Сообщается, что автомобильное подразделение Apple специализируется на автономном вождении.

То, что Apple снова и снова выходит в автомобильную промышленность, является предметом множества слухов. Пока ничего не известно, Купертино известен своей секретностью, но недавний отчет предполагает, что подразделение Project Titan теперь надеется освоить автономное вождение.

Ссылаясь на анонимных инсайдеров, Bloomberg сообщил, что Apple развернула свой проект по автомобилестроению в разгаре. Мы имеем в виду это метафорически: автомобиль якобы будет полностью электрическим, что означает, что у него, скорее всего, не будет переключения передач, и команда разработчиков надеется интегрировать в платформу высокую степень автоматизированных технологий. В то время как многочисленные компании из автомобильной и технологической отраслей стремятся сделать автономное вождение реальностью, почти все согласны с тем, что на пути широкого распространения стоит длинный список юридических и технологических препятствий.

В отчете также говорится, что разработчик Кевин Линч, ответственный за Apple Watch, отвечает за проект «Титан». Его цель – выпустить полностью автономный автомобиль к 2025 году; это сложная задача для выполнения всего за четыре года. Как стало известно Bloomberg, если технология не будет готова к середине 2020-х годов, Apple может либо отложить запуск, либо вывести на рынок свой автомобиль, о котором давно ходят слухи, без возможности постоянно управлять автомобилем.

Освоение автономного вождения дало бы Apple право хвастаться, но это не единственная мотивация команды. Это подвиг, который предоставит дизайнерам свободу воплощения в производство интерьеров в стиле лаунджа, которые мы видели на крупных автосалонах по всему миру; Теоретически у автономного iCar не было бы рулевого колеса, педалей, приборной панели и полностью переделанного интерьера. Представление о водительском сиденье вылетает из окна, если водитель – компьютер. В свою очередь, Apple может дать пользователям уникальный опыт путешествий.

Интересно, что в отчете говорится, что Apple больше заинтересована в продаже своих автомобилей частным автомобилистам, чем в накоплении парка шаттлов, которые она может развернуть в крупных городских центрах, таких как Waymo, иArgo AI планирует делать это с помощью Volkswagen . Это бизнес-модель, которая оказывает еще большее давление на команду, разрабатывающую автомобиль, потому что предел погрешности намного меньше. С этой целью Apple наняла несколько опытных инженеров из автомобильной отрасли, в том числе экспертов из Volvo, Cruise, принадлежащего General Motors, и Tesla.

Apple пока не комментирует отчет. Если это верно, мы, вероятно, узнаем больше о том, чем занимается Project Titan в ближайшие месяцы – и мы начнем видеть замаскированные прототипы, которые рано или поздно будут проходить испытания на дорогах общего пользования. Тем временем конкурент Sony незаметно построил электрический (но не автономный) седан под названием Vision S , представил его на выставке CES 2020, протестировал на дорогах в Европе и сделал его простым.