Помимо учебников, нам нужен более удобный для детей городской дизайн

Это статья, которая была намеренно перенесена в нерабочее время.

Каждый год в День защиты детей 6.1 дети должны быть забавными, а большие друзья пользуются возможностью быть милыми. Мы всегда говорим, что быть беззаботным ребенком — это здорово, но реальность часто намного хуже.

Не верю? Попробуйте наклониться и посмотреть на мир с высоты ребенка в 1 метр, и вы обнаружите, что современные города и населенные пункты полны опасностей: слишком высокие ступени, недоступные умывальники и кнопки лифта, отсутствие детских перспективных поводков, безудержный дорожный трафик. …каждый бит может быть разочаровывающим, разочаровывающим, ужасающим.

Нам нужен более удобный для детей дизайн и более инклюзивные города, а не только в определенный день.

Когда парк, пригодный для прогулок детей, получил международную награду

Если вы откроете Xiaohongshu и спросите, «что интересного в Шэньчжэньском парке талантов», веселые блогеры скажут вам, что это талант, а молодые люди, любящие жизнь, скажут, что это мекка для фотосъемки, а родители соглашаются: «Это отличное место для прогулок с детьми.»

В апреле этого года немецкая премия iF Design Award объявила победителей 2022 года. Среди 99 проектов-победителей в категории «Архитектурный дизайн» этот детский парк был отмечен за дизайн, удобный для детей.

Шэньчжэньский парк талантов открылся в ноябре 2017 года, а в 2020 году отмеченный наградами дизайн, ориентированный на детей, был преобразован.

«Старая рутина» поиска открытого пространства для размещения пластиковых горок отличается. Команда дизайнеров AUBE заявила, что они нацелены на потребности детей в возрасте от 3 до 14 лет, связанные с природой, наукой, искусством, играми, заботой и безопасностью. Всего 6 Начиная с одного измерения, я надеюсь дать родителям и детям богатый опыт тура.

Дети, которые любят быть в тесном контакте с природой, могут научиться распознавать растения в парке: наблюдать за приливами и отливами на камнях и травяных склонах, ловить рыбу и креветок или следовать за гидом, чтобы наблюдать за птицами и исследовать природу. миграции перелетных птиц.

Дети, которые ходят играть и не забывают учиться, могут посетить научно-техническую выставку для подростков, пойти в читальный зал, пройтись по мосту и прочитать число пи с точностью до 2017 года, а также открыть для себя истории известных людей в парк.

Если вы просто хотите поиграть по-крупному, вы можете отправиться прямо в песчаный бассейн, чтобы построить замок, кататься по свободной местности и исследовать всевозможные новые и интересные игровые объекты. Дети всех возрастов могут покататься на скейтборде, запустить воздушного змея и побегать в открытом поле.

В дополнение к разнообразному опыту, Shenzhen Talent Park также учитывает потребности детей с разных сторон.

Например, указатели карты, табуреты, туалеты и другие вспомогательные объекты учитывают масштабы, удобные для детей, детские граффити помогают развивать эстетическое познание, активно выбирают безопасные, экологически чистые и нетоксичные материалы.

Эти теплые детали — лишь малая часть того, как в последние годы в Шэньчжэне строится город, доброжелательный к детям.

В 1989 году Организация Объединенных Наций обнародовала «Конвенцию о правах ребенка», в которой говорится, что ребенком является любое лицо в возрасте до 18 лет, имеющее основные права, такие как выживание, развитие, защита и участие. В 1996 году Детский фонд Организации Объединенных Наций (ЮНИСЕФ) запустил Инициативу городов, доброжелательных к ребенку, которая считает, что независимо от того, большие, средние или малые города или сообщества, права и потребности детей должны учитываться при принятии решений в государственных делах.

В 2016 году Шэньчжэнь включил строительство города, благоприятного для детей, в «13-й пятилетний план» и претворил его в жизнь. В прошлом году национальный «14-й пятилетний план» предложил провести 100 демонстраций городов, благоприятных для детей, и все больше и больше отечественных городов проводят свои собственные исследования.

К настоящему времени аппаратное строительство города Шэньчжэня, ориентированного на детей, достигло определенных результатов. Официальные данные показывают, что в настоящее время в Шэньчжэне насчитывается 273 детских базы; в общей сложности было построено более 1100 комнат матери и ребенка, что в основном обеспечивает полное покрытие общественных мест, таких как транспортные узлы, парки и торговые центры. центров, 722 общественных детских дома, в каждом имеется более 1200 парков.

В апреле в Шэньчжэне были изданы «Руководящие принципы построения системы государственных услуг, доброжелательных к детям» , которые также являются первым местным стандартом по строительству городов, доброжелательных к детям, в Китае. Правила более систематизированы, указывая на то, что мы должны начать с 8 аспектов: здоровье, образование, культура и спорт, игры, путешествия, общество и семья, социальное обеспечение и правовая защита; они также более подробные и более гуманные, такие как нет автостоянки в радиусе 50 м от кампуса., стационарные дети старше 10 лет распределяются по палатам по половому признаку и т. д.

Хотя Шэньчжэнь всегда уделял внимание таким вопросам, как базовое медицинское обслуживание, образование и защита особых детей, в интервью газете Southern Metropolis Daily Лю Лэй, заместитель главного планировщика Шэньчжэньского института городского планирования и дизайна, сказал, что в прошлом , Шэньчжэнь не рассматривал город с точки зрения детей Планирование не совсем подходит для детей.

Города, доброжелательные к детям, — это саморефлексия с точки зрения взрослых, отражение индустрии городского планирования и, в конечном счете, коллективное отражение общества в целом.

Подходит для детей, а не только детские учреждения и игровые площадки

Когда речь заходит об удобстве для детей сегодня, многие люди могут в первую очередь думать об архитектурных проектах, которые позволяют детям быть ближе к природе и вернуться к своей природе.

Например, детский сад Фудзи, спроектированный парой Тэдзука Такахару и Тэдзука Юби:

Детский сад с плавающей крышей Ма Янсонга:

В последние годы некоторые школы в Шэньчжэне также переосмысливают города с высокой плотностью населения, рассматривая, как использовать ограниченное пространство для удовлетворения потребностей здорового роста детей:

Эти новые космические шкафы вдохновили мир архитектурного дизайна.

Лю Лэй однажды обобщил проблемы детей в современных городах с высокой плотностью населения , в основном включая детей, которые ищут матерей (недостаточное время родителей и детей и активности родителей и детей), резервных детей (отсутствие образовательных ресурсов), пластиковых детей (сборка линия аттракционов неестественна), и дети с розетками (электронная техника).Слишком много игр), дети с дефицитом природы (вдали от природы), дети на заднем сиденье автомобиля (небезопасные улицы), дисциплинированные дети (вдали от от природы, неучастие) и др.

Но во всем мире, во всем градостроительстве проблема отсутствия у детей самостоятельной свободы передвижения привлекала наибольшее внимание.

В 2020 году Пекинский институт городского планирования и дизайна провел опрос 348 родителей и детей , и результаты показали, что ситуация с поездками детей имеет беспомощность «разлада между словами и делами»:

• 85% детей предпочитают гулять, чем оставаться дома. Но на самом деле они путешествуют в среднем два раза в день, и с возрастом их частота снижается;
• Любимые способы передвижения детей — пешие (61%) и велосипедные (50%). Но на самом деле чаще всего ездят на личном автомобиле (78%);
• 80% детей старше 12 лет хотят путешествовать самостоятельно или только со сверстниками. Но на самом деле 40% детей старше 12 лет не могут достичь этой идеи.
• Любимыми местами детей являются открытые пространства, приближенные к природе, а также удобные и веселые общественные пространства. Однако наиболее частыми являются небольшие парки и открытые пространства внизу.

Причины этого связаны с соображениями безопасности на улицах, а также с многочисленными препятствиями на тротуарах, отсутствием ухода в общественном транспорте, отсутствием возрастных ограничений на использование открытых площадок и несовершенными системами наведения для детей.

А набор цифр, приведенных в «Справочнике ООН по планированию городов, доброжелательных к ребенку», вызывает еще большую тревогу — ежедневно в мире в дорожно-транспортных происшествиях гибнут или получают серьезные травмы более 3000 детей, что эквивалентно количеству учащихся в двух крупных школах. школы.

В прошлом улица была игровой площадкой для детей, где они играли, бросали камни, играли с рогатками и даже жарили коровий навоз после школы, исследовали мир в общественных местах. Однако сегодня, с развитием урбанизации, родители даже не беспокоятся о том, чтобы отпустить 12-летнего ребенка вниз, чтобы помочь приготовить соевый соус, они могут только оставаться дома и ждать, когда взрослые будут сопровождать их в поездке.

