Porsche возложила вину на свою материнскую компанию Volkswagen, а точнее, на подразделение Volkswagen CARIAD, отвечающее за разработку систем автомобиля.

Если рядом с вами есть владелец автомобиля серии Volkswagen ID., вы можете спросить его, что он думает о двигателе своего автомобиля. Существует высокая вероятность того, что вы получите такие ключевые слова, как «авария», «сложно в использовании», «зависание без причины», «автомобильный Интернет средний» и т. д. В то же время есть вероятность, что вы будет радушно встречен автовладельцем, из-за чего не включается горшок и какой горшок берется в руки. .

За программное обеспечение чисто электрического Macan также отвечает отдел Volkswagen CARIAD.

Но в такое время, как 2024 год, окружающая среда, в которой находится чисто электрический Macan, также относительно опасна.

В Китае слишком много автомобилей, способных составить конкуренцию чисто электрическому Macan.

Давайте сначала посмотрим на отечественные внедорожники на новой энергии. Серия Weilai ES, серия Ideal L, серия Wenjie M и другие модели могут стать конкурентами чисто электрического Macan. С заменой аккумулятора, цветными телевизорами, умной бытовой техникой и всеми видами боевых искусств, эти модели более подходят. Модель «Chinese Baby Physique», очевидно, может предложить потребителям больше.

В области чисто электромобилей китайские потребители уже имеют свой собственный набор стандартных определений, а внедорожники являются основными моделями, с которыми отечественные бренды лучше всего знакомы и которые больше всего готовы пожертвовать стоимостью и качеством.

Вы можете сказать, что чисто электрический Macan отличается от этих моделей расположением и размером, но не забывайте, что в эпоху топлива основные конкуренты Macan никогда не ограничивались расположением и размером.

У немцев Porsche уже есть много продуктов на китайском рынке, таких как удешевленный BMW iX, внедорожник Mercedes-Benz EQE и т. д., которые также могут представлять угрозу.

Однако эти чисто электрические модели из Германии в настоящее время не преуспевают на китайском рынке.

Внедорожник Mercedes-Benz EQE с ориентировочной ценой 480 000 в настоящее время продается дилерами примерно за 350 000, а в декабре 2023 года было продано всего 1371 единица. Для сравнения, топливный внедорожник Mercedes-Benz GLC, имеющий аналогичную фактическую цену сделки, в декабре 2023 года был продан тиражом 12 300 единиц.

Это не сулит ничего хорошего Porsche с полностью электрическим Macan.

Высококачественные марки, созданные немецкими брендами в эпоху топлива, не работали на чисто электрических моделях. В рамках стратегии параллельного использования топливных и чисто электрических моделей чисто электрические модели часто имеют более высокие конфигурации и более выгодные цены, но продажи, как правило, не так хороши, как часть аналогичных топливных продуктов – это верно как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

Со всем этим придется столкнуться и чисто электрическому Macan: на нынешнем далеко не дружелюбном рынке высока вероятность того, что выжить в одиночку будет сложно.

Чисто электрический Macan — «надежда всей деревни»

Но опять же, будучи новаторским продуктом платформы PPE, чисто электрический Macan более важен для Porsche и Volkswagen Group, чем сам новый автомобиль.

В эпоху топлива, если вы хотите пренебрежительно отнестись к Macan, обычно называют его «обновлённым Audi Q5». В конце концов, они находятся на одной платформе, и Q5 появился намного раньше, чем Macan. Этот ярлык не должно быть слишком легко закрепить.

Называть продукты на одной платформе с изменениями корпуса явно предвзято, но согласно этой логике чисто электрический Macan станет прародителем Audi A6 e-tron, Q6 e-tron и еще последующих новинок на платформе PPE. .

Полностью электрический Macan — это первая предварительная версия моделей Volkswagen Group высшего класса.Благодаря его реальным характеристикам мы также можем заранее получить представление о некоторых особенностях модели на платформе PPE.

За этим стоят большие надежды Volkswagen Group на серию автомобилей высокого класса.Не будет преувеличением сказать, что чистый электрический Macan может пересечь реку, прикоснувшись к ней.

После долгого четырехлетнего ожидания чистый электрический Macan также возьмет на себя пустующий «бренд».Taycan, внесший небольшой вклад в чисто электрическую область, стал ключом к будущему в руках Porsche.

На данный момент у чисто электрического Macan нет выбора.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo