После запуска Leapao B10 стоимостью 99 800 юаней компания Leapao решила вернуть деньги владельцам старых автомобилей.

Сегодня днем ​​была официально представлена ​​первая модель новой серии B от Leapmotor — Leappo B10.

Всего B10 имеет 5 версий. По времени автономной работы его можно разделить на две версии: 510 км и 600 км (обе с аккумулятором CLTC). Диапазон цен составляет от 99 800 до 129 800 юаней, а именно:

• 510 Comfort Smart Driving Edition: 99 800 юаней
• 510 Yuexiang Smart Driving Edition: 109 800 юаней
• Версия интеллектуального вождения с лидаром 510: 119 800 юаней.
• 600 Yuexiang Smart Driving Edition: 119 800 юаней
• Версия интеллектуального вождения с лидаром 600: 129 800 юаней.

Leapmotor B10 дебютировал на Парижском автосалоне в октябре прошлого года. Генеральный директор Leapmoor Technology Чжу Цзянмин тогда подчеркнул, что B10, как первая модель новой платформы LEAP 3.5, обладает двумя основными характеристиками: «суперинтеллектуальность» и «суперинтеграция» и станет стратегическим продуктом, который будет использовать глобальный рынок.

Стартовой цены в 99 800 юаней достаточно, чтобы продемонстрировать решимость нулевого хода.

После бесплатного умного вождения Линпао решил вернуть деньги владельцам старых автомобилей

Мы изменим стандарт стоимости на рынке внедорожников стоимостью 100 000–150 000 юаней.

Месяц назад Цао Ли, старший вице-президент Leapao Technology, четко обозначил позиционирование этой новинки на предпродажной конференции B10.

Цао Ли отметил, что на нынешнем рынке компактных внедорожников ценой от 100 000 до 150 000 юаней представлено 206 продуктов, но ни один из них не может удовлетворить потребности пользователей в интеллектуальном вождении высокого класса. «Мы считаем, что на китайском рынке с такими сложными дорожными условиями умное вождение с использованием лазеров и высокопроизводительных вычислительных мощностей — это действительно разумное вождение».

Чтобы совершить технологический прорыв, Leapao B10 использует интеллектуальный чип вождения нового поколения Qualcomm 8650, объединяет комплексную большую модель и добавляет лидар для решения сложных сцен, таких как высокая освещенность, с максимальной дальностью обнаружения 300 метров.

Благодаря передовому оборудованию Leappo B10 также добился значительных прорывов в интеллектуальных функциях вождения. Его высокоскоростная навигация NAP позволяет автономно менять полосу движения, обгонять, объезжать препятствия и подниматься и спускаться по пандусам, не полагаясь на высокоточные карты.

В городских условиях пригородная NAP B10 может реализовать распознавание светофора, предотвращение объезда и автономный обгон, пока он изучает маршрут. Автоматическая парковка также входит в стандартную комплектацию всей серии, а также поддерживает парковку по памяти на парковках.

На сегодняшней пресс-конференции Линпао также объявил о своем решении:

Поскольку высокоскоростная интеллектуальная навигация NAP теперь доступна бесплатно, Leapmotor возместит стоимость пользователям моделей 21–23, которые приобрели эту функцию . Старые пользователи, которые еще не приобрели NAP, также получат эту функцию через OTA в июле этого года.

Для умной кабины Leappo подготовила еще один чип Qualcomm — единственный в своем классе Snapdragon 8295. По сравнению с предыдущим поколением производительность Qualcomm Snapdragon 8295 была значительно улучшена, и в настоящее время он в основном используется в моделях стоимостью выше 200 000 юаней.

Благодаря поддержке Snapdragon 8295 интерактивная система LEAP OS 4.0 PLUS Leapbo B10 реализует трехмерный визуальный рабочий стол состояния автомобиля, и даже изменения погоды днем ​​и ночью могут отображаться в реальном времени. Анимация перехода также была переработана, а плавность взаимодействия значительно улучшена.

Глубокая интеграция крупных моделей с двойным голосом AI (DeepSeek и Tongyi Qianwen) не только расширяет возможности мультимодального командного управления, но также обеспечивает визуальные интерактивные инновации с помощью встроенных камер. Столкнувшись с открытым вопросом, например «Что это за растение перед вами?», система проведет визуальный анализ и даст точный ответ.

Леапао сообщил, что стоимость многосценного функционала B10 в кабине достигла уровня от 300 000 до 400 000 юаней. Судя по предыдущему опыту Дун Чехуэя, на самом деле немного сложно сравнивать продукты стоимостью 300 000 юаней, но можно сказать, что нет проблем догнать модели стоимостью 200 000 юаней.

Дизайн интерьера B10 «Динамическая геометрия» также привлекает внимание. Его основная концепция – представить закругленные углы и прямоугольные элементы, полные жизненной силы и жизненной силы, в едином и изысканном виде. Охват мягким пакетом достигает 85%. Общий стиль простой, но дружелюбный, молодой и стильный.

Интерьер Leappo B10 не только красив, но и обладает сильными функциональными качествами. Плавающий складной подстаканник под центральным островом гибок и удобен. Сзади также имеется ящик для хранения бумаги, в котором можно рисовать. Складной подлокотник в середине сиденья может не только вместить чашку с водой, но и стать платформой для хранения, облегчающей родителям и медсестрам приготовление сухого молока в зоне обслуживания.

Конечно, если дома нет детей, можно положить и вкусняшки для старших.