Тим Гилл — автор книги «Городские игровые площадки: удобное для детей планирование и дизайн могут спасти города». Он считает, что в «несвободе» детей виновата городская планировка, и нельзя «растить» детей в неволе.

Города должны расширять повседневную свободу детей, а не просто строить места, называемые «игровыми площадками»: огороженные, родители приносят, дети могут играть в нескольких разных местах, а затем их забирают домой.

Город должен быть местом, где дети могут исследовать город и встречаться с друзьями.Они могут ходить в школу, заниматься спортом, ходить в библиотеку или проводить время с друзьями. Это не должно быть роскошью, это важная часть детства.

Архитектор Наталья Крысяк, запустившая Cities For Play в 2017 году, отправилась в Токио, чтобы исследовать дизайн, ориентированный на детей, в городах с высокой плотностью населения.

Там она была весьма удивлена, увидев, как шестилетние дети идут в школу одни со школьными сумками, уверенно переходя улицу и садясь в метро.

В более поздних исследованиях Крысяк обнаружил, что такая «свобода» кажется безрассудной, но на самом деле город и сообщество потратили на нее много заботы——

На станции метро есть рации и телефонные будки, которыми дети могут пользоваться в любое время, когда им это нужно, некоторые районы вокруг школы закрыты для транспортных средств в школьные часы, кроме того, есть также дорожные знаки, подходящие для детей, например, большой рисунок ноги, нарисованный на земле, чтобы напомнить детям остановиться, дождаться светофора.

Есть даже пенсионеры, которые добровольно работают в школьном округе, помогая младшим детям переходить дорогу и следя за тем, чтобы дорожное движение не нарушало закон.

От соседей, продавцов, кондукторов, прохожих на велосипедах до волонтеров-пенсионеров — все рады помочь малышам. Крысяк называет эту атмосферу сообщества «групповой зависимостью», напоминая пословицу: «Чтобы вырастить ребенка, нужна деревня».

Идеи городского планирования, ориентированные на детей, приносят пользу не только этой группе.

Как сказал Энрике Пеньялоса, мэр столицы Колумбии Боготы, «если мы сможем построить успешный город для детей, у нас будет город для всех».

Сегодня Амстердам, Нидерланды, является одним из самых удобных для велосипедистов и пешеходов городов в мире. Но это было не так несколько десятилетий назад.

В 1971 году в дорожно-транспортных происшествиях в Амстердаме за год погибло более 400 детей, что шокирует.

С этой целью Амстердам запустил кампанию «Остановить убийство детей», указав, что гибель детей в дорожно-транспортных происшествиях — это не несчастные случаи, а убийства — потому что этого можно полностью избежать. Кампания подтолкнула к реформам дорожной и транспортной политики, а позже постепенно сформировала «живые дороги» с более низкими ограничениями скорости.

В Справочнике ООН по планированию городов, доброжелательных к ребенку, говорится:

Если пространство спланировано и построено с учетом потребностей детей, нет никаких сомнений в том, что оно также будет уважать всех членов общества.

Дети могут научить нас самому элементарному здравому смыслу. Их участие в городской жизни и ежедневное взаимодействие с ней, а также использование ими городских пространств отражают потребности всех уязвимых групп населения, включая инвалидов и пожилых людей.

Точно так же, как дружелюбие к младенцам за такими удобствами, как комнаты матери и ребенка, оно также в определенной степени дружелюбно к женщинам и семьям, потому что эту группу детей нельзя отделить от компании опекунов. Городское зонирование с ограничением скорости и пандусы для колясок также могут обеспечить удобство для групп с ограниченной подвижностью.

Более инклюзивные, более здоровые и более пригодные для жизни городские города, удобные для детей, могут по-прежнему быть незнакомой большинству людей концепцией.

Но Тим Гилл отмечает, что учет потребностей и взглядов детей представляет собой переход от краткосрочного к долгосрочному мышлению в городском планировании.

Если вы думаете о детях, вы не можете не смотреть на вещи в долгосрочной перспективе и не брать то, что больше подходит большинству людей. Дети — настоящие катализаторы, они вызывают разговоры о природе городов и о том, как их нужно изменить.

Город по-настоящему дружелюбен, когда мир высотой в 1 метр достаточно дружелюбен.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo