Раскрыта внутренняя история массовых увольнений в Tesla: руководители не решались увольнять сотрудников, что противоречит Маску, и вся команда из 500 человек была уволена

Примечание редактора : основатель Tesla Илон Маск уволил Ребекку Тинуччи, главу команды Tesla Supercharger, в одночасье после возвращения в Соединенные Штаты из поездки в Китай и руководителя отдела новых продуктов Дэниела Хо вместе со всей своей командой.

По имеющимся данным, увольнения коснутся около 500 сотрудников. Это решение удивило отрасль, поскольку наддув всегда был «фирменным бизнесом» Tesla.

Но, как ни странно, увольнения быстро приняли новый оборот. По данным Bloomberg, всего через несколько дней после увольнений Tesla в одностороннем порядке повторно наняла некоторых уволенных сотрудников команды Supercharger.

Зарядные станции Tesla сталкиваются с растущим конкурентным давлением на европейском и американском рынках, а рентабельность не оправдала ожиданий компании. По мнению отраслевых аналитиков, это может быть связано с множеством факторов, таких как меньший, чем ожидалось, технологический прогресс, жесткая рыночная конкуренция и трудности с получением прибыли.

На рынке электромобилей с жесткой конкуренцией каждый шаг Tesla задевает нервы отрасли. Как душа компании, каждое решение Маска будет сильно влиять на будущее направление Tesla.

Недавно агентство Reuters опубликовало подробный отчет о подробностях этого инцидента. Ниже приведены выдержки из нашего отчета:

• Неожиданные массовые увольнения : ранее, чтобы поддержать план Маска по увольнениям, директор по зарядке Tesla Тинуччи уволил 15–20% сотрудников в своей команде. Впоследствии Тинуччи доложил Маску, но, поскольку Маск был недоволен его отчетом, он потребовал дальнейших увольнений, что в конечном итоге привело к увольнению Тинуччи и всей команды из 500 человек.
• Влияние на Tesla внутри и снаружи : на сеть Tesla Supercharging приходится более 60% станций высокоскоростной зарядки в США, что также является важным фактором роста продаж электромобилей Tesla. Внезапные увольнения привели к нарушению текущих проектов и отношений с поставщиками и коммунальными компаниями. По словам бывших сотрудников, эти увольнения и последующие беспорядки могут подорвать способность Tesla сохранять конкурентное преимущество на рынке электромобилей.
• Проблемы поставщиков и подрядчиков : после увольнений Tesla поручила поставщикам и подрядчикам приостановить новые проекты и закупки материалов. Энергетическая команда, взявшая на себя проект Supercharging, изо всех сил пыталась справиться с дополнительной рабочей нагрузкой. Многие поставщики и подрядчики вложили значительные средства в инфраструктуру и теперь не уверены в будущем сотрудничестве.
• Планы по сокращению масштабов расширения : хотя Маск пообещал в социальных сетях продолжать расширять сеть Supercharger, инвестиции в размере 500 миллионов долларов, запланированные на 2024 год, на самом деле были значительно сокращены по сравнению с предыдущими планами. Ожидается, что это сокращение бюджета значительно замедлит развертывание новых зарядных станций, что повлияет на способность Tesla удовлетворять потребности пользователей электромобилей.

Четверо бывших сотрудников сети Tesla Supercharging рассказали Reuters, что Илон Маск уволил почти всех сотрудников подразделения зарядки электромобилей Tesla в прошлом месяце. Накануне руководитель зарядного бизнеса Ребекка Тинуччи встретилась с Маском, чтобы обсудить будущее сети суперзарядов.

За предыдущие две недели Тинуччи уволил от 15% до 20% сотрудников своей команды. Эти сотрудники когда-то верили, что Маск определенно расширит сеть суперзарядок в больших масштабах.

Однако конечный результат очень разочаровал этих сотрудников. Сотрудники заявили, что Маск недоволен отчетом Тинуччи, и попросили Тинуччи провести дальнейшие увольнения. Когда Тинуччи заявила, что крупные увольнения подорвут основу зарядного бизнеса, Маск в ответ уволил ее и всю ее команду из 500 человек.

Согласно федеральной статистике, на устройства Tesla Supercharger приходится более 60% высокоскоростных зарядных станций в Соединенных Штатах, и на данный момент Tesla также является крупнейшим получателем федерального финансирования в размере 5 миллиардов долларов на новые зарядные станции.

Предыдущий отчет Reuters представлял собой наиболее подробный отчет об увольнениях Supercharger и их последствиях на сегодняшний день и был основан на интервью с восемью бывшими сотрудниками зарядных станций, подрядчиком и электронными документами, которые Tesla отправила сторонним поставщикам по почте. На встрече, описанной Reuters, присутствовали только Маск и Тинуччи, а четыре человека, знакомых с ситуацией, передали то, что они услышали от менеджеров подразделения Supercharger.

Представители Tesla, Маск и Тинуччи не ответили на запросы Reuters о комментариях.

Несмотря на массовые увольнения, Маск пообещал в социальных сетях продолжать расширять сеть Supercharge. Но трое бывших сотрудников команды по зарядке рассказали Reuters, что им звонят поставщики, подрядчики и энергетические компании, некоторые из которых потратили миллионы на оборудование и инфраструктуру, чтобы помочь построить превосходную сеть Tesla.

Ранее в этом месяце глобальный менеджер по поставкам Tesla разослал подрядчикам и поставщикам нагнетателей письмо с указанием «пожалуйста, воздержитесь от любых новых приобретений», согласно копии, рассмотренной Reuters, новаторской для проекта, и прекратил закупку материалов. В письме говорилось: «Я понимаю, что этот период перемен может быть чрезвычайно трудным, и нелегко сохранять терпение, ожидая вознаграждения!»

Энергетической команде Tesla, которая продает солнечные батареи и аккумуляторные батареи для дома и бизнеса, было поручено взять на себя управление станциями Supercharger и связаться с некоторыми партнерами, чтобы прекратить действующие зарядные станции, рассказали трое бывших сотрудников Tesla.

Один строительный подрядчик заявил, что сотрудники Tesla, которые связывались с ним после увольнений, «ничего не знали о ситуации». Первоначально подрядчик ожидал, что проект Supercharger будет приносить около 20% выручки в 2024 году, но теперь планирует диверсифицировать свою деятельность, чтобы избежать зависимости от Tesla.

Тинуччи — одна из немногих женщин-руководителей Tesla. По словам четырех бывших сотрудников команды Supercharger, Тинуччи начал подчиняться непосредственно Маску после ухода директора по батареям и энергетике Дрю Баглино. Баглино исторически курировал зарядное подразделение, в то время как Маск принимал в этом меньшее участие.

Увольнения в команде Supercharger ознаменовали собой последний эпизод в бурном году для Tesla, когда Маск закрыл или отложил несколько основных проектов, которые должны были способствовать быстрому росту продаж электромобилей, которого ожидали инвесторы. Вместо этого Маск теперь говорит, что Tesla переключит свое внимание на беспилотные автомобили — высококонкурентный и рискованный бизнес, на развитие которого могут уйти годы.

Продажи автомобилей Tesla в первом квартале упали впервые с 2020 года на фоне жесткой конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей и снижения мирового спроса на электромобили.

Согласно сообщению Reuters в апреле, Tesla отменила планы по выпуску долгожданного доступного автомобиля Model 2. Это делает планы Tesla относительно новых заводов в Мексике и Индии неопределенными. Первоначально Маск планировал поехать в Индию в прошлом месяце, чтобы встретиться с премьер-министром Индии Нарендрой Моди, но Маск отменил поездку в последнюю минуту. В то же время многие топ-менеджеры покинули компанию из-за массовых увольнений.

Уменьшен размер сети наддува.

Двое бывших сотрудников Tesla рассказали, что энергетическая команда, которой было поручено взять на себя управление сетью Supercharger, имела аналогичные обязанности по ее проектированию и строительству. Но проекты зарядки принципиально отличаются, говорят они, потому что они расположены в общественных местах, что требует длительных переговоров с коммунальными компаниями, местными органами власти и землевладельцами.

Двое бывших сотрудников Supercharge Network заявили, что энергетическая команда уже с трудом справляется с существующей рабочей нагрузкой. Однако, увольняя сотрудников 30 апреля, Маск сообщил, что компания «все еще планирует расширять сеть Supercharging, но более медленными темпами». В прошлую пятницу Маск снова сообщил, что «Tesla в этом году потратит более 500 миллионов долларов. Расширение». наша сеть Supercharger предлагает тысячи новых зарядных устройств».

Двое бывших сотрудников Supercharge заявили, что бюджет расширения в 500 миллионов долларов значительно сокращен по сравнению с первоначальным планом команды на 2024 год. Это по-прежнему проблема, с которой придется столкнуться сотням сотрудников. Согласно анализу, проведенному исследовательской фирмой EVAdoption из Сан-Франциско, инвестиции в размере 500 миллионов долларов в этом году означают, что Tesla будет строить в США на 77% меньше зарядных станций в месяц, чем в апреле.

«Выбросьте багаж»

В 2012 году Tesla запустила свою первую станцию ​​Supercharger в Калифорнии. Маск назвал сеть наддувов «изменителем правил игры» для электромобилей, обеспечивающую возможность путешествовать на дальние расстояния и уровень комфорта, «сравнимый с бензиновыми автомобилями».

Бизнес по зарядке электромобилей требует значительных первоначальных инвестиций, и аналитики обычно считают его убыточным. Но сеть Tesla была прибыльной до увольнений, по словам четырех бывших сотрудников Tesla, знакомых с финансовыми результатами подразделения.

Это связано с контролем затрат Tesla и углубленным анализом выбора места, что позволяет Tesla выбирать места, которые привлекают бизнес в течение дня, а не только в периоды пикового энергопотребления, когда счета за электроэнергию резко растут. Бывший сотрудник Supercharger сказал, что стоимость зарядного порта у Tesla обычно как минимум на 50% ниже, чем у конкурентов.

Буквально в прошлом месяце в отчете о ценных бумагах Tesla говорилось, что Tesla необходимо расширить свою сеть Supercharging, чтобы «обеспечить адекватные услуги зарядки для клиентов», особенно после того, как Ford, General Motors, Toyota и Hyundai объявили, что они сделают это после того, как сделают свои автомобили совместимыми с интерфейсом зарядки Tesla.

Другой бывший сотрудник сказал, что расширение сети Supercharging «полностью застопорилось», поскольку в сеть подключалось недостаточно новых зарядных станций, а компания только начинала внедрять обновления, чтобы сделать ее совместимой с автомобилями других производителей.

Трое бывших сотрудников Tesla заявили, что увольнения стали серьезным препятствием для расширения сети зарядных станций в США, поскольку они нанесли ущерб отношениям с поставщиками и энергетическими компаниями. Tesla стала одним из основных клиентов многих крупных коммунальных предприятий США, многие из которых будут нанимать новых сотрудников и планировать новую инфраструктуру на основе планов Tesla по расширению сети Supercharger, рассказали эти бывшие сотрудники.

Другие компании, возможно, смогут восполнить этот пробел, но отношения, которые Tesla построила с коммунальными предприятиями и другими подрядчиками, будет трудно воспроизвести на фоне огромных инвестиций в зарядку, говорят эти бывшие сотрудники Tesla.

«Очень жаль, что им теперь приходится бросать шляпы во всех этих различных проектах», – сказал один из бывших сотрудников. Он добавил: «Людей очень злит то, что все эти отношения разрушаются – это, конечно».

Исходная ссылка: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/inside-story-elon-musks-mass-firings-tesla-supercharger-staff-2024-05-15/
Автор оригинала: Крис Киркхэм, Хёнджу Джин, Абхируп Рой

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo