Электромобили занимают первое место среди бензиновых автомобилей в немецком отчете по надежности, но одно слабое место не исчезнет

Электромобили незаметно разрушают старые стереотипы о хрупкости и ненадежности, и теперь данные во многом подтверждают это. По данным немецкого ADAC — крупнейшего в Европе поставщика помощи на дорогах — электромобили на самом деле более надежны, чем их аналоги с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). И это не просто небольшое исследование — оно основано на ошеломляющих 3,6 миллионах поломок только в 2024 году.

Для автомобилей, зарегистрированных в период с 2020 по 2022 год, у электромобилей в среднем случается всего 4,2 поломки на 1000 автомобилей, в то время как у автомобилей с ДВС этот показатель более чем вдвое выше — 10,4 на 1000. Даже несмотря на то, что на дорогах выезжает больше электромобилей, на их долю приходится лишь 1,2% от общего числа поломок — большая победа для любителей аккумуляторных электромобилей.

Среди выдающихся автомобилей некоторые автомобили показали исключительно низкий процент поломок. Audi A4 показал всего 0,4 поломки на 1000 автомобилей для моделей 2022 года, а Tesla Model 3 сразу отстает — 0,5. Volkswagen ID.4 , еще один популярный электромобиль, также впечатлил показателем 1,0, как и Mitsubishi Eclipse Cross с показателем 1,3. С другой стороны, были и некоторые серьезные отклонения: Hyundai Ioniq 5 показал удивительно высокий показатель поломок 22,4 на 1000 автомобилей для своих моделей 2022 года, а гибридная Toyota RAV4 — 18,4.

Интересно, что самая распространенная проблема как у электромобилей, так и у автомобилей с ДВС была одна и та же: скромный 12-вольтовый аккумулятор. Несмотря на все футуристические технологии электромобилей, именно этот компонент старой школы является причиной 50% всех поломок электромобилей и 45% поломок автомобилей с бензиновым двигателем. Между тем, электромобили блистают в таких категориях, как управление двигателем и электрические системы — областях, где традиционные двигатели более сложны и подвержены отказам.

Но электромобили не совсем безупречны. У них был немного более высокий уровень проблем, связанных с шинами — 1,3 поломки на 1000 автомобилей по сравнению с 0,9 для автомобилей с ДВС. Это может быть связано с их большим весом и высоким крутящим моментом, которые могут ускорить износ шин. Тем не менее, эта тенденция исчезает в новых электромобилях по мере совершенствования технологий шин и калибровки транспортных средств.

Теперь выйдем за пределы Германии: исследование Consumer Reports за 2024 год в США нарисовало другую картину. Было обнаружено, что электромобили, особенно новые модели, имеют больше проблем с надежностью, чем бензиновые автомобили, ссылаясь на технические сбои и нестабильное качество сборки. Но стоит отметить, что американские данные больше сосредоточены на проблемах, о которых сообщают владельцы , а не только на придорожных поломках.

Таким образом, хотя долгосрочная история все еще развивается, особенно в отношении старых электромобилей, данные Германии показывают, что когда дело доходит до простого удержания вас на дороге, электромобили вырываются вперед — тихо, эффективно и с гораздо меньшим количеством поломок, чем вы могли бы ожидать.