Умный Elf #3, полный деталей, сложнее в управлении, чем Model 3.
Не знаю, когда это началось, я стал очень осторожным человеком, каждый раз, когда надеваю плащ, надеваю солнцезащитные очки, никогда не знаешь, когда пойдет дождь, а когда выглянет солнце.
Традиционное линейное повествование, как правило, не вариант для Вонга Кар-Вая, который предпочитает развивать историю с помощью эмоций, атмосферы и визуальной эстетики.Чунцинский экспресс — один из таких фильмов.
Две самостоятельные, но взаимосвязанные истории позволяют зрителю прочувствовать эмоции героев с разных сторон и временных линий, а символы и метафоры в кадрах отражают внутреннее состояние героев и непостоянство жизни.
Эмоции, атмосфера и визуальная эстетика всегда были важными элементами кинематографического искусства, и автомобильный дизайн также является художественной практикой. Дизайнеры используют инновационные дизайнерские концепции и технологии для описания эмоций и создания атмосферы, эти работы, как и мелькающие изображения на экране, также полны жизненной силы.
Чувственный·Острый
Smart Elf #3, созданный глобальной командой дизайнеров Mercedes-Benz, продолжает философию дизайна «чувствительность и четкость» и естественным образом сочетает динамичные изогнутые поверхности с красивыми и плавными линиями. Этот дизайн оппозиции и бесконфликтности, как у персонажей «Леса Чунцина», полон и естественен.
Это один из самых красивых моих дизайнов.
Главный дизайнер «Мерседес-Бенц» Горден Вагенер не скрывает своей гордости: его внутренняя уверенность в себе и харизма продемонстрированы в smart Elf #3.
В отличие от своего предшественника Phantom #1, Phantom #3 сочетает в себе стиль купе с компактным внедорожником.
Чтобы сделать заднюю часть более растянутой, смарт удлинил кузов на 13 сантиметров, использовал крышу того же цвета для выделения линий, отменил багажник и перенес логотип смарта, изначально располагавшийся на задней стойке, на крылья.
Несмотря на то, что со стороны центральной стойки вперед Smart Phantom #3 не сильно отличается от своего предшественника, все же в глаза бросается более динамичный контур кузова.
Точно так же успех фильма зависит не только от смелого повествования и визуальных эффектов, но и от тех тонких эмоциональных выражений и изысканных художественных деталей, которые не обязательно повышают функциональность и комфорт автомобиля, но часто отражают дизайнера. стремление к эстетике.
Да, вы можете увидеть немало таких деталей на этом умном Фантоме №3.
Например, вы можете увидеть небольшой автомобиль, пробивающий препятствия на переднем ходу.
Другой пример — переключатель двери багажника, спрятанный в букве «а».
Или шикарный логотип, спрятанный в шве сиденья.
Возможно, для формирования имиджа бренда и персонализации смарт любит размещать собственный логотип в различных местах внутри и снаружи автомобиля, причем не только на сиденьях, но и здесь.
здесь.
И здесь.
Даже установочные углубления на дверных ручках выполнены в форме смарт-логотипа.
Конечно, наиболее отличительной чертой является логотип Mercedes-Benz на средней стойке, указывающий на то, что дизайн этого автомобиля действительно штутгартский.
Из-за ограниченного места я не могу выложить все логотипы по одному, они все еще есть на приветственной педали, руле, внутренней части фары и других компонентах. В целом, этот Smart Phantom #3 определенно будет моделью с наибольшим количеством логотипов, которые Донг Чехуэй пробовал в этом году (в прошлом году это был Phantom #1).
Это тоже неплохо, несмотря на огромное количество логотипов, ни один из них не выглядит навязчивым. Подумав об этом с другой стороны, если вы покупаете продукт другой известной автомобильной компании в Штутгарте и хотите установить столько логотипов, сколько это будет стоить?
От «Лисы» к «Гепарду»
Активность тест-драйва Смарта всегда немного отличается, они любят начинаться ночью. Что касается цели, то, конечно же, она состоит в том, чтобы показать 64-цветную двухзонную интеллектуальную подсветку смарта.
Эти окружающие огни перед вами могут взаимодействовать с динамиком Beats с 13 динамиками для создания эффекта музыкального ритма. Но следует отметить, что эта функция доступна только в топовой версии Premium и версии BRABUS Performance, а модель Pro+ начального уровня и полноприводная версия Pulse оснащены только набором 5-ти акустических систем.
▲ Интересно, этот "смарт" тоже загорится
Двигатель умного Эльфа №3 так же изыскан, как и его дизайн.
«Планета умного вдохновения» с геометрической ломаной линией по-прежнему появляется на 12,8-дюймовом центральном экране управления Pokemon # 3. Разница в том, что помощник мастера «Hello smart» в правом нижнем углу меняется с маленькой лисы на Pokemon. №1 стал сегодняшним гепардом.
Соответствующий персонал из smart сказал Донг Чехуи, что причина использования изображения гепарда заключается в том, что гепард — это животное, которое больше соответствует спортивному характеру Pokemon # 3. Кроме того, этот новый голосовой помощник Avatar имеет 40 действий с изображениями и 6 эксклюзивных действий и дает разные отзывы в зависимости от различных операций пользователей.
Самое особенное в «умной планете вдохновения» — это, естественно, маленькая планета посередине и связанные с ней интерактивные анимации. Для обеспечения плавности сенсорного экрана и голосовых операций чип Qualcomm Snapdragon 8155, естественно, незаменим. Официальное заявление Smart заключается в том, что Phantom # 3 с высокой вычислительной мощностью, среднее время открытия автомобильного приложения составляет всего 1,09 секунды, и в реальном опыте Dong Chehui нет зависаний.
Однако, по мнению Донга Чехуи, самым большим улучшением Smart Elf #3 на уровне программного обеспечения является отмена модели подписки, на которую жаловались пользователи.
В декабре прошлого года смарт запустил функцию пакета подписки через обновление OTA, обеспечивающее ежемесячную оплату, годовую оплату и постоянную активацию трех режимов подписки для включения функций обогрева сидений, вентиляции сидений и обогрева рулевого колеса, что вызвало много недовольства. среди пользователей.
На Фантоме №3 смарт отменил режим подписки, и вся система идет стандартно с подогревом передних сидений, вентиляция передних сидений и подогрев руля стали гибкими опциями.
Поэтому недостаточно понимать потребности и тенденции использования, автомобильным компаниям также необходимо тщательно учитывать так называемые «человеческие потребности».
ПИФ-паф
После того, как я действительно включил умного эльфа №3 и проехал лежачий полицейский на въезде на парковку, моей первой реакцией было:
Эм? так трудно?
Подвеска жесткая, сиденья жесткие, салон жесткий, все жесткое.
Насколько это сложно? В «Чунцинском лесу» тоже есть такая строчка:
Иногда уши важнее глаз , многие вещи лучше слышишь ушами, чем видишь глазами .
Да, вешая эту невидимую вещь, помимо того, что мы можем ощутить ее телом, мы можем также положиться на слух. Если вы проедете Фантом №3 через лежачего полицейского, как я, вы обязательно услышите два громких звука «лязг» и «лязг».
С точки зрения опыта вождения, умный Эльф №3 управлять даже сложнее, чем Тесла Модель 3. У модели 3 как минимум более мягкое сиденье, а кресло Эльфа №3 может даже стать мягким после долгого сидения. онемевший.
Тем не менее, поддержка этого сиденья достойна признания, но при посадке и высадке из автомобиля будьте осторожны, чтобы не зацепиться за боковую часть подушки сиденья.
▲ Пространство на заднем ряду приемлемое, но короткая подушка сиденья и жесткая спинка делают поездку посредственной.
Smart официально позиционирует Phantom #3 как «близкого друга в захватывающем городе», но, по мнению Донга Чехуэя, самое подходящее место для этого автомобиля — горная дорога. По мере того, как машина ездила из города в пригород, все претензии к подвеске превратились в комплименты, а все основные качества, которые могут повлиять на удовольствие от вождения, в этом автомобиле подтвердились.
Полноприводная версия Pulse, которую на этот раз получил Дун Чехуэй, оснащена двухмоторной интеллектуальной системой полного привода, которая может переключать режимы вождения в режиме реального времени в зависимости от условий движения. .
Его силовая база обеспечивается двумя синхронными двигателями с постоянными магнитами, с общей мощностью 315 кВт (422 лошадиных силы), максимальным крутящим моментом 543 Н·м и официальным временем разгона до нуля за 4,3 секунды; производительная версия BRABUS также имеет больше режимов катапультирования и смоделированные звуковые волны.Ускорение увеличено до 3,6 секунд.
В общем, не переносите свои впечатления от умного Фантома №1 на Фантом №3, который совсем не «городской».
Пластик тоже заслуживает любви
На самом деле знать человека ничего не значит.Люди меняются.Сегодня ему нравится ананас,а завтра может понравиться что-то другое.
Но с момента своего рождения «любовь» смарта к пластику, кажется, никогда не менялась.
В 1982 году у основателя Swatch Николаса Хайека (Nicolas Hayek) возникла идея, надеясь произвести «супермаленький городской автомобиль» (Swatchmobile), и его идея, наконец, успешно приземлилась в 1994 году.
В том же году Swatch поладил с Daimler в то время и создал совместное предприятие Micro Compact Car AG, и первый умный автомобиль приземлился гладко.
▲ Изображение из: Club Smart Car
Да, буква «S» в слове «smart» означает «Swatch» Швейцарский часовщик лучше всего использует пластик. Это правда, что широкое использование смарт-пластика в интерьере, скорее всего, не учитывает общую тенденцию автомобильной промышленности, но новаторский дух Swatch и уникальное понимание цвета и дизайна обязательно окажут влияние на дизайн смарта. философия.
Вы можете сомневаться в «пластике», но неизбежно, что некоторые люди могут принять его или даже полюбить.
Чжэн Цзюнь, владелец смарт-кара, сказал Дун Чехуи, что он не возражал бы против пластикового салона, «потому что этот автомобиль имеет форму».
▲ Чжэн Цзюнь сфотографировал свой смарт во время заправки
«Это как гоночный автомобиль, внешний вид крутой и стильный, но никто не уделяет слишком много внимания интерьеру», — сказал Чжэн Цзюнь.
Для него, если пластик в смарте действительно когда-нибудь уберут, он может быть таким же грустным, как 663 (его играет Тони Люн).
▲ Изображение из фильма «Чунцинский лес».
После того, как она ушла, многие вещи в доме были очень грустными, и каждую ночь мне приходилось утешать их, прежде чем они ложились спать.
* «Чжэн Цзюнь» в статье — псевдоним.
#Добро пожаловать в официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.
Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo