Цена на GAC Haobo HL начинается от 269 800 юаней и максимально высока. Он хочет перевернуть идеальный L8 и Wenjie M8.

Официальная премьера роскошного внедорожника GAC Haopin HL. Официальная цена на 10 000 юаней ниже предпродажной цены, а диапазон ——

От 269 800 до 319 800 юаней.

Эта цена в сочетании с конфигурацией продукта дает понять, что он хочет конкурировать с Wenjie M8 и Ideal L8.

Низкая цена, высокое распределение, яростное наступление

Базовая модель GAC Haobo HL стоит 269 800 юаней, что на 52 000 юаней и 98 000 юаней соответственно отличается от версии Ideal L8 Pro (321 800 юаней) и пятиместной версии Wenjie M8 Extended Range MAX (368 000 юаней, предпродажная цена).

Серия Haopin HL по более низкой цене также стандартно поставляется с пневматической подвеской, интеллектуальным амортизатором с регулируемым демпфированием SDC, лидаром и т. д., которые доступны только на моделях высокого класса Lihe и Wenjie, и предоставляет право на пожизненную бесплатную зарядку (2000 градусов в год).

На этот раз Haopin HL доступен в двух режимах мощности: чисто электрическом и увеличенном запасе хода, оснащенном пятью или шестью сиденьями, всего 8 версий.

Полностью электрическая версия имеет три версии с запасом хода 670/700/750 км, а версия с увеличенным запасом хода имеет запас хода на чисто электрической энергии 350 км. Все они используют тройные литиевые батареи и глобальную высоковольтную платформу на 800 В.

Дизайн кузова Haobin HL чем-то напоминает переднюю часть традиционного внедорожника и заднюю кабину минивэна. Габариты составляют 5126 мм/1990 мм/1750 мм, а колесная база – 3088 мм. В передней и задней части используются три уникальные фары с вертикальными линиями, а также матричная светящаяся решетка, которую можно настроить для отображения узоров.

Автомобиль оснащен 8,8-дюймовым ЖК-экраном приборов, оснащенным чипом Snapdragon 8295, двумя гигантскими 17,3-дюймовыми экранами 3K спереди и сзади, а также 27-дюймовым панорамным HUD и подключен к большой модели GAC нового поколения с искусственным интеллектом.

Самая большая изюминка всей машины — двойные сиденья с невесомостью во втором ряду. Haobo HL специально оптимизировал сиденья для удовлетворения потребностей семей в поездках из поколения в поколение. В них используются сверхмягкие кожаные ткани наппа и 20-миллиметровые нечувствительные подушки сидений с медленным отскоком, а также 12-позиционная электрическая регулировка и функции теплового массажа.

Что касается интеллектуального вождения, Haopin HL оснащен новой высококлассной системой интеллектуального вождения GSD GAC. Вся серия в стандартной комплектации оснащена лидаром, который объединяет алгоритм крупномасштабной модели и может реализовать навигацию без карты. Он легко справляется с такими сценариями, как автономное движение в условиях перегруженной дороги, прохождение сложных поворотов и обход препятствий. Он также поддерживает такие функции, как парковка в памяти и выезд с парковки.

В качестве семейного автомобиля Haopin HL использует гибридный стально-алюминиевый кузов с долей алюминиевого сплава и высокопрочной стали более 78% с точки зрения безопасности. В стандартную комплектацию камеры входят конфигурации активной безопасности, такие как полноскоростной AEB и всенаправленный AEB, что повышает производительность камеры в условиях низкой освещенности и улучшает визуальное восприятие таких функций, как охрана и круговой обзор на 360°. Используемая аккумуляторная батарея магазина прошла экстремальные испытания, такие как акупунктура и кручение на 180°, чтобы гарантировать отсутствие риска температурного выхода из-под контроля в экстремальных ситуациях.

Haopin HL, первая модель после обновления бренда, выглядит немного агрессивно. Несмотря на то, что он полон материалов и конфигураций, он также доводит цену до предела, давая понять, что хочет занять часть рынка роскошных семейных внедорожников.

L3 и даже L4 требуют как интеллекта, так и безопасности.

На Дне технологий GAC также объявила, что выставит в продажу свою первую модель автономного вождения L3 в четвертом квартале этого года. Однако в последнее время у людей обычно возникают некоторые опасения по поводу интеллектуальных технологий вождения, архитектуры безопасности транспортных средств и возможностей управления рисками в чрезвычайных ситуациях. Решением, предложенным GAC, является «Система безопасности Xingling». Вкратце, это:

– Ужесточение стандартов. На основе европейских стандартов, американских стандартов, национальных стандартов и всех самых высоких стандартов в отрасли компания GAC уточнила и добавила более строгие требования, включив более 60 условий труда, что в 3-4 раза превышает количество стандартных условий труда.
– Более активная безопасность. Система Eagle Claw System 2.0 (ASTC) от GAC реализует функцию активной стабилизации массового производства, которая может корректировать положение тела в течение 30 миллисекунд, когда автомобиль движется по сложным дорогам, например по воде на шоссе. Полнофункциональная интегрированная система восприятия и технология активной безопасности также могут заранее выявлять риски с помощью радара и камер еще до столкновения, реализовывать возврат откидного сиденья в течение 700 миллисекунд и одновременно активировать подушки безопасности на подушках сидений, предварительно затягивать ремни безопасности и т. д. для защиты безопасности пассажиров.
– Более комплексная защита аккумулятора. Компания GAC независимо разработала технологию пассивной защиты для магазинных аккумуляторов, гарантируя безопасность аккумуляторов во всех аспектах благодаря аккумуляторным блокам с независимыми защитными отсеками, электрической конструкции для полной защиты и системам управления аккумуляторами с всепогодным мониторингом.

В то же время GAC Group также выпустила 12 чипов высокой безопасности автомобильного класса, разработанных совместно с ZTE, Yutai Microelectronics, Renxin Technology, Silicon Power, а также Jihai, Yisiwei, Jiehuat, Hongyixin, Guoxin и Mattel. Создавая полную матрицу автомобильных чипов, компания стремится к скоординированному развитию всей отраслевой цепочки.

После резкого падения продаж в прошлом году и неспособности моделей бюджетного класса добиться успеха, GAC в этом году сделала ставку на «модели высокого класса» и «высококлассный интеллект».

В январе компания объявила о углубленном сотрудничестве с Huawei и планирует запустить роскошный интеллектуальный автомобиль на новой энергии стоимостью 300 000 юаней, чтобы занять место на рынке высококачественных новых источников энергии.

В то же время компания планирует выпустить на продажу первую модель автономного вождения L3 в четвертом квартале этого года и стать первой отечественной автомобильной компанией, которая будет стабильно продвигать крупномасштабную эксплуатацию продуктов для автономного вождения L4 в начале 2026 года.

В какой-то степени это может показаться несколько радикальным, но поскольку конкуренция на новом энергетическом рынке становится все более жесткой, GAC, возможно, больше не будет разрешено медленно экспериментировать.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Айфанера: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo