Электромобили не станут по-настоящему массовыми, пока среди электромобилей не появится Kia Seltos.

Электромобили наконец-то набирают популярность. Сейчас доступно множество моделей, и они довольно хороши — от Kia EV6 до Rivian R1S и Ford Mustang Mach-E . Но есть одна вещь, которая объединяет почти все практические электромобили — они стоят не менее 35 000 долларов. И действительно, есть только несколько моделей, которые опускаются до этой цены.

Это своего рода проблема. Конечно, это вполне ожидаемо. По большому счету, электромобили все еще относительно новы, и автопроизводители вложили миллиарды в их создание.

Но это не имеет большого значения для конечного потребителя. Большинство покупателей просто не могут выложить 40 000 долларов за новую машину, и в результате они не станут по-настоящему популярными, пока не появятся машины в ценовом диапазоне ниже 30 000 долларов. Нам нужен Kia Seltos среди электромобилей.

Компромиссы Seltos

Я понимаю, Seltos – это своего рода нишевая ссылка. Почему в этой статье не упоминается «Honda CR-V среди электромобилей» или « Ford Escape среди электромобилей?» Ответ заключается в том, что я ездил на Seltos последнюю неделю и считаю, что это отличный компромисс с более дорогими вариантами Kia, при этом сохраняя то, что водители знают и любят в современной Kia. Seltos EV воплотил бы эти принципы — компромиссы там, где это необходимо, и в то же время обеспечение превосходных впечатлений от вождения.

Есть много способов, которыми Seltos не идет на компромиссы. Автомобиль по-прежнему предлагает отличную информационно-развлекательную систему с двумя экранами, с одним экраном для цифровой комбинации приборов, которая позволяет вам отслеживать адаптивные функции помощи водителю. Салон по-прежнему просторный и относительно удобный, а автомобиль по-прежнему поддерживает такие системы , как CarPlay и Android Auto.

Итак, какие компромиссы? Что ж, их следовало ожидать. Материалы внутри автомобиля немного менее премиальные, и он не такой мощный и плавный, как некоторые более дорогие автомобили Kia, такие как EV6.

EV более низкого уровня будет аналогичным. Возможно, он не будет таким премиальным или премиальным, как автомобиль, такой как EV6, но он сохранит кое-что из того, что делает EV6 отличным автомобилем. Вы все равно получите некоторые технологии и достаточно просторный салон. Чего вы не получите, так это электрической молнии. Скорее всего, он будет одномоторным и не будет предлагать передовые технологии, такие как дисплей на лобовом стекле и камеры для слепых зон.

А как насчет Bolt EV (RIP)?

Конечно, некоторые компании сделали все возможное, чтобы запустить недорогие электромобили. Лучший тому пример — Chevrolet Bolt EV , производство которого, разумеется, снято с производства.

Только одна проблема. Хотя Bolt EV — неплохой автомобиль, он относительно мал — и слишком мал для большей части покупателей автомобилей в США. Bolt EUV устранил некоторые проблемы, связанные с размером, но, как и Bolt EV, он был снят с производства, и пока не предлагается замена.

У Kia и других автопроизводителей есть возможность откусить большой кусок от рынка электромобилей прямо сейчас, в отсутствие Bolt EV и Bolt EUV. Сделают они это или нет, еще неизвестно, но, несмотря на это, электромобили не станут по-настоящему массовыми, пока не появятся более недорогие варианты, которые не будут крошечными или непрактичными.