Хотя B10 является компактным внедорожником, в Leappo заявили, что его заполняемость достигает 87,4%, и в общей сложности он имеет 22 места для хранения вещей. В реальном опыте Дунчэхуэй для человека ростом около 175 см не составляет проблемы скрестить ноги на заднем ряду. Навес над головой площадью 1,82 квадратных метра также создает ощущение открытости. Что еще более важно, он также поставляется с солнцезащитным козырьком.

Комбинации сидений B10 также достаточно богаты. Передние сиденья можно сложить на 180°, образуя единое пространство с задним рядом. Когда передний и задний ряд полностью сложены, он становится «походной спальней». Двухслойный багажник сзади вмещает до шести 20-дюймовых чемоданов, если его разложить вниз.

Что касается управления движением, B10 оснащен высокопроизводительным электроприводом с масляным охлаждением «семь в одном», который может ускоряться от 0 до 100 километров за 6,8 секунды. Что касается времени автономной работы, на этот раз Leapmoon B10 имеет две версии: 510 км и 600 км (обе с временем автономной работы CLTC), обе поддерживают мощную быструю зарядку, а время зарядки от 30% до 80% составляет 19 минут и 20 минут соответственно.

Zero Run — модель «маленькой прибыли, но быстрого оборота».

Накануне Шанхайского автосалона 2019 года автоклуб Dong принял участие в пресс-конференции с нулевым участием. На встрече, наверное, было две темы: одна — оценить себя в 2018 году, а вторая — раскрыть свой новый внедорожник-C-More.

В то время Чжао Ган, родившийся в Huawei, все еще был вице-президентом Leopao. На этой встрече он сказал, что можно сказать, что Леопао в 2018 году «оправдал ожидания». От создания корпоративного имиджа до предварительной подготовки к серийному производству автомобилей и темпов запуска — все они завершили работу в рамках ожиданий. Их следующая задача — использовать автомобиль C-More, чтобы еще больше закрепить ярлык «экономической эффективности» Leapmo.

Теперь мы знаем, что этот C-More — это более поздний Zero Running C11. Судя по рыночным показателям, C11 действительно выполнил свою миссию — его совокупный объем поставок в 2023 году достиг 80 616 единиц, став в этом году чемпионом продаж в сегменте новых энергетических среднеразмерных внедорожников с ценой 150 000–200 000 юаней.

Можно сказать, что Линпао — это образец «маленькой прибыли, но быстрого оборота».

Цао Ли однажды сказал: «Leap Motors настаивает на себестоимости, низкой премии за бренд и высокой ценности продукта». Причина, по которой Leap Motors может выиграть эту битву с низкими затратами и стать второй новой компанией по производству силовых автомобилей, добившейся прибыльности после Ideal, неотделима от их настойчивости в «самоисследованиях во всех областях».

В 2023 году Leapmotor выпустила централизованно интегрированную электронную и электрическую архитектуру четырехлистного клевера, реализовав первый в отрасли центральный контроллер «четыре домена в одном», заложив прочную основу для программно-определяемых автомобилей. Сегодняшняя версия LEAP 3.5 дополнительно оптимизирована на основе версии 3.0. Количество контроллеров составляет всего 22, а уровень интеграции еще больше улучшен.

Компания Leapao заявила, что ее собственная разработка системы электропривода позволила добиться глубокой интеграции контроллера транспортного средства и контроллера электропривода. Общая длина жгута проводов автомобиля B10 составляет всего 996 метров, это самый короткий провод в мире. Мало того, связь LEAP 3.5 была улучшена с уровня миллисекунд до уровня микросекунд, скорость отклика системы увеличена в три раза, стабильность улучшена на 50%, а энергопотребление электрической архитектуры снижено на 25%.

Чтобы продвинуть B10 на мировой рынок, Leapmoon также приложила немало усилий. Вибростойкость аккумулятора в 3 раза превышает национальный стандарт, что позволяет адаптироваться к жарким, влажным, дождливым и неровным дорогам северной Бразилии. На Ближнем Востоке, в условиях высоких температур и песчаных бурь, модуль управления температурным режимом 27-в-1 может предотвратить потерю цепи аккумулятора. Интерьер выполнен из ткани из бамбукового древесного волокна, сертифицированной ЕС, которая может поглощать вредные компоненты и пыль в воздухе и поддерживать внутреннюю среду автомобиля.

Что еще более важно, техническая архитектура LEAP 3.5 также обеспечивает улучшения безопасности.

Генеральный директор Чжу Цзянмин заявил, что интегрированное шасси управления движением Fusion нового LMC поддерживает функцию контроля прокола шины, позволяя B10 за 100 000 юаней достигать стабильной парковки на скорости 120 км/ч при проколе шины, «превращая интеллектуальную технологию из «эксклюзивной для роскошных автомобилей» в «необходимую для каждого».

«Необходимая вещь» Чжу Цзянмина — это не пустые разговоры: Leapao прямо установила годовую цель продаж на уровне 500 000 автомобилей в 2025 году.

Судя по реакции рынка, подход Линпао «маленькая прибыль, но быстрый оборот» является правильным. В марте этого года объем поставок всей линейки моделей Leap достиг 37 095 единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 154%. В течение часа после начала предпродажи сегодняшнего главного героя B10 объем заказов превысил 15 010 единиц; объем предпродажи достиг 31 688 единиц за 48 часов.

Дешевая и большая миска, кому она не понравится?

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo