Является ли дизельное топливо также новым источником энергии? Представлен двигатель 4.0T V8 собственной разработки Great Wall Motor
Маркетинг бренда Great Wall всегда был достаточно смелым.
Когда я впервые услышал, как Гу Юйкунь, заместитель генерального директора танкового бренда, сказал, что «дизельное топливо также является новым источником энергии», у меня на лице тоже появился вопросительный знак.
Общая логика такова. Накануне автошоу Танк попросил дизельную версию Tank 300 и группу новых энергетических моделей принять участие в соревновании на выносливость на высоких скоростях Пекин-Шанхай. В итоге дизельная версия Tank 300 стала единственной моделью, достигшей официального запаса хода с коэффициентом достижения выносливости более 120%, а стоимость восполнения энергии была ниже, чем у гибридных моделей и моделей с увеличенным запасом хода.
Итак, Танк сказал:
Если более длительный срок службы батареи, более низкие затраты и меньшие временные затраты являются «новыми» аспектами новой энергии, можно ли считать дизельное топливо также новой энергией?
Это кажется немного софистичным.
Танк 300 Крюк Издание
Однако версия Tank 300 Hook, представленная на той же конференции, весьма интересна.
Tank 300 Hook Edition — автомобиль, созданный совместно компанией Great Wall и внедорожной компанией Hook Road. С добавлением внедорожного комплекта конструкция шасси автомобиля также изменилась: на конструкцию со встроенными мостами спереди и сзади, что значительно повышает внедорожные возможности.
Общий облик машины соответствует Танку 300. Цветовая гамма — Dune Rice. Это вседорожные шины серии Cooper Discover с ободами, предотвращающими падение. Для украшения крыла переднего колеса также добавлена черная декоративная панель. Запасное колесо имеет заднее расположение.
Что касается мощности, версия Hook оснащена двигателем V6 3.0T + мягкая гибридная система 48V с максимальной мощностью 260 киловатт и максимальным крутящим моментом 500 Нм.
В конце концов, это модель специального выпуска, поэтому цена должна быть выше, чем 330 000 юаней модели 24.
Двигатель собственной разработки 4.0T V8
V8 — это не просто техническое достижение, это эмоциональный якорь для тех, кто хочет получить истинное удовольствие от вождения. Танк всегда считал, что новая энергия не может заменить уникальное механическое очарование двигателя 4.0T V8.
Пожалуй, самым удивительным является этот двигатель V8 4.0T, полностью разработанный собственными силами, который заполняет пробел китайских брендов в области мощности большого объема, а также является конкурентным оружием Great Wall Motors на мировом рынке автомобилей ультра-роскоши.
Официальные лица заявили, что двигатель Great Wall 4.0T V8 учитывает как производительность, так и расход топлива, а его водонепроницаемость достигнет IPX8 или выше. Он предназначен для использования на бездорожье и в условиях специального назначения с большим водоизмещением.
Этот двигатель пока не установлен, но есть новости, что он может быть впервые установлен на Танк 800 и автомобили ультра-люксовой серии «Уверенность».
Не делайте выбор между разделением нефти и электричества.
Компания Great Wall Motors объявила о своей стратегии «пантопливного двигателя» на пресс-конференции автосалона.
Ответом Great Wall Motor является стратегия использования двигателей внутреннего сгорания, что означает, что они используют как нефть, так и электричество.
Great Wall Motors не делает отдельного выбора между нефтью и электричеством. Вместо этого, исходя из потребностей и сценариев пользователей по всему миру, двигатель внутреннего сгорания и система электродвигателей органично сочетаются друг с другом, чтобы сделать каждую модель более подходящей для местных нужд.
Great Wall Motors считает, что бензиново-электрические гибриды могут удовлетворить потребности всех сценариев, используя двигатели внутреннего сгорания для путешествий на дальние расстояния и позволяя системе электродвигателей позаботиться о поездках на короткие расстояния. В регионах с низкими температурами двигатель внутреннего сгорания используется для нагрева аккумуляторной батареи, чтобы улучшить ее мощность и срок службы. В высокогорных районах электродвигатель используется для компенсации затухания мощности двигателя внутреннего сгорания. Эта гибридная система имеет множество преимуществ, таких как высокая эффективность, энергосбережение, бесперебойное время автономной работы и высокая стоимость.
Помимо трансмиссии, Great Wall также пытается взглянуть на проблему с точки зрения всего автомобиля и, наконец, выпустила систему Hi4 второго поколения. Технология Hi4 объединяет два двигателя на передней оси и размещает еще один двигатель на задней оси, чтобы сбалансировать соотношение нагрузки на ось. Это имеет такие преимущества, как более безопасный контроль баланса веса передней и задней части автомобиля, более достаточная движущая сила при переходе от двухколесного привода к полному приводу и значительное снижение энергоэффективности. Поэтому Great Wall будет активно способствовать внедрению технологии Hi4 в автомобили в будущем.
В настоящее время существует четыре основных версии технологии Hi4:
— Базовый Hi4 в основном используется в компактных городских внедорожниках, таких как Haval Xiaolong MAX второго поколения;
– Высокопроизводительная версия Hi4 будет использоваться в средних и больших внедорожниках и минивэнах. Например, новый Weipai Alpine оснащен 1,5-тонным гибридным двигателем и четырехступенчатой гибридной коробкой передач.
— Hi4-T — электромеханическая система полного привода с неразвязанными передней и задней осями. Он использует масло в качестве основной стратегии для обеспечения стабильной мощности двигателя. Он сохраняет все преимущества традиционных внедорожников и в основном используется в сериях мощных внедорожных танков.
– Hi4-Z в основном ориентирован на полноприводные внедорожники с рамой, которая позволяет в одном автомобиле сочетать в себе характеристики внедорожника, мощность спорткара и энергопотребление седана. По сравнению с Hi4-T, Hi4-Z более мощный, может разгоняться от 0 до 100 километров за 4 секунды и обладает лучшими возможностями сохранения мощности.
Под руководством стратегии «пантопливного двигателя» Great Wall Motors будет интегрировать основные технологии, такие как высокоэффективные двигатели, трансмиссии и электроприводы, для создания более диверсифицированной гибридной продукции и формирования полной гибридной экосистемы от легковых автомобилей до коммерческих автомобилей.
На этой пресс-конференции компания Great Wall Motors официально представила новый логотип бренда, заменив английское «Great Wall Motor» в исходном логотипе на GWM. Сообщается, что «GMW» — это аббревиатура бренда «Go with more», который символизирует непрерывный прогресс.
2025 год – первый год разработки стратегии бренда «Одна Великая Стена». Благодаря экологической экспансии и локализации компания Great Wall Motors интегрируется во все части мира и выведет на мировой рынок ведущие китайские тепловые технологии и внедорожные гены.
Му Фэн, президент Great Wall Motors, объяснил намерение изменить логотип Great Wall, сказав, что он в основном предназначен для обслуживания зарубежных рынков.
Для справки, в 2024 году продажи Great Wall Motors на зарубежных рынках достигнут 454 100 автомобилей, что более чем вдвое больше, чем в прошлом году, а доля зарубежных продаж достигнет рекордного уровня.
# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo