Цена NIO Firefly составляет 119 800 юаней! Обменять аккумулятор временно невозможно, но автовладелец может зайти в коровник.

Окончательные стартовые цены NIO Firefly были установлены на уровне 119 800 юаней и 125 800 юаней, что на 23 000–29 000 юаней дешевле предпродажной цены. Единственная разница между двумя версиями — материал салона, остальные детали одинаковы.

Цена плана Bass пока скрыта, и план не будет доступен до августа. С одной стороны, хотя Firefly поддерживает замену батарей, он может использовать только станцию ​​NIO пятого поколения, которая будет доступна не раньше следующего года; с другой стороны, NIO, вероятно, также хочет увидеть реакцию рынка, и к тому времени появится возможность для корректировки.

Давайте сначала рассмотрим базовую конфигурацию NIO Firefly.

• Длина, ширина и высота составляют 4003/1781/1557 мм соответственно, колесная база – 2615 мм, радиус поворота – 4,7 метра.
• Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 42,1 кВтч, дальность действия CLTC составляет 420 км.
• 13,2-дюймовый центральный экран управления + 6-дюймовая приборная панель, чип Qualcomm Snapdragon 8155P.
• Интеллектуальный чип вождения Horizon Journey 5 имеет вычислительную мощность 128 Топс и поддерживает функции ACC и высокоскоростного NOP.

Другие конфигурации комфорта показаны на рисунке ниже.

В диапазоне около 120 000 комплектация вполне удовлетворительная, без недостатков, но и без сюрпризов.

Так на что же NIO планирует положиться, чтобы дать Firefly конкурентное преимущество на рынке стоимостью 100 000 юаней?

Ответ, данный самой NIO: самая безопасная машина, самая умная машина и машина с уникальной эмоциональной ценностью.

Эмоциональная ценность, которую необходимо осознать

Давайте начнем с обратной стороны и сначала посмотрим на эмоциональную ценность.

Дизайн внешнего вида – важная часть эмоциональной цены. Однако внешний вид Firefly вызвал споры еще со времен шпионских фотографий. Самым противоречивым является дизайн передней световой группы.

В предыдущем голосовании Дунчэхуэя в сводной статье Дня NIO в голосовании приняли участие более 6000 человек. Только более 800 из них считали Firefly красивым, что составляет менее 15%. Большинство других средств массовой информации и представители отрасли также предложили Нио изменить конструкцию автомобильных фар.

Однако сама NIO очень уверенно и прямо заявила, что никаких изменений вносить не будет.

Все знакомы с НИО. Кому-то стиль нравится, кому-то нет. Однако мы можем с гордостью сказать, что Firefly – это сугубо оригинальный автомобиль высокого класса.
…
Некоторые пользователи сети сказали, что фары похожи на сложные глаза. Проблема в том, что светлячки сами по себе являются насекомыми. Это разумно сказать. Что касается дизайна, есть ли план Б? Этого действительно не существует.
(Цинь Лихун, руководитель NIO)

Вторая часть эмоциональной ценности — это уникальная система обмена энергией и обслуживания NIO.

NIO объявила сегодня, что владельцы автомобилей Firefly могут воспользоваться полным спектром услуг NIO, включая ремонт шин на дому, прием и доставку автомобиля, а также различные услуги вождения, которые позволяют им выгуливать своих кошек и собак. Ранее анонсированные эксклюзивные и уникальные услуги для владельцев Firefly, похоже, не были включены в эту пресс-конференцию.

Кстати, владельцы Firefly могут войти в Коровник.

Однако услуги водителя не являются полностью бесплатными. Пакет водительских услуг на официальном сайте Firefly доступен в трех уровнях: 499/1399/4999.

Услуга замены аккумулятора в настоящее время находится в состоянии «большого пирога». Батарея Firefly с температурой 42,1 градуса несовместима ни с одной из текущих станций замены батарей NIO от 1 до 4 поколений. Станция пятого поколения, которую сможет поддерживать NIO, будет введена в эксплуатацию уже в январе следующего года.

Более того, Джин Ге, менеджер по продукту Firefly, однажды упомянул в интервью, что Firefly не будет создавать свой веб-сайт заранее.

Например, если определенное количество пользователей собралось в радиусе 5 километров, пользователи могут поднять руки в приложении и попросить помощи в создании веб-сайта и использовать этот метод для роста.

В этом случае, по крайней мере, в первые год-два трудно сказать, что Светлячок может принести какую-то эмоциональную ценность с точки зрения опыта восполнения энергии.

Обычное умное вождение, высочайшая безопасность и привлекательная производительность.

В это время в декабре прошлого года Вейлай, возможно, полагал, что оснащение автомобиля стоимостью 100 000 юаней системой NOP для шоссе будет самой мощной в своем классе.

Однако Вейлай явно недооценил быстрое снижение цен и популяризацию интеллектуальных систем вождения. Функции NOA нередко устанавливаются на модели стоимостью 130 000 юаней, а интеллектуальные функции вождения различных компаний постепенно стали стандартными функциями после платного использования в прошлом году.

Weilai, очевидно, знает об этом, но по разным причинам, таким как стоимость, он может только поддерживать статус-кво. В противном случае функция умного вождения Firefly не была бы заменена на «бесплатно в течение десяти лет», что кажется немного неудобным.

Стоит отметить, что поставщик интеллектуального вождения Horizon 18 компании NIO Firefly также использовал Firefly в качестве репрезентативной модели на своей пресс-конференции. Однако Firefly не использовала новейший чип серии Journey 6, а использовала Journey 5 предыдущего поколения.

С точки зрения безопасности недостатков нет. Он имеет предупреждение о движении вперед, мониторинг слепых зон, помощь в подавлении ложного ускорения, а также функции передней и задней AEB. Что касается аппаратного обеспечения, то особо отмечается, что время удержания давления шторки безопасности превышает 22 секунды, что более чем в 4 раза превышает стандартное требование. Длина боковых шторок безопасности также охватывает расстояние от передней до средней стойки.

На этот раз NIO Firefly проделала хорошую работу по детальному проектированию интерьера кабины и интерактивности системы машина-машина. Дизайн пользовательского интерфейса очень хорошо соответствует юношескому тону, особенно интерактивный метод регулировки громкости, температуры кондиционера и т. д. путем скольжения двух пальцев по разным областям экрана, что решает проблему отсутствия физических кнопок.

Подводя итог, можно сказать, что NIO Firefly — это автомобиль в этом ценовом диапазоне с «спорным внешним видом», «конфигурацией, не вызывающей удивления» и «обслуживанием, требующим выполнения». Это может вызвать волну волнений среди потребителей, которые стремятся к молодости и персонализации, но может быть немного сложно достичь цели Ли Биня по поставке десятков тысяч единиц продукции в месяц.

Однако пресс-конференция Firefly была довольно простой. Не было ни места проведения, ни большого экрана, и даже выступающим был не Ли Бинь. Казалось, что действительно начала экономить.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Айфанера: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo