Прекращение налоговых льгот на электромобили может серьезно навредить продажам Tesla, Chevrolet и Volkswagen, показало исследование

Многие аналитики предсказывают, что продажи электромобилей пострадают, если новая администрация Трампа осуществит свои планы по отмене федеральных налоговых льгот в размере 7500 долларов США на покупку и аренду электромобилей.

Хотя прогнозы различаются: некоторые ожидали, что это приведет к падению спроса на электромобили на 27%, исследовательская фирма JD Power сделала дополнительный шаг и спросила потребителей, как скидки повлияли на их решение о покупке электромобиля.

Исследование JD Power подтвердило, что федеральные налоговые льготы сыграли решающую роль в принятии решений потребителями: среди владельцев электромобилей премиум-класса 64% говорят, что стимулы были основным фактором их решения о покупке или аренде своего электромобиля. Среди владельцев электромобилей массового рынка 49% выбрали свой автомобиль на основе налоговых льгот и льгот.

В частности, исследование показало, что больше всего стимулы повлияли на владельцев Volkswagen, Chevrolet и Tesla: налоговые льготы и программы стимулирования были названы основной причиной покупки среди 81% покупателей Volkswagen, 77% покупателей Chevrolet и 72 % покупателей Tesla.

Напротив, только 32% покупателей Hyundai, 24% покупателей Kia и 21% покупателей Toyota заявили, что налоговые льготы и стимулы были основной причиной выбора ими автомобиля.

Полученные результаты предполагают иное влияние, чем то, которое недавно предсказал генеральный директор Tesla Илон Маск, близкий советник избранного президента Дональда Трампа. Маск недавнодал свое благословение на прекращение федерального стимулирования электромобилей, заявив, что этот шаг, вероятно, будет «разрушительным» для конкурентов Tesla, но лишь незначительно повлияет на его компанию.

Несколько торговых групп, в том числе Ассоциация транспорта с нулевым уровнем выбросов (ZETA), в состав которой входят такие компании, как Tesla, Waymo, Rivian и Uber, выступили в поддержку сохранения федеральных стимулов как для производства, так и для продаж электромобилей.

По данным ZETA, эти стимулы помогли отечественным производителям электромобилей и их компонентов, таких как аккумуляторы, и увеличили возможности трудоустройства в США, в том числе во многих штатах, возглавляемых республиканцами, таких как Огайо, Кентукки и Джорджия, а также Мичигане, по данным ZETA.