Резервная камера AUTO-VOX W7: пока не выбрасывайте зеркало заднего вида

В течение многих лет камеры заднего вида и система помощи при парковке были функциями, которые можно было увидеть только на дорогих автомобилях. Даже думая об этих функциях сейчас, я начинаю слышать фортепианную музыку, которая так часто сопровождает рекламу роскошных седанов и тому подобное. К счастью, технологии развиваются быстро, и эти функции больше не предназначены для высшего класса.

Даже относительно скромные автомобили теперь в стандартной комплектации поставляются с резервными камерами, но это применимо только в том случае, если вы покупаете новую машину. Что делать, если вы управляете автомобилем, которому несколько лет, и вам нужны функции без обновления? Можно и, возможно, даже легко добавить резервную камеру, такую ​​как AUTO-VOX W7 , хотя в этом случае вам может быть лучше придерживаться своего старого доброго зеркала заднего вида.

Похоже, это новая версия AUTO-VOX W7, поскольку коробка выглядела иначе, чем то, что я видел на старых фотографиях, и в нее не вошло все, что я видел в других обзорах.

Основные два предмета, которые вы найдете в коробке, – это сама камера и дисплей. Кроме того, вы найдете адаптер питания, беспроводной передатчик / источник питания, крепление на присоске для дисплея, руководство и гарантийный талон.

Кажется, что старые модели поставлялись с беспроводной кнопкой для активации камеры, но она не была включена в мой обзорный блок.

Камера, которую AUTO-VOX W7 использует, чтобы показать вам, что находится позади вас, предназначена для того, чтобы сидеть на вашем номерном знаке, то есть она постоянно подвергается воздействию элементов. Из-за этого AUTO-VOX удостоверился, что он сертифицирован по IP68, чтобы выдерживать погодные условия.

Это означает, что камера предназначена для защиты от пыли, грязи и песка и может быть погружена в воду на максимальную глубину до 1,5 метров на целых 30 минут. Конечно, если камера прикреплена к вашему транспортному средству и находится под водой так долго, у вас есть более серьезные проблемы, о которых нужно беспокоиться.

Камера рассчитана на работу при температуре от -4 градусов по Фаренгейту (-20 по Цельсию) до 149 по Фаренгейту (65 по Цельсию). Что касается хранения, вы можете увеличить эти крайности от -22 по Фаренгейту (-30 по Цельсию) до 176 по Фаренгейту (80 по Цельсию).

Чтобы видеть то, что видит эта камера, у вас есть беспроводной TFT-дисплей с диагональю пять дюймов. Помимо изображения с камеры, здесь будут отображаться шесть регулируемых парковочных линий, чтобы вы могли понять, сколько места у вас есть для безопасного маневрирования.

Согласно AUTO-VOX, вы можете установить дисплей либо на лобовое стекло, либо на приборную панель. Вращающийся на креплении позволяет настроить дисплей для удобного просмотра независимо от того, где вы его установили. Позже мы увидим, насколько хорошо они работают.

На самом деле установка и монтаж AUTO-VOX W7 – относительно простой процесс. Все, что вам нужно сделать для дисплея, – это удалить защитную пленку с клея на задней стороне крепления. Прикрепите крепление к тому месту в автомобиле, где вы хотите разместить дисплей, дайте ему закрепиться, затем прикрепите дисплей к креплению.

Найти подходящее место для видеорегистратора или резервной камеры может быть непросто, но и здесь установка камеры также проста. Большинство людей захотят разместить камеру на своем номерном знаке или рядом с ним для лучшего обзора. Вы можете сделать это либо с помощью клейкой основы на креплении, либо прикрепив ее к одному из винтов, прикрепляющих номерной знак к автомобилю.

В моем случае, поскольку я прикреплял камеру к внедорожнику, я использовал клей и прикрепил камеру к бамперу. Это связано с тем, что для его установки на номерной знак потребовалось бы обширное изменение маршрута кабеля, поскольку кабель был слишком коротким для простой прокладки.

Здесь установка становится сложной, потому что для того, чтобы камера активировалась, когда вам это нужно, вам необходимо подключить камеру к резервным источникам света.

Фактическая установка AUTO-VOX W7 должна быть относительно простой: все, что вам нужно сделать, это подключить положительный и заземляющий провода от беспроводного передатчика к соответствующим проводам, идущим к вашим резервным источникам света. К сожалению, это было не так просто, как могло бы быть в моем случае.

Чтобы подключить кабели, вам потребуется доступ к резервным фарам, что обычно означает снятие одного из задних фонарей с вашего автомобиля. В большинстве случаев это просто. Например, все, что мне нужно было сделать, это открутить два болта и вытащить узел. Вы сможете узнать, как это сделать с вашим автомобилем, в Интернете.

Присоединить провода должно быть легко, но, по крайней мере, для меня это не так. AUTO-VOX включает в себя два зажима для упрощения подключения. Теоретически все, что вам нужно сделать, это надеть зажим на один из проводов, идущих к вашим резервным источникам света, вставить провод того же цвета от передатчика, а затем с помощью плоскогубцев или аналогичного инструмента надавить на металлический язычок. Он должен разрезать пластик на проводах и соединять их.

В моем случае ни один зажим не прорезал кожух провода, идущего к фонарям заднего хода. Они даже не прорезали кожух на проводе от передатчика. Я подумал, что, возможно, делаю что-то не так, но после просмотра нескольких видео в Интернете я понял, что именно так и должны были работать эти клипы.

Поскольку я привык иметь дело с проводами, я просто зачистил провода, соединил их, а затем обмотал изолентой.

Перед тем как покататься с AUTO-VOX, я подумал о настройках. Доступ к ним осуществляется с помощью трех кнопок, расположенных сбоку от дисплея.

Вы можете настроить яркость и контрастность, а также увидеть, видите ли вы обычное или зеркальное изображение того, что находится позади вас. Вы также можете настроить, видите ли вы линии помощи при парковке, а также их размер.

Эти параметры удобны, но, к сожалению, мне не удалось найти настройку, позволяющую использовать камеру.

Когда все было готово, пришло время опробовать камеру в действии. Я завел машину, включил задний ход и … ничего не произошло. Сначала я подумал, что ошибся в проводке, но потом на дисплее выскочило изображение.

Я поставил машину на парковку, и изображение погасло. Я снова переключился на задний ход. И снова я ждал примерно одну-две секунды, чтобы изображение включилось. Хорошо, я думаю, это займет некоторое время. Я свернул с подъездной дорожки, посмотрел на дисплей и не мог не заметить дезориентирующую задержку между движением и тем, как оно происходит на камере. Камера могла отключиться всего на полсекунды, но это было заметно и отвлекало.

Я завел машину и поехал по дороге. Когда я ускорился, крепление дисплея на секунду подало предупреждение, а затем упало на пол. Как и в случае падения видеорегистратора, это может быть опасно , поэтому я остановился и снова установил дисплей. Через несколько минут он снова упал. Это было после того, как я оставил его на месте все время, пока я прикреплял передатчик к фонарям заднего хода.

В конце концов, дисплей перестал падать, как только я немного подстроил его, но до конца дня, как я ни старался, я не мог привыкнуть к отставанию. Это присуще этим системам, но я никогда не видел резервную камеру с такой заметной задержкой.

Линии для парковки удобны, но я не могу найти их очень полезными, когда я так не доверяю камере. Это похоже на езду на крошечной машине времени, всегда возвращающуюся в прошлое. Я знаю, что AUTO-VOX может добиться большего, потому что я видел, как компания лучше справляется с другими продуктами.

После всех проблем, которые у меня были с AUTO-VOX W7 , рекомендовать эту камеру непросто. Некоторые из моих проблем, а именно, что крепление не прилипает, можно было бы исправить, установив его на лобовое стекло вместо приборной панели, но это все равно оставило бы общее ощущение вялости камеры.

По сравнению с AUTO-VOX V5, которую я рассматривал одновременно с W7, камера заднего вида казалась глючной и недоделанной. Частично это могло быть решено с помощью возможности использовать камеру с проводным подключением, а не по беспроводной сети. Хотя «беспроводной» – хороший маркетинговый термин, в данном случае он, похоже, не сработал.

Если вы ищете что-то, что соответствует тому, для чего предназначен AUTO-VOX W7, я бы порекомендовал видеорегистратор с задней камерой, например, собственный V1 или V5 AUTO-VOX . Учитывая, что эти модели не намного дороже, чем то, что вы заплатили бы за W7, вы получаете гораздо больше функциональности и в целом более плавную работу.