Я только что установил собственное зарядное устройство для электромобиля. Вот 6 вещей, которые нужно знать в первую очередь

Заряжать электромобиль от обычной настенной розетки — все равно, что пытаться наполнить бутылку водой из фонтана в аэропорту. В конце концов, он туда доберется, но лучше не лететь на самолет. Моему Hyundai Ioniq PHEV 2019 года потребовалась ночная зарядка только для того, чтобы достичь своего скромного 27-мильного пробега на электротяге.

Я годами выдерживал это испытание на терпение и сопровождающее его спутывание удлинителей. Но, посмотрев сейчас на сумасшедшие предложения зарядных устройств для электромобилей уровня 2, я, наконец, побаловал себя обновлением и только что закончил установку самостоятельно.

Первое откровение: это не так уж и сложно! Второе: вы почти наверняка не умрете. Но я приберегу советы по размеру выключателя и типам проводки для профессионалов на YouTube, который изобилует отличными советами по гайкам и болтам установки. Я не профессионал, и вам действительно следует послушать электрика, прежде чем копаться в панели выключателя.

Но я узнал несколько очень важных вещей о выборе правильного зарядного устройства и составлении бюджета для вашей установки. Итак, прежде чем вы начнете пробивать дыры в своей стене, вот шесть вещей, которые я узнал в процессе, которые должен знать каждый, кто рассматривает возможность перехода на зарядное устройство уровня 2.

Стимулы могут сделать зарядные устройства абсурдно дешевыми

Если вы прислушаетесь к одному совету, пусть он будет таким: прежде чем идти и выбирать зарядное устройство, ознакомьтесь с нашим списком налоговых льгот и скидок на электромобили , чтобы узнать, предлагает ли ваша коммунальная служба, город, округ или штат какие-либо откаты за установку определенного зарядного устройства. модель. По их правилам стоит играть, потому что некоторые награды смехотворно щедры. В моем случае мне пришлось выбирать модель из списка примерно из дюжины, и она должна была быть жесткой. Но награда того стоила: моя коммунальная служба возместит мне 75% стоимости зарядного устройства, до 500 долларов. И это только местный стимул. Закон о снижении инфляции также позволяет мне вычитать 30% стоимости из моих налогов в конце года.

Для моей установки я выиграл Autel MaxiCharger Elite в Prime Day за 479 долларов по сравнению с 599 долларов. Я получу 75% этой суммы обратно от своей коммунальной службы, а затем возьму 30% налогового кредита на остаток. Для тех, кто следит дома, это снижает стоимость до 83 долларов, что дешевле, чем вы можете даже сейчас.

Вы также можете обнаружить, что ваша коммунальная служба готова помочь покрыть работу электрика, расходы на разрешение, проводку и даже модернизацию панели. Я знаю, что утомительно разбираться в этих вещах мелким шрифтом, но оно того стоит.

Есть подвох, о котором никто не говорит

Говоря мелким шрифтом, коммунальные службы не просто ищут зеленый кредит; они пытаются уменьшить нагрузку электромобилей на свою сеть. Например, моя утилита поощряет только зарядные устройства, которые «включают реагирование на спрос» — другими словами, зарядные устройства, которые они могут регулировать во время зарядки, если сеть не справляется. Утилита также потребовала, чтобы я подписался на выставление счетов за «время использования» для моей скидки, что означает, что ставки снижаются ночью и повышаются в течение дня. Каждая коммунальная компания, которую я искал для сравнения, требовала одного или обоих из них для откатов.

И это честная сделка! Как бы я ни препятствовал тому, чтобы крупные компании указывали мне, что делать, на самом деле это не столько наручники, сколько умные решения, принятые за вас. Я был слишком ленив, чтобы настроить свою машину на ночную зарядку, но теперь я буду заправляться по 8 центов за киловатт, а не по 12 центов, как я платил раньше. Я экономлю деньги, ваш холодильник продолжает работать в жару. Все выигрывают.

Провод стоит дороже, чем вы думаете

Вы, наверное, слышали, что цены на строительные материалы подскочили во время пандемии COVID, и хотя они снова упали на такие материалы, как пиломатериалы, медь по-прежнему стоит копейки (посмотрите, что я там сделал?). И вам понадобится много. Толстый провод, в котором нуждается большинство зарядных устройств, в настоящее время стоит почти 4 доллара за фут в Home Depot . В зависимости от того, как далеко вам нужно зайти, это означает, что вы можете потратить на провод столько же, сколько и на зарядное устройство.

Бюджет соответственно! Измерьте приблизительный маршрут от панели выключателя до места зарядного устройства электромобиля и добавьте 10% на всякий случай. Вам также нужно будет учитывать это при выборе зарядного устройства, поскольку для более крупных зарядных устройств требуется более толстый провод. Говоря о которых …

Не все зарядные устройства уровня 2 одинаковы

Зарядные устройства уровня 2 имеют скорость от 3,5 киловатт до 19 кВт, а это означает, что ваш выбор сильно повлияет на скорость зарядки вашего автомобиля. Позвольте мне подвести итог моего безумного исследования: просто купите зарядное устройство на 40–50 ампер (от 9,6 до 12 кВт).

Почему? Вы не сэкономите много, опустившись ниже, и вы заплатите экспоненциально больше, чтобы подняться выше. 50 ампер, кажется, являются разделительной чертой между зарядными устройствами для массового рынка и высококлассными, почти коммерческими моделями. Сейчас это лучшее место для бытовых зарядных устройств.

И не смей экономить на этом. После того, как вы один раз протянули кабель через потолок или стену, я обещаю, что вы не захотите переделывать это в будущем. Мое зарядное устройство на 50 ампер может выдать 12 кВт, но машина, которой я сейчас владею, рассчитана только на 3,5 кВт. Тупой? Может быть, но, вероятно, когда-нибудь у меня будет более новый электромобиль, и я не собираюсь вырывать гипсокартон из своего потолка в подвале, чтобы начать все сначала, когда я это сделаю.

Зарядные устройства уровня 2 более эффективны

Этот взорвал мой разум. Я привык предполагать, что все, что медленнее, более эффективно, но здесь на самом деле верно обратное: исследование, проведенное Институтом инженеров по электротехнике и электронике, показало, что в среднем зарядные устройства уровня 2 на 5,6% эффективнее, чем более медленные зарядные устройства уровня 1. .

Вы не собираетесь финансировать обучение своего ребенка в колледже с помощью этих сбережений, но приятно знать, что вы не будете платить больше , чтобы зарядить свой автомобиль после того, как вы раскошелитесь на кучу дорогого оборудования.

Не ждите перехода на вилки Tesla

Вы, наверное, видели все последние заголовки, заявляющие, что множество крупных автопроизводителей переходят на стандарт вилки Tesla NACS . Не превратит ли это стандартное зарядное устройство J1772 в хлам через пару лет?

Неа. Ты можешь . Они, вероятно, станут еще дешевле к 2025 году, когда Ford, GM, Hyundai и все другие компании, переходящие на NACS, планируют начать продавать новые автомобили с такой вилкой.

Между тем, никто не знает, как долго продлятся все эти щедрые льготы на коммунальные услуги, так что лучше бастовать, пока горячие скидки.