После ухода из Mercedes-Benz стратегия воспитания детей-одиночек в BYD процветала.

После первого дебюта на Мюнхенском автосалоне в Германии Denza ускорила темпы интернационализации.

В марте этого года генеральный директор по продажам Denza Чжао Чанцзян сообщил в социальных сетях, что после завершения участия в автосалоне в Таиланде Denza D9 намерен выйти на рынки Гонконга, Макао и Европы, а цена продажи может достигать 600 000 долларов США. -1 миллион юаней; в сентябре Чжао Чанцзян подтвердил в социальных сетях новость об «отъезде Denza за границу».В 2024 году Denza D9 впервые приземлится в Гонконге.

Стоит отметить, что в процессе взаимодействия с пользователями Чжао Чанцзян отреагировал на спекуляции общественности о ценах на Denza D9, полагая, что 800 000 — это «приблизительная» цена. В результате цена топовой DENZA D9 может удвоиться по сравнению с отечественной ценой.

После ухода из Mercedes-Benz жизнь, кажется, стала лучше.

Mercedes-Benz отзывает свои акции, и «родители-одиночки» возрождаются

В 2010 году Mercedes-Benz и BYD совместно основали Denza с инвестициями по 50% каждая. «Брак» между Mercedes-Benz и BYD в то время считался дальновидным. люксовый бренд в Китае того времени.

У Mercedes-Benz есть каналы внутреннего рынка, которые развивались в течение многих лет, а BYD также имеет глубокую основу в области трехэлектрических технологий.Можно сказать, что сотрудничество между двумя сторонами основано на том, что им нужно, и они сразу же нашли общий язык. . По крайней мере, на бумаге Denza, как пионера на внутреннем рынке элитной чистой электроэнергии, надеется на блестящее будущее.

Denshi — бренд, рожденный на плечах гигантов.

Ван Чуаньфу так описал особенность Тэнши.

Компания Dengshi, которая возлагает надежды на создание роскошных электромобилей, действительно получила реальные денежные инвестиции от обеих сторон в течение следующих нескольких лет. В 2014 году Denza представила свою первую чисто электрическую модель в Пекине и последовательно выпустила модели Denza 300, 400 и 500; на Шэньчжэньском автосалоне 2019 года Denza представила миру свою новую чисто электрическую концептуальную модель Concept X в ноябре того же года. , основываясь на концепции дизайна концепт-кара, Denza наконец-то выпустила новый полностью электрический/гибридный внедорожник Denza X.

Однако схема Denza в чисто электрическом поле может быть слишком продвинутой, что приведет к серьезной «акклиматизации» на внутреннем рынке новой энергии. Согласно актуальной статистике, с момента запуска первой модели в 2014 году совокупные продажи Denza по состоянию на 2020 год составляют всего 14 000 единиц, а Denza X, полностью контролируемая Mercedes-Benz, тоже попала в трясину. быть более 4000 единиц.

За 12 лет, прошедших с момента основания Denza, этот роскошный электрический бренд, рожденный на плечах гигантов, понес совокупные убытки в размере 5,2 миллиарда юаней.

Долгосрочная отдача от инвестиций не была пропорциональной, что заставило Mercedes-Benz усомниться в будущем Denza. В конце концов, генеральный директор Mercedes-Benz Каллениус официально остановил проект совместного предприятия Denza в 2021 году. Mercedes-Benz и BYD подписали соглашение о передаче акций, а соотношение акций обеих сторон в Denza было изменено с 5:5 на 1:9. После завершения передачи 40% акций было фактически объявлено, что Mercedes-Benz отказался от Denza, в то время как BYD имеет абсолютный контроль над Denza.

Тенденция изменилась с «дитя Daimler и BYD» на «дитя одного родителя».

Интересно, что отзыв акций Mercedes-Benz не нанес «разрушительного» удара по Denza: без поддержки бренда Mercedes-Benz Denza начала жить своей жизнью.

Через год после того, как Mercedes-Benz отозвал свои акции, Denza выпустила свой первый минивэн высокого класса D9. Поначалу большинство людей не было оптимистично настроено по поводу перспектив Denza D9, особенно на китайском рынке, где доля минивэнов невелика. На отечественном автомобильном рынке модели MPV долгое время удерживали долю рынка в 5%. Крайне маленькое пространство сопровождается сильной конкуренцией. Традиционные MPV совместного предприятия в лице Buick GL8 уже давно заняли право говорить. Если хотите полагаться на рынок MPV. Даже на рынке MPV с новой энергией, доля которого меньшая, «поворот» бренда — не более чем мечта.

Однако произошло нечто волшебное. За первый полный месяц поставок Denza D9 после его запуска было поставлено в общей сложности 3451 новый автомобиль, а средняя цена проданных моделей достигла 415 000 юаней. Месячный рост составил 73,9%, и за один месяц было поставлено более 6000 новых автомобилей.; В начале 2023 года Denza D9 совершила структурный прорыв: ее месячные продажи вошли в тройку крупнейших новых игроков по поставкам. Denza потребовалось всего три месяца, чтобы прочно закрепиться на рынке роскошных MPV.

Фантастическое начало продолжается. В июне Denza D9 заменила Buick GL8 и стала чемпионом по ежемесячным продажам MPV на внутреннем рынке, а также стала лучшей моделью MPV в первой половине года. Это первый случай, когда отечественный минивэн на новой энергии превзошел по продажам традиционные минивэны совместного предприятия, а также впервые GL8 проиграла ежемесячный чемпионат по продажам минивэнов. В августе прошлого года общий объем продаж Denza за один месяц составил 11 515 единиц, и она была чемпионом по продажам роскошных минивэнов с более чем 300 000 единицами в течение 8 месяцев подряд. Общий объем продаж Denza D9 также официально достиг отметки в 100 000 экземпляров.

D9, изначально не вызывавший оптимизма, взял на себя роль «острого ножа» в продажах, а Denza положила начало возрождению рынка элитной роскоши.

Свежую штуку невозможно съесть во всем мире

Успех Denshi D9 неожидан, но возрожденный Denshi не может полагаться исключительно на D9.

Как мы упоминали в статье «Новые внутренние силы, отрывающие последний фиговый листок от минивэнов совместного предприятия», Denza D9 похож на «Renault Espace» в эпоху электромобилей. автомобильные компании видят новую технологию Вероятность успеха Energy на рынке MPV.

Все больше и больше компаний, производящих новые силовые автомобили, начинают планировать свои собственные модели MPV, и автомобильные компании внедряют их очень быстро. Например, Xpeng X9, представленный Министерством промышленности и информационных технологий, и Ideal Mega, который в последнее время постоянно участвует в дорожных испытаниях, будут выпущены в предстоящем четвертом квартале. Ходят слухи, что новые модели MPV, такие как Qi E8 и Weipai Alpine, также постоянно сжимают и без того небольшую долю рынка MPV.

В результате разделения нескольких брендов Denza D9 ознаменует жесткую конкуренцию в будущем. Трудно гарантировать, что она не столкнется с проблемой снижения цен и сохранения количества. Если Denza хочет пойти дальше в сегменте высокого класса, рынок роскоши, необходимо расширить преимущества D9. Выпущена вторая модель трека.

Твердая позиция в отношении элитной роскоши не обязательно означает стремительный рост. По сравнению с более «чистым» подъемом, снижение является ключевым следующим шагом для получения импульса. Denza N7, помимо разделения бремени продаж с D9, также поддерживает стремление BYD войти во вторую половину рынка новой энергии.

26 сентября на конференции Denza N7 Intelligent Communication Conference компания Denza официально объявила, что N7 впервые будет оснащен новой эксклюзивной платформой интеллектуального вождения NVIDIA NVDIA DRIVE Orin, основанной на новом поколении высокопроизводительной платформы интеллектуального вождения Denza. запустила высококлассную интеллектуальную систему помощи при вождении «Бог Божий» «Глаз» – пакет высокоскоростного интеллектуального вождения Denza Pilot.

На аппаратном уровне высокоскоростная умная сумка для вождения Denza Pilot оснащена встроенной системой NVDIA DRIVE Orin, которая обеспечивает до 254 TOPS вычислительной мощности и подключена к 33 высокопроизводительным сенсорным компонентам и 2 лидарам для совместной работы. . Пакет интеллектуального вождения охватывает основные функции современного вождения L2, включая автоматическую парковку и высокоскоростную систему NOA.

После запуска пакета высокоскоростного интеллектуального вождения Denza Denza N7 предоставит три версии возможностей вспомогательного вождения, а именно базовое решение для машинного зрения J3+, высокоскоростной пакет чипа OrinN и высокопроизводительное решение с двойным лидаром Orin X+. Выбор версии адаптируется к потребностям большего числа людей.

Стоит отметить, что есть источники в канале, которые сообщают, что текущая стоимость спецификации высокоскоростного решения OrinN Denza N7 составляет примерно 7 500-9 500 юаней, в то время как решение после установки, предлагаемое Denza для владельцев старых автомобилей, стоит всего 10 000 юаней. который предназначен для новых автомобилей.Основная цена составляет 12 000 юаней. В определенной степени BYD перенес мышление «ценового мясника» от продажи автомобилей к интеллектуальным функциям помощи при вождении.

Чжао Чанцзян заявил на пресс-конференции, что функция интеллектуального вождения Denza N7 пройдет внутреннее высокоскоростное тестирование NOA в октябре, завершит высокоскоростное тестирование NOA в декабре и запустит городское NOA в первом квартале 2024 года. Весь ритм напряженный и быстрый. .

Начиная с N7, BYD начал демонстрировать свои амбиции в области умного вождения. После того, как Denza завершила свое возрождение, она завершила свою модельную матрицу с высокой эффективностью и высоким качеством. После ухода из Mercedes-Benz моя жизнь стала лучше.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo