Я списал велосипеды со счетов, пока электронные велосипеды не открыли для меня целый мир.

Когда дело доходит до езды на традиционном велосипеде, многое работает против меня: разрушение сводов стопы, больные колени и проблемы с нервами, которые распространяются на тазовое дно и из-за которых мне сложно долго сидеть на стандартном велосипедном сиденье. По всем этим причинам я отказался от возможности комфортно ездить на велосипеде, будучи взрослым.

Но когда компания Himiway предложила мне опробовать свой новый электронный велосипед C5 с седлом в мотоциклетном стиле, которое одновременно шире и длиннее, чем среднее велосипедное сиденье, я передумал. Я осторожно надеялся, что это поможет мне лучше получать удовольствие от езды на велосипеде. Однако я не ожидал, что это полностью изменит мою жизнь к лучшему.

Создание парня, занимающегося электровелосипедом

От Engwe M20 до Ride1up Revv1 , электронные велосипеды воплотили в себе мотоциклетную эстетику и большие сиденья, которые идут с ними. Для большинства гонщиков это просто крутой вид. Для меня это открыло совершенно новый мир.

Когда я впервые прокатился на Himiway C5, я сразу заметил, что мягкое и удлиненное седло обеспечивает фантастическую поддержку. Дополнительное пространство для изменения положения также означало резкое снижение давления. В то время как несколько минут езды на обычном велосипеде заставили бы меня спрыгнуть с дискомфорта, я провел более получаса, неторопливо путешествуя по окрестностям на этом новом электронном велосипеде, смешивая короткие периоды вращения педалей с длительными периодами использования дроссельной заслонки, чтобы просто ветер вокруг и наслаждайтесь видом.

Полный вновь обретенной уверенности, я подъехал к началу тропы недалеко от моего района и двинулся по асфальтированной тропе, наслаждаясь легким приливом адреналина, возникающим от удержания газа и ощущения, как прохладный воздух быстро омывает мое лицо. Имея запас хода в 80 миль, я смог добраться до другого округа и обратно примерно за час, всего лишь повредив батарею. Полностью очарованный этим быстрым, но непринужденным способом передвижения, я просто хотел проделать все это снова, в другом направлении. Так я и сделал.

Мне хватило одной поездки на Himiway C5, чтобы понять, что она мгновенно положила конец многим проблемам, стоящим между мной и ездой на велосипеде. Когда в тот первый вечер я снова добрался до подъездной дороги, я заметил отсутствие боли и немедленное желание зарядить аккумулятор и вернуться на тропу на следующий день. Я вошел с улыбкой на лице, что побудило мою жену улыбнуться в ответ и спросить: «Думаю, ты теперь любитель электронных велосипедов?» Да, я думаю, что да.

Лучше во всех отношениях

Эти преимущества оказались лишь поверхностными. Будучи аутистом, я быстро обнаружил, что электронный велосипед решил для меня дополнительные проблемы. В частности, это требует меньше подготовки и усилий перед поездкой и приводит к лучшему регулированию температуры тела.

Хотя поездка на стандартном велосипеде в середине лета почти наверняка заставит меня промокнуть от пота (сенсорный кошмар для меня), мой новый электронный велосипед позволяет мне напрягаться ровно настолько, насколько мне комфортно. В любой момент я могу максимально выжать педаль газа, чтобы уменьшить нагрузку, или просто нажать на педаль газа, чтобы насладиться круизом без стресса. В результате мне не нужно беспокоиться о том, что я надену неудобную тренировочную одежду или помчусь домой в душ.

Мне также нравится, что Himiway C5 легко разгоняется до 20 миль в час, чтобы быстро доставить меня домой, если я когда-нибудь почувствую сенсорную перегрузку или просто отчаяюсь завершить дела в середине поездки. А когда мой разум и тело готовы к короткой тренировке, я могу в любой момент отключить все вспомогательные средства. Короче говоря: я получаю удовольствие от поездок на своих условиях, и это сбывшаяся мечта.

За последние две недели, которые я провел, весело исследуя тропу и за ее пределами на Himiway C5, мое психическое здоровье и самочувствие заметно улучшились. Это дало мне новый способ качественно провести время с моей женой, которая любит кататься на своем круизере вместе со мной, позволяя нам открывать для себя интересные достопримечательности или находить идеальные места, чтобы остановиться и тихо посидеть вместе под звуки природы.

Я даже начал посещать места, заполненные изолированными ящиками, превращенными в импровизированные приюты для кошек, где люди оставляют еду и воду для милых и пушистых друзей. И я могу сейчас тратить или не тратить слишком много денег на консервированный тунец.

Открытие двери

Himiway C5 — мой первый электронный велосипед, поэтому я не могу сказать , что это единственная модель, которая соответствует моим уникальным потребностям в сидении . Но я могу с уверенностью сказать, что теперь я очень рад попробовать еще больше электронных велосипедов в будущем. У меня такое чувство, будто я открыл совершенно новый способ более комфортно видеть то, что происходит в мире.

Поездка на велосипеде на целый день — довольно стандартная процедура для многих людей. Но правда в том, что, если бы мне пришлось терпеть борьбу со своим телом на традиционном велосипеде, я не думаю, что когда-либо нашел бы все эти маленькие, но значимые радости, которые заставили мою жизнь чувствовать себя так много. полнее, и мой разум намного яснее.