Предварительный просмотр внедорожника Mercedes-Benz EQE 2023 года: линейка электромобилей снова пополняется

Поскольку Mercedes-Benz неуклонно расширяет линейку электромобилей EQ, модельный ряд стал немного похож на последние этапы игры в тетрис. В основном она завершена, но еще осталось несколько пробелов. И внедорожник Mercedes-Benz EQE 2023 года — это то, что идеально подходит для одного из них.

Mercedes недавно выпустил два других электрических внедорожника на противоположных концах ценового спектра. Внедорожник EQS позиционируется как флагман модельного ряда, а EQB — модель начального уровня. Внедорожник EQE находится между этими двумя по размеру и, предположительно, цене. Последнее еще не подтверждено и, вероятно, не будет до запланированной даты продажи внедорожника EQE в марте 2023 года.

Дизайн

Как следует из названия, внедорожник EQE представляет собой версию седана EQE для внедорожников, которая, вероятно, превзойдет его в выставочных залах на несколько месяцев. Mercedes сделал то же самое с EQS, который доступен как в кузове внедорожник, так и в кузове седан .

Благодаря своему высокому вертикальному профилю внедорожник EQE определенно выглядит как настоящий внедорожник по сравнению с седаном EQE с низкой посадкой. Однако припаркуйте его рядом с внедорожником EQS, и вам придется взять рулетку, чтобы определить различия.

Внедорожник EQE на 0,6 дюйма уже и на 1,2 дюйма ниже, чем внедорожник EQS, но наиболее значительная разница заключается в длине. Внедорожник EQE на 10,3 дюйма короче внедорожника EQS, а его колесная база короче на 2,1 дюйма. И в то время как внедорожник EQS имеет три ряда сидений, внедорожник EQE имеет два ряда. Основываясь на нашем опыте с третьим рядом внедорожников EQS, это не большая потеря.

Тема дизайна интерьера перенесена из других моделей Mercedes EQ, с широкой наклонной приборной панелью, предназначенной для размещения множества экранов, и многоцветным окружающим освещением, которое должно выглядеть довольно драматично ночью. Однако обивка из кожзаменителя является стандартной, а не из натуральной кожи, которую Mercedes сейчас крутит как веганский вариант.

Технология

Стандартная информационно-развлекательная система включает в себя 12,8-дюймовый портретно-ориентированный сенсорный экран и 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto . Как и в случае с седаном EQE, ожидайте, что также будет доступен гиперэкранный дисплей Mercedes, который добавляет сенсорный экран переднего пассажира с общей диагональю экрана 56 дюймов.

Другие известные стандартные технические функции включают датчик отпечатков пальцев для активации отдельных профилей водителя и систему объемного звучания Burmester 3D с Dolby Atmos. Проекционный дисплей и навигационная система с дополненной реальностью, ранее использовавшиеся на других моделях Mercedes, являются дополнительными.

Внедорожник EQE также получает ожидаемый набор вспомогательных средств для водителя, включая стандартное автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения. Дополнительный пакет помощи водителю добавляет такие функции, как адаптивный круиз-контроль Distronic, автоматическое центрирование полосы движения Active Steering Assist и связь между транспортными средствами (V2V), которая позволяет автомобилю отправлять и получать предупреждающие сообщения об опасностях на дороге.

Характеристики

Внедорожник EQE выпускается в одномоторном заднеприводном EQE 350+ и двухмоторном полноприводном EQE 350 4Matic и EQE 500 4Matic. 350+ имеет 288 лошадиных сил и 417 фунт-фут крутящего момента, в то время как 350 4Matic увеличивает выходной крутящий момент до 564 фунт-фут. EQE 500 4Matic имеет мощность 536 л.с. и 633 фунт-фут. крутящего момента.

Mercedes указывает время от нуля до 60 миль в час: 6,3 секунды для EQE 350+, 6,2 секунды для EQE 350 4Matic и 4,6 секунды для EQE 500 4Matic. Все три имеют максимальную скорость 130 миль в час. Как и в случае с другими моделями Mercedes EQ, управление задними колесами и пневматическая подвеска доступны в качестве опций для всей линейки внедорожников EQE.

Модель производительности внедорожника AMG EQE появится в 2024 модельном году. Он получает двигатели AMG мощностью 617 л.с. и 701 фунт-фут. крутящего момента, или 677 л.с. и 738 фунт-футов. с дополнительным пакетом AMG Dynamic Plus. По словам Mercedes, последний обеспечивает разгон до 60 миль в час за 3,4 секунды и максимальную скорость 149 миль в час. Особенности шасси AMG включают более спортивную настройку подвески с системой демпфирования, адаптированной от AMG GT 4-Door , и активную систему защиты от перекатывания.

Все версии имеют литий-ионный аккумулятор емкостью 90,6 кВтч. Mercedes не обсуждает дальность действия, но сказал, что для зарядки аккумулятора потребуется 9,5 часов с использованием настенного блока переменного тока уровня 2. Мощность быстрой зарядки постоянным током несколько разочаровывает — 170 киловатт, но, по словам Mercedes, она все же может завершить зарядку от 10% до 80% за 32 минуты.

Соперники

Mercedes не раскрыл цены, но между базовой ценой EQB в 55 550 долларов и стартовой ценой внедорожника EQS в 105 550 долларов есть много места для внедорожника EQE. Хотя он будет построен в Алабаме вместе с внедорожником EQS, не будьте удивлен, если внедорожник EQE превысит ценовой предел для федерального налогового кредита на электромобили в размере 7500 долларов.

Рынок уже полон роскошных электрических внедорожников, включая Audi E-Tron , BMW iX , Cadillac Lyriq и Jaguar I-Pace, а также более прочный Rivian R1S с Polestar 3 , ожидающим своего часа. Что касается неизбежного сравнения с Tesla, внедорожник EQE больше, чем Model Y, и, вероятно, будет стоить дороже, но должен снизить стоимость Model X с шестизначной суммой. У внедорожника EQE определенно будет много конкурентов, когда он появится в автосалонах США в 2023 году